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「日日江湖」金庸日曆2023

為了解決流理台尺寸的問題，作者金庸 這樣論述：

　　江湖裡的每一天，當別人的大俠，做自己的盟主！ 　　不只是日曆，更是一本值得細細品味與收藏的書冊。 　　這絕對是一本「空前」的日曆。一般的日曆只記錄下單一時空與敘事，而金庸日曆呈現了三種時空、兩種敘事，全面開啟「金庸的多重宇宙」：   　　◇當下的時空：2023年的每一天，依循節氣，國曆農曆並行，讓你不錯過每一個重要的日子。 　　 　　◇過去的時空：記錄下每部小說的誕生日與創作故事，讓你發掘更多不為人知的金庸生命史。 　　 　　◇小說的時空：將金庸小說中的江湖大事編寫進日曆中，結合12星座典型人物，讓你與小說人物同悲共喜。   　　◇敘事一：從36冊書中挑選近300則雋永金句，並撰寫52

則每週行動指南，讓你的生活不會失去方向感。   　　◇敘事二：以顛覆傳統武俠的視覺語言，重新轉譯出一種現代武俠的簡約風格，讓武俠也可以很文青。   　　365個現代江湖的生存祕訣，每天學一招，活出最勇敢的自己。值得一本珍藏、一本使用、一本送給最好的朋友！   　　【主題特色】   　　◎金庸角色原型──金庸筆下的眾多角色，個性鮮明，「人」的氣味躍然於紙上。金庸編輯部邀請占星師布蘭森，反覆討論，挑選出12個金庸著名角色，以12種星座原型予以詮釋，並以此12個人物引領讀者開啟2023年的每個月份。   　　◎金庸金句與當代詮釋──精挑近三百則金庸金句，並以當代視角詮釋俠者典範，內容涵蓋職場、人際、

愛情、哲理等範疇。不管時代怎樣變化，武俠精神總能找到落實之道。   　　◎俠者行動指南──行走江湖，貴在正心與修身。金庸日曆仿江湖秘笈模式，撰寫每週一則的行動方針，期許以此自觀、自省，修練最核心也最根本的絕密心法，以武俠之心行走於當下所處的社會。   　　◎金庸小說誕生日──「飛雪連天射白鹿，笑書神俠倚碧鴛」，每一部小說的誕生，都代表一個令萬千讀者心繫神遊世界的開啟，更與金庸身為報人、與他的經歷息息相關；別忘了為你最愛的那部小說慶生！   　　◎金庸江湖大事記──你知道嗎？八月十五中秋，是金庸武林最多大事發生的一天，你想參加蝴蝶谷的明教誓師大會，還是西夏公主的招親選拔會？金庸編輯部按「書」索驥

，將小說中有日可考的江湖事標記在日曆裡。如此水磨工夫，只為帶你穿越時空，彷彿與小說人物一起活在同一個世界。   　　大疫後的2023年，將是世界大轉型的關鍵年份。面對亂世，金庸愛好者都當以俠者自居，一日一金庸，日日都練功，重啟心嚮往之的美好江湖。   　　【裝幀特色】   　　◎封面設計上，以虛、實做分割，陰、陽兩極呼應武俠世界中的古典意涵。此外，亦化用小說封面常出現的山水元素，曲線代表河水，切割面代表層巒的山脈。   　　◎酷炫黑卡呈現金庸典型人物，使用銀墨印刷，與插畫家李志清的經典繪作搭配，保留每位人物的氣魄與靈魂，將傳統的水墨形象進化為鮮明前衛的風格，隨著角度的不同若隱若現，視覺也能呼應

虛實的意象。   　　◎可撕式設計，以綠、黑兩色區分假日與平日，讓你的生活過得有節有奏。 　　 　　◎亮面銀釘固定，修長身型搭配特選「英雄黑」，每一個細節都有其巧思。   　　【商品說明】 　　◎尺寸：12.5cm x 20cm x 5cm（直式上翻） 　　◎紙張： 　　封面、插頁：黑卡 　　內頁：JSP特級道林 　　底板：黑卡裱厚版 　　◎印刷方式：UV印特色 　　◎裝訂：全冊糊頭後鉚釘裝+裱板立架 　　◎加工：封面、插頁、內頁壓撕線；封面1版打凸；底版裱板、匝型

