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地勤機密：飛航安全始於地面，透視航空產業祕辛

為了解決機票訂位的問題，作者華明琇 這樣論述：

　　第一本揭密航空地勤實況的著作 　　跟航空公司打交道不可不知的事 　　飛機能在空中安全的飛行，將旅客平安送達目的地，除了機師純熟的技術之外，在背後默默工作的各項專業地勤人員更是功不可沒。航空地勤是種複合性，或說綜合性的專業，它橫跨了交通、旅遊、服務、電子、機械，甚至是基礎理化、氣象等專業知識，這些都是地勤人員的日常工作範圍。當地勤人員將這些點點滴滴的雜務都一一妥善完成之後，空服人員才能夠安心愉快地為旅客奉上餐點。 　　旅客「訂票開票→到機場check in →行李託運→入關安檢→逛免稅商店→登機→吃飛機餐→落地出關→提領行李」，這整個流程背後到底是如何運作，以確保乘客能平安、舒適地抵

達目的地？現在就由這位經驗豐富的資深地勤人員，揭開許多旅客不知道卻又與自身權益息息相關的地勤內幕。 　　❖為何沒在規定時間登機會真的上不了飛機？ 　　❖明明很早就來訂位了，為何想要的座位都沒得選了？ 　　❖同樣艙位的機票為何會有這麼多不同價錢與限制？ 　　❖飛機延誤這筆帳真該算在航空公司頭上？ 　　❖不能託運也不能隨身攜帶的行李是哪些？ 　　❖「手提行李」的件數怎麼認定？ 　　❖行李託運的重量限制怎麼彈性運用？ 　　❖為何行李會遺失或晚到？ 　　❖地勤人員如何為飛安把關、防範恐怖分子登機？ 　　❖機場跑道的品質為何也是確保飛安的重要一環？ 　　❖各國核發簽證的真正目的？ 　　❖沒有成年人陪同

的兒童如何搭飛機？ 　　❖除了一般飛機餐，還有哪些「特別餐」可以選擇？ 　　❖懷孕滿幾週必須醫生開立適航證明才能上飛機？ 　　…… 名人推薦 　　禇士瑩｜NGO工作者 　　石保明｜立榮航空副機師 　　陳世耀｜北美《世界日報》總主筆 　　英戈．尼森（Ingo Nissen）｜德國漢莎航空公司駐東京成田機場機務經理   　　揚．德弗里斯（Jan de Vries）｜前荷蘭航空公司大中華區及菲律賓總經理 　　貝卡．基維涅米Pekka Kiviniemi）｜前芬蘭航空公司亞洲區經理  

機票訂位進入發燒排行的影片

探討室內設計APP的選單類型與互動手勢之使用性研究

為了解決機票訂位的問題，作者賴宜姗 這樣論述：

近年來，人們比以往更重視生活品質，最主要體現於居家住宅上，而目前國內的室內設計產業也正蓬勃發展中，相對於以往設計師僅在雜誌及刊物發表自己的設計作品，室內設計APP提供了新的分享平台，設計師與業主可在此平台上提供或了解相關設計資訊，為了使室內設計APP使用者在操作上有更良好的使用體驗，本研究將針對室內設計APP使用性介面作為研究。本研究前導性實驗針對現有的2款室內設計APP（樣本A、樣本B）進行績效量測、主觀量表與使用者訪談，研究結果發現：（1）功能層級太多會導致受測者操作時間增加，影響體驗好感度；（2）同個頁面有太多功能相近的圖示，會造成混淆使受測者困惑；（3）不同性別在操作室內設計APP有

顯著差異。根據前導性實驗結果進行實驗設計，第一階段為：性別（男、女）×選單類型（下拉式、右欄式、左欄式），與第二階段為：性別（男、女）×互動手勢（點擊、拖曳）之兩階段的雙因子組間實驗。便利抽樣男女各66人，共132名受測者，探討不同性別對於室內設計APP之選單類型與互動手勢之使用差異與影響。研究結果發現：（1）如果只有文字出現（如電話號碼），受測者會認為僅只是文字說明，不具有其他功能；（2）操作室內設計APP時，受測者的操作績效不受選單類型影響，但主觀感受上偏好下拉式；（3）在操作室內設計APP時的操作互動手勢，時間績效有顯著差異；更改燈光時點擊優於拖曳；但在移動物件時拖曳優於點擊；（4）在操

