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一本書搞懂無人機

為了解決民航局無人機註冊的問題，作者劉賓籍莉 這樣論述：

本書針對目前無人機使用者在學習及應用過程中所關心的問題，通過圖文並茂的形式以及通俗易懂的語言，全方位講解了無人機的使用入門、操作技巧、安全監管、飛行須知、規範應用等一系列相關知識，主要內容包括：無人機概述、無人機系統組成、飛行原理與飛行性能、氣象條件的影響、空中交通管制、無人機駕駛員起降階段操縱技術、無人機駕駛員巡航階段操縱技術、旋翼無人機等。附錄中提供了無人機飛行手冊和相關文件須知。 本書內容豐富、實用性強，適合無人機愛好者、初級玩家、研究無人機的工程技術人員閱讀參考，同時可用作高等院校、職業院校等相關專業的教材。 劉賓，瀋陽通飛航空科技有限公司總工程師，民航

局UAS註冊機長、飛行教員，兼天津大學無人機聯合研究室副主任。2004年任中國科學院自主直升機平台項目研究員，2005年受聘為國防學院客座教授、學科帶頭人。 1997年開始從事無人機研究工作，擁有「小型油動多用途直升機」「流線運動型直升機」「仿生學自主飛行機器人」等多項國家專利，系「複合式共軸反槳直升機」政府科技項目負責人，其設計作品曾取得國際無人飛行器設計大賽實用性比分第一名的成績，被中國工業博物館收藏。

民航局無人機註冊進入發燒排行的影片

遙控無人機專章管理規定下的政策順服-以新北市為例

為了解決民航局無人機註冊的問題，作者高昕毅 這樣論述：

近幾年來遙控無人機傷人事故頻傳，如：2015年2月高雄大寮監獄的狹持事件中新聞媒體出動空拍機欲窺探監獄內之情事，因而激怒嫌疑人開槍射擊空拍機，亦或是2015年7月空拍機直接撞擊101大樓而墜毀等。這些事件造成台灣社會輿論的壓力，致使交通部推動於「民用航空法」中增訂遙控無人機專章及相關授權法規命令之修法工作。遙控無人機專章修正草案已於2018年4月3日經立法院三讀通過、2018年4月25日經總統公布。依民航法規定，400 呎（即 120 公尺）以下空域屬於各縣市政府權責，在不妨礙飛航安全的原則下，民航局會尊重地方政府的做法。對於地方政府而言，自然希望不要任何意外發生在自己轄區內，因此在中央母法

的規範下，地方政府對於無人機之規範只會更為限縮。無人機專章對飛行時間、區域以及操作證與註冊證等多有規範，到底這些規範對於無人機玩家而言是否必要抑或是有其他想法。若是管制政策無法讓大部分被管制的民眾所順服，則此政策將可能造成民怨。而在地方政府中，新北市所轄範圍相對遼闊，包含了山、海與最多的人口數，對於無人機的規範勢必要有更為詳盡的規劃。因此本文希冀檢視新北市的無人機玩家們，對於此管制政策之順服度。