流理台尺寸進入發燒排行的影片

滾珠螺桿溝槽研磨轉速控制對螺帽品質與砂輪壽命之研究

為了解決流理台尺寸的問題，作者蘇承緯 這樣論述：

中文摘要 隨著科技的進步，電子產業、半導體業、航太產業、工業加工業、車用工業等領域不斷在進步，使得在加工物件上的需求大增。且科技不斷的進步，各行業對產品的精密度、精準度要求也越來越高，故在磨削的過程中，砂輪對加工物件的磨耗參數設定是相當重要的。 本論文之主要研究為透過修改與設定內徑研磨用主軸的轉速、參數，並藉由砂輪磨削對滾珠螺桿中內螺紋的成型變化作為實驗對象，依照歌德型滾珠螺桿的原理為主要探討，並透過精密輪廓量測儀測量內螺紋的螺紋角與粗糙度之結果。利用紀錄每個加工物件測量與參數修改之結果，並利用這些量測與參數修改的分析，找出生產中對品質與速度最好的參數，並利用管制上下限規範分析後，能夠提

前預防不良率的狀況發生，並且延續砂輪在研磨過程中更換的壽命與確保品質的穩定度。 而由研究結果得知砂輪與參數的搭配關係，進而影響了加工物件的內螺紋的螺紋角度、粗糙度。並透過減少修整砂輪量，提高研磨過程中轉速與修整砂輪轉速的過程中，確保牙型角度、粗糙度不變，且能延續砂輪壽命，增加成本效益之結果作為探討，而如何在品質與成本效益中找到最佳平衡點為後續所要面臨的重要課題。

餐飲空間OMO體驗與設計：串連多場景消費的餐飲企劃與設計攻略

為了解決流理台尺寸的問題，作者漂亮家居編輯部 這樣論述：

        面對COVID-19疫情持續擴散與變異，「與病毒共存」成為餐飲業的最大課題之一。全球疫情進入第三年，無論大至全球供應鏈到人們的日常生活，都變得比以往瑣碎而充滿不確定，「零接觸」經濟、新商業模式正在重塑世界。         受疫情、戰火、氣候變遷等大環境影響，與民生日常關係緊密的飲食迎來巨變，餐飲市場「汰弱留強」更加白熱化：食材、人力成本節節高升，疫情起伏風險管理成日常，餐廳多角化經營跨界聯名，高端餐飲漲價仍一位難求，不斷進化整合的數位應用，這些在過去一年裡加速發生。但人們仍需要並期待能健康安全地社交互動並體驗饗食時光，在新型態生活下的餐飲體驗與設計，要洞察消費行為的改變，

把握機會壯大品牌力！ 開餐廳仍是年輕人或上班族想一搏創業路的首選，但疫情之後餐飲開店風險控管更形重要，本書彙整疫後新生活對商業模式、品牌定位到空間設計的影響與改變，是提供設計服務的空間設計師與想開店創業的餐飲業主，必備的參考書籍。 【本書賣點】 1 餐飲業競爭日趨激烈，「設計」成為做出差異化的關鍵，疫情之後出現許多新消費型態，本書在餐飲空間設計基礎之上，提出疫後更需審慎評估的核心要素與創新的作法。 2 透過採訪專家及業者，彙編整裡出多元視角且全面思考的餐廳設計與營運的知識和經驗分享。 3 以圖解方式說明設計新觀念與實際作法，在明確的戰略目標下，提供多種戰術供設計師與餐飲業主學習參考。 ＊與

病毒共存下新常態生活，餐飲空間設計的修正 還談翻桌率？安心適切的用餐空間尺度 對清潔衛生的作為如何體現在服務流程 外帶／外送區域規劃及作業動線的預留 【商業模式】 1：選擇販售的餐飲品項與目標客群 2：消費頻率（日常消費或聚會或周邊/聯名商品），客單價或消費力評估 3：疫後開店風險管理意識要提高，投入建置成本與多久回收，未來目標 【消費旅程】 4：如何讓客人知道這家店/品牌 5：來店前的體驗流程 6：內用到店後的體驗流程 7：外帶到店的體驗流程 8：多元化支付方式與回訪誘因 【空間設計】 9：品牌核心價值或意象呈現店的個性或故事 10：現有空間格局坪數下的內外場比例 11：服務動線與顧客動線

與尺寸（平面圖），用餐區座位類型、客席數 12：空間設計造型、材質、傢具、燈光、軟件⋯⋯如何回應ＴＡ、客單價 【其他設計】 13：餐食呈現：桌上佈置、餐具、擺盤，外帶包裝，銷售冷藏冷凍商品等 14：其他設計，如CI、招牌、制服、外帶包裝、拍照牆/角落 【行銷策略】 15：從實體到線上與社群，品牌形象的整體性  

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決流理台尺寸的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。