作室內設計APP時，女性的操作績效優於男性。本研究經前導性實驗與實驗之結果，提出以下幾點設計準則：（1）內文文字大小以12 pt為佳；按鈕尺寸大小介於40 pixels-52 pixels之間（約14mm-18mm）；（2）室內設計APP之階層盡量介於一到二層；重要資訊應放在靠近中下的位置；（3）電話號碼以超連結方式設計；（4）收藏夾功能，設有長按可編輯圖片的互動手勢；收藏功能圖示以愛心為主；（5）更改空間環境燈光之互動手勢，使用點擊；移動物件之互動手勢，應使用拖曳；（6）室內設計APP之選單類型，以下拉式為主。

旅運管理實務與理論

為了解決機票訂位的問題，作者吳偉德 這樣論述：

　　旅行，離不開運輸。無論在旅遊產品的設計（遊程規劃）上，或第一線面對旅客的領隊、導遊，運輸都是讓整個行程安全、順暢的關鍵。在學習旅行業經營管理時，著實不可忽略對運輸業的瞭解。 　　 　　本書共計十二章，包含「旅」、「運」兩大部份，前六章是「旅」的部分，以觀光旅行業的概述開頭，接著依序闡述旅行業的經營管理、行銷管理、人員管理、產品管理、航空票務等，可以說涵蓋了「旅行業經營管理」的主要內容；第七章起是「運」的部份，介紹了公路汽車、空中航空、海上遊輪及河輪等主要運輸業，以及台灣鐵路運輸、特殊交通運輸與都會區交通運輸工具等，囊括海、陸、空運輸業重要的資訊。 　　 　　作者以多年的

領隊導遊及旅行業經理人實務經驗，在產品的規劃與控管，做了詳細的闡述，對旅行業經營型態及旅遊產品之特性上也進行了深刻的剖析，更為讀者指引了領隊導遊人員角色的定位與未來發展之方向。作者編寫時運用豐富的實務案例取代了運輸理論的統計表格，讓讀者更容易閱讀並吸收其內容，適合做為大專院校觀光、休旅相關科系「旅運管理」、「旅行業經營管理」的教科書。 　　 　　全球觀光旅遊業發展至今，旅客的主觀意識提升，旅遊形式漸漸由早期團體行轉變成現今自由行，交通便利與旅行簡單是必要的條件，這也是作者編寫這本「旅運管理實務與理論」的主要動機之一，希望藉由本書，讓讀者不僅在旅遊團體的操作上能夠應用，甚至在規劃自由行（個人遊）

的時候也可輕鬆上手。 　　 　　

行動裝置之記帳應用程式主畫面模式與功能選單位置之設計研究

為了解決機票訂位的問題，作者曾品熒 這樣論述：

　　智慧型行動裝置的軟體發展、硬體性能、無線傳輸技術的進步與使用普及化使得記帳軟體的發展帶來以往不存在的可能性與市場發展，同時也影響著視覺化介面的美觀程度，因此使用者如何在搭載於智慧型行動裝置上的記帳軟體能有良好的介面使用性成為研究的目的，期望使用者能享受操作介面的過程，並達到使用上的愉悅性與持續使用的延續性。　　本研究主要目的為探討智慧行動裝置記帳軟體APP介面設計之現有使用情況與未來可能發展方向，透過對介面的使用性與使用者體驗調查進行兩階段的研究：(1)前導性實驗，透過市售三款下載率較高之記帳軟體APP進行前導性實驗任務操作並記錄時間績效，後輔以感受性量表與使用者訪談，藉此進而了解現存記

帳軟體APP在介面功能上的使用性差異因子。(2)驗證實驗，透過文獻探討並綜合第一階段實驗所得出的結果，進行模擬介面設計，模擬介面採用2 (主畫面模式) x 3(功能選單位置)雙因子實驗方式進行，主畫面模式分為兩個層級：1.頁籤式主畫面、2.圖像式主畫面；功能選單位置分為三個層級：1.功能選單在、2.功能選單固定在下方、3.功能選單由中間跳出。　　研究結果顯示(1)「圖像式主畫面」受測者評價高於「頁籤式主畫面」；(2)「功能選單固定在下」評價稍高於「功能選單在左」與「功能選單由中間跳出」；(3)「圖像式主畫面」結合「功能選單固定在下」的實驗樣本擁有快速紀錄個人即時消費的操作模式，能減少受測者思考

推理的時間，也能降低受測者使用記帳軟體APP的錯誤率與挫折感，並且能夠幫助受測者快速了解整個介面的操作模式，對於受測者來說較為友善直覺，而功能選單放在下方，也能快速幫助使用者找到需要的功能，所以滿意程度高於其他實驗樣本。未來研究也能基於本研究結果，進行相關的應用與更深入的研究。