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海運航商對電子封條接受度之研究

為了解決空軍航空技術學院統測分數的問題，作者張明元 這樣論述：

隨著Wal－Mart 宣佈導入無線射頻識別系統 ( Radio Frequency Identification System；RFID)後，全球國際市場便陷入了一股RFID的熱潮。而RFID電子封條 (Electronic Seal；E-Seal)的特性也使得海運航商對於RFID 電子封條保全性充滿興趣。由於2006年台灣高雄港轉口櫃電子封條押運系統測試成功案例，全球海運業興起一股無線射頻的熱潮，它將改變海運航商者對貨櫃封條使用管制效能的觀念。因此，為了探討海運航商對於RFID E-Seal系統的行政意圖，本研究以採用Taylor and Todd 於1995所提出來科技接受模式(Tec

hnology Acceptance Model, TAM)的分解式計劃行為理論模式(Decomposed Theory of Planned Behavior, DTPB)並結合Goodhue 的任務-科技配適度模型(Task-Technology Fit, TTF)為研究架構基礎，探討海運航商者對於RFID電子封條的行政意圖。本研究結果發現海運航商者對於RFID電子的封條的接受度行政意圖是很高，獲得以下的結論：（一）「政府政策助益」愈正向則海運航商使用RFID電子封條的行政意圖就愈高。（二）「同業影響」程度越高，則海運航商使用RFID電子封條的行政意圖就愈高。（三）「主觀規範」程度愈高則對

海運航商RFID電子封條的行政意圖有影響性。