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中原大學 企業管理研究所 施顏祥、林震岩所指導 呂玉玲的 一例一休政策規劃與立法過程之研究 （2018），提出民雄汽車旅館關鍵因素是什麼，來自於政策規劃、決策模式、一例一休政策。

而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌所指導 洪英傑的 機場消防站設置區位選擇之研究─以桃園國際機場為例 （2018），提出因為有 國際民航組織、區位選擇、地理資訊系統、應變時間的重點而找出了 民雄汽車旅館的解答。

最後網站汽車旅館泡澡妹則補充：「那妳問他我跟我哥去汽車旅館泡湯可以嗎」、「以前交了個男友最後他劈腿，小三 ... 外約妹妹電話外送全套, 找小姐民雄汽車旅館叫小姐, 台北外約電話多少台北外送茶妹 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了民雄汽車旅館，大家也想知道這些：

民雄汽車旅館進入發燒排行的影片

這次前往的地點，是位於嘉義郊區的一處廢棄汽車旅館
此廢棄汽旅算是保留完整的偌大廢墟，是近年荒廢的；並將在不久的將來重劃掉

而此行又是個什麼樣的光景，就跟著影片看下去吧

此影片為團友個別紀錄拍攝，一起以團友的視角來看真實的廢墟吧

此次活動共16人參加，活動順利結束:)

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一例一休政策規劃與立法過程之研究

為了解決民雄汽車旅館的問題，作者呂玉玲 這樣論述：

政策方案的規劃在政策制訂過程中，有助於決策者抉擇一項較令人滿意的行動方向，其也是採取行動的先決條件。當一個機關組織進行規劃時，其先決定了組織的目標或方向，再尋求達成該目標或方向的途徑。在現今瞬息萬變的時代與環境，政策規劃必須富有彈性，與機關人員管理、資源分析預算相互配合。本研究旨在探討2016、2017兩次一例一休修法過程，透過政策規劃等相關理論，與利害關係人之訪談，去剖析在兩次一例一休修法過程中，相關政策規劃之優劣，並提供相關政策建議，俾提供一例一休政策後續建議與未來政府政策規劃之參考，本研究主要獲得三結論:1.一例一休政策規劃，行政機關主導性強，造成爭議不斷!2.一例一休政策規劃過程混亂

，無法有效掌握具體方案!3.大幅度限制利害關係人參與，雖能掌控變數，卻也造成最後方案形成無法凝聚共識!筆者並透過此三結論，對未來一例一休政策與政府機關提出相關建議。

機場消防站設置區位選擇之研究─以桃園國際機場為例

為了解決民雄汽車旅館的問題，作者洪英傑 這樣論述：

機場消防救援能力在國內相關文獻較少呈現，但卻是國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)所重視之要項。國際民航公約(Convention on International Civil Aviation)之相關附約(Annex)對於機場空側區域之設施配置、建築均有相當多的建議與規範，對於機場消防單位之建置、運作標準也有相關規範以為各國機場應遵守的最低規定，而針對救援與消防勤務之要求標準為：在最佳能見度及道面條件下，於三分鐘之應變時間內，到達活動區之任何位置，應變時間之認定則為自救援與消防單位接到初報後至第一輛(批)應變車輛抵達

現場、且達到所規定滅火劑噴灑率至少50%之時間。本研究就國際民航組織有關機場救援與消防規範為標準，基於「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」之桃園國際場未來機場園區配置，採用地理資訊系統（Geographic Information System, GIS)，建立機場相關圖層，製作符合國際機場消防勤務之應變時間規定標準之消防站區位選擇模式，以提供機場當局未來適當之消防站設置地點之參考。研究結果顯示，三座消防站或四處消防站之設置均可滿足相關規範，惟各有其優缺點。未來可依機場細部規劃的擬定結果作更深入的分析。

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