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設計創業學：成功設計師的自我經營寶典

為了解決條款與細則的問題，作者大衛‧艾瑞 這樣論述：

我做設計，我賺錢！ 學會這75招，讓未來成功的自己，感激現在的你！ 　　頂尖設計師如何走向成功之路？ 　　才華之外，更要擁有經營自我事業的能力！ 　　結束創意被踐踏的受雇鳥日子，開一家成功的設計公司吧！ 　　本書教你節節打通75道創業難題，讓創意瞬時變成好生意！ 　　從開業到經營，所有撇步一看就懂。 　　文字深入淺出，詳解設計創業者的必經難題。 　　頂尖設計師親授成功密招，最實用的狀況對策寶典。 　　當你用力拍桌跟老闆說「老子不幹了！」帥氣地辭掉工作然後自立門戶，是否100%確信這是個不後悔的明智決定？在拍桌之前，該做些什麼準備，好讓自己的設計創業之路暢行無阻

？而面對創業過程的重重難關，又要如何過關斬將，解決一個個接踵而至的難題？ 　　「我的設計如何收費？」 　　「如何簽好合約？」 　　「如何找到一個新客戶？」 　　「如何拒絕客戶要求？」 　　「如何搞定麻煩客戶？」 　　「如何自我行銷？」 　　「我的特殊市場在哪裡？」 　　從自我評估開始，創業前的辦公室籌措、品牌命名、行銷、找客戶，或是實際運作時的簡報、報價、談判……，到如何找到自己的特殊市場、與客戶溝通、自我行銷、異業合作……，本書列出75項最常在網路上被詢問的設計師創業與經營問題，針對每個關鍵狀況一一提供最詳盡清楚的建議，加上來自世界各地眾多老練的設計師與同業的經驗分享，全

方位提供設計師成功創業的最佳參照！ 　　身為知名的企業商標與平面設計師，也是好幾個設計網站的作者，作者大衛‧艾瑞（David Airey）除了融會自身多年來的設計創業經驗談之外，更有一大部分是來自世界各地、具有豐富實戰經驗的設計師們，所貢獻出的經驗資訊寶庫。  

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當遠端控制成為現實：探討Uber駕駛之勞動意識

為了解決條款與細則的問題，作者莊彙翌 這樣論述：

近年，共享平台成為新興商業模式，同時也成為各國勞動階級的工作選擇，而Uber作為平台經濟的代表企業，為國內計程車產業掀起改革風潮，Uber駕駛則成為第一線經驗到這類遠端接單的零工勞動者。本研究目的在於描寫勞動者如何經驗到新型態的勞動體制，以及如何從中發展出群體的勞動意識。本文以Uber駕駛為研究對象，以Richard Edwards的研究架構分析Uber平台如何透過系統及其機制控制Uber駕駛，分別探討派單、評分系統、等級制度及客服系統如何被資方設計並遠端控制勞動者，再透過深度訪談法，探究駕駛們如何體驗其勞動過程，從中產生特殊的勞動意識；除此之外，本研究也透過謝國雄分析台灣製造業計件工的勞動

意識研究，指出Uber駕駛儘管處於新興勞動模式之下，卻仍與計件工同樣發展出相似的做件意識。本研究發現，系統的派單機制會促使Uber駕駛的勞動時間加長，加深「時間等於金錢」的工作觀，而勞動者普遍會以「均時薪」的說法作為內部群體的比較基準，然而，卻也會以訴諸個人運氣的「運氣說」，來解釋無法被前者概之的狀況。其次，本文闡述Uber的評分系統及等級制度如何作用於個別的勞動者身上，並將其納入一套規訓的手法之中，讓駕駛產生既消極、又合理化這項制度的勞動心態；另外，方案等級的設計，也打造出「時間彈性」與「長工時」並存的特殊情況，而客服系統的侷限性，更讓勞動者面臨可能被停權的焦慮當中，以消極的行動回應非人性化

的系統。最後，本文描述在這樣的情況之下，勞動者仍展現出某種程度的自主性及能動性，突顯新型態控制手段與勞動者之間的動態變化；在其中，也點出Uber與傳統計程車的衝突關係，描述Uber駕駛如何藉由差異化區分彼此，形成群體特殊的階級意識。