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這兩本書分別來自三采 和双美生活文創所出版 。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了法拉利488 速度,大家也想知道這些:

讓人變有錢的36個微習慣

為了解決法拉利488 速度的問題,作者山下誠司 這樣論述:

  ★ 2019年1月號《日經TREND》1000名商業人士和職人票選2018年必讀商管書第3名     專科畢業生到展店240間店的經營者,從年收50萬到千萬,其實很簡單!   不花錢、不用高學歷、不用天賦,36個簡單到不可能失敗的方法     「你可以忽視不重要的99%,但對於關鍵的1%,就要無限堅持。」──山下誠司   23歲陷入極貧的作者,曾經3天沒吃飯,水電、瓦斯也被停。   8年後成為日本最大連鎖美容院EARTH的社長,年收上億日幣。   就是靠36個微習慣,無痛養出富體質。   從極貧到極富,因為窮過,他最了解錢和習慣養成很重要!   累積二十多年工作經驗,他開始懂得與錢、人

、時間好好相處。     ◎你可以在這本書中學到的8件事:   ‧學會觀察隱藏細部的天使與惡魔   ‧有目的意識的使用寶貴時間   ‧除了早起,還能「超早起」   ‧建立強大的心智與自信   ‧克服時間不夠用的老問題   ‧促進團隊效益,保持良性競爭   ‧懂得規劃10年後的人生   ‧學會不逃避、不藉口、不怪罪  

法拉利488 速度進入發燒排行的影片

雖說法拉利從不推出小改款型號,但事實上F8 Tributo的機械結構源自488 GTB。遠赴意大利總部親身測試,發現新車無論速度及操控都有顯著躍進,新增的輔助甩尾模式,更好玩得叫人樂而忘返。

繼488 GTB、488 Spider及488 Pista後,便到全新車型F8 Tributo登場,相比從458演變至488,新車雖維持上代大致輪廓,但線條則從圓潤改為較硬朗,細節上亦作出大刀闊斧改動。以車頭設計為例,頭燈、車鼻及擾流截然不同,除頭燈組後方加設供制動散熱用的入風口外,車鼻位置亦新增源於488 Pista的S-Duct管道,有效令前軸下壓力提升15%,另外車側進氣口及車底導流器面積亦進一步擴大。

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