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國立雲林科技大學 產業經營專業博士學位學程 黃銘章所指導 江瑞坤的 組織變革的動態研究：導入豐田式生產體系的個案探討 （2021），提出美利達 EPS關鍵因素是什麼，來自於豐田式生產體系、組織變革、組織學習、組織雙元。
而第二篇論文逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 邱安安所指導 盧韋彤的 中美貿易戰對兩岸自行車產業的影響 （2019），提出因為有 301條款、1974年貿易法、貿易戰、自行車產業、價值鏈分析的重點而找出了 美利達 EPS的解答。
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組織變革的動態研究：導入豐田式生產體系的個案探討
為了解決美利達 EPS 的問題，作者江瑞坤 這樣論述：
瞭解豐田汽車的即時化生產是企業透過組織變革提高營運效率的重要議題。因此，豐田式生產體系的導入被視為一種企業追求組織變革的機制。雖然許多實證研究探討組織變革，但是這些研究大多使用橫斷面的研究方式，探討組織變革的前因後果和過程。然而，有些企業卻對推動TPS並無下定決心，這也導致企業回到變革前的狀態。為甚麼有的企業可以持續組織變革的努力並繼續推動TPS、有的企業卻停留在某一個階段、甚至有的企業卻退回變革前的狀態？我們發現並沒有太多的研究可以提供一個理論的架構來解釋組織變革的動態過程。因此，本研究以動態的觀點併同縱斷面的觀察對既有的組織變革的文獻提供貢獻。基於以上的研究缺口，本研究回答以下問題：為甚
麼有的企業可以持續組織變革並推動TPS、有的停留在某一個階段、有的收回他們的努力退回變革前的狀態？以八家企業作為對象進行個案研究，研究結果發現組織變革可能是來自外部壓力或內部問題，組織雙元可能促使TPS成功導入的重要因素，而員工的持續改善意識是企業向前持續變革、停止變革並停留現狀，或退回變革前狀態的關鍵。基於本研究發現，我們提出理論、管理意涵，以及研究限制。
中美貿易戰對兩岸自行車產業的影響
為了解決美利達 EPS 的問題，作者盧韋彤 這樣論述：
中國為製造國而美國仰賴進口中國商品，美國擅於農產品出口，而中國大量進口農產品，長期貿易總金額不平衡導致2018-19貿易戰。中國及台灣是自行車產業的主要生產和出口國，美國則是自行車的主要市場之一，本文將探討中美貿易戰爆發之原因、對中國出口自行車的關稅影響、對台資廠商所造成之影響及其他效益、兩岸自行車及零組件供應商的因應策略及對美國零售商及終端消費者所造成的影響。兩岸分別有數間知名且歷史悠久的自行車公司，發展過程中也因不同環境及資源帶來不同的經營方式及策略。文中第四章將以價值鏈分析模型來論述台灣巨大工業集團及中國天津飛鴿車業如何結合新策略來面對貿易戰，探討更加著重在企業哪些領域之發展。總結以上
前四節的論點與分析，運用自身在自行車產業的經驗、觀察及判斷，針對自行車製造供應商提出理論上與實務上的建議，並說明其產業未來可能的發展方向。