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社口實驗林場賞螢服務收費之評估研究

為了解決汐五高架地圖的問題，作者羅丹笛 這樣論述：

社口實驗林場位於嘉義縣中埔鄉社口村，林場低人為干擾的森林及乾淨的水源，提供15種螢火蟲良好的棲地。社口林場於每年4月及5月黑翅螢大發生期，吸引大批遊客前往賞螢，形成遊憩壓力。合理的收費機制能夠管控遊客數量，並提供管理單位經營管理的資本，減輕生態環境的壓力，維持生態系之穩定。本研究以SWOT分析法、假設條件評估法進行收費可行性的評估，並以成本效益法分析3種不同情境的收費方案，目的在研擬出社口林場合理的賞螢收費措施。在SWOT分析結果中，社口林場於賞螢季時進行管制收費具有良好的發展優勢及潛力，而劣勢及威脅經由使用協商及合理的管理方法彌補，因此社口林場配合解說導覽建立收費機制之發展策略是有利的。本

研究自2018年4月12日至5月3日進行假設條件評估法之問卷施測，總計回收949份有效問卷，迴歸分析結果中顯示O1 (旅遊目的為「賞螢」)、O2 (旅遊目的為「拍照攝影」) 、O4 (旅遊目的為「生態觀察」)、Sat (整體遊憩滿意度)及D1 (第一階段詢問價格)等解釋變數會影響遊客的願付價格。進一步以Probit模型建構本研究之雙界二元模型，估算遊客之平均願付價格為新台幣77.93元，而在模型結果可知有21.05%的遊客願意支付150元或更多的金額作為解說導覽的費用，因此將價格訂為150元仍屬合理，可視將來試營運階段的情況及遊客反應適當調整價格。成本效益分析結果中，顯示在週間及週末皆管制遊客

數量並在週末進行解說導覽的方案C具有最高的淨現值(1,275,238元)及益本比(1.45)，且在敏感度分析中，其承受風險及不確定因素的能力最佳，因此本研究建議採用方案C作為將來的收費方案。

大嵙崁溪左岸開發與歷史變遷

為了解決汐五高架地圖的問題，作者吳連強 這樣論述：

清代康熙─乾隆時期，淡水河─大嵙崁溪流域的河運交通機能相當發達，吸引了大批漢人前來開墾，左岸形成了許多市街與聚落。左岸的大型市街─八里坌街與新莊街，同時具有行政、商業與人口聚集的優點，一度成為清代雍正至嘉慶年間，北臺灣最重要的市街。嘉慶以後大嵙崁溪支流出現泥沙淤積的問題，左岸河運機能消失，北台灣的中心市街從左岸的八里坌、新莊轉移到右岸的淡水、艋舺。但左岸失去河運後，劉銘傳在三重埔、新莊一帶興建鐵路，一度為當地的區域發展帶來生機。 日治時期通過左岸的舊鐵道拆除遷往右岸，左岸失去了鐵路交通，轉為以公路為主的交通系統，進入了內陸交通轉變期。然而隨著臺北市的高度發展，左岸配合日本總督府

的政策規劃，成為農作物的主要生產區，提供臺北市的糧食與經濟作物的提供。 光復以後的都市計畫與區域計畫的推動，以及地方勢力介入的房地產事業開發，加速了左岸的都市化發展，成為臺北市周邊的「衛星都市」。然而公共建設的土地利用，在政客與建設公司的予取予求下出現許多社會問題。左岸的交通運輸也並沒有因為公共建設的推動，為當地的區域開發帶來良好的化學效應。 捷運蘆洲、新莊線通車後，配合環河道路、高架橋形成的交通建設，從過去的帶狀轉變為網絡狀的運輸系統。交通設施的改善，促使左岸的區域開發計畫如雨後春筍般推陳出新，未來副都心、機場捷運線、三環三線的各項建設計畫，為左岸的區域發展帶來了另一股新的生機。