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廉價航空經營策略及旅客權益之研究

為了解決東方航空官網訂票的問題,作者柯奎聿 這樣論述:

綜觀我國現有航空環境,廉價航空(LCCs)仍存在有其不利發展的條件因素,為探討「傳統航空」與「廉價航空(LCCs)」在本國未來的趨勢發展及如何保護並提升消費(搭機)者權益而進行本研究。研究內容針對廉價航空(LCCs)的載客數、相關之法令規範、營運環境以及市場區隔等,以PEST分析(外在大環境之趨勢策略)、波特五力分析,共同探討其市場區隔之導向,並歸納出其作法,提出建議。本研究認為就現今航空條件而言,對台灣整體航空環境確實存在有許多外在背景,如消費者因素及航空營運上可以預期的挑戰,其均不利於低成本航空的發展。期待交通主管部門就傳統航空及廉價航空經營策略及我國法規,觀光管理實務需求,旅客權益部分

,惟保障旅客權益,尚有疑義不足方面參酌國外之經驗,賦予台灣傳統國籍航空業者吸收新經營模式以創新的作法並要求航空業者注重消費保障,才是企業經營成功之道經驗,提出建議供政府部門制訂政策與航空業者加強改善之參考。

低成本航空網站優使性與行銷策略之研究-以日本航線三家航空公司為例

為了解決東方航空官網訂票的問題,作者游雅玲 這樣論述:

1978年美國解除管制開放天空,航空市場因此自由化,台灣也於1987年解除管制開放天空。2004年12月時首家外籍低成本航空-新加坡捷星亞洲航空進駐後,台灣低成本航空市場因此開啟。2014年台灣本土第一家低成本航空,由復興航空獨資的威航也相繼成立。根據民航局統計,台灣在2012年時低成本航空只有11家,飛航9 條航線,至2015年已成長至19家,飛航29 條航線,市占率也從2012年3.6%成長至2015年的9.9%。由於民航法規政策鬆綁釋出各項利多,吸引外籍及本土低成本航空紛紛進駐成立,如香草航空、台灣虎航、樂桃航空、春秋航空、威航等皆為著名之例。目前低成本航空漸漸已被國人所接受,

其有必要深入研究與探討分析。 本研究主要探討低成本航空網站優使性與行銷策略,以日本航線樂桃航空、香草航空、台灣虎航為研究目標,利用德爾菲法來作專家問卷調查。依據文獻分析網站優使性及行銷策略理論,進而發展出十四項實際可評估之項目,作為問卷設計內容。經由德爾菲法問卷調查,專家們皆一致認同「查詢訂購介面」、「網站視覺設計」、「機票訂價」、「促銷吸引性」、「航線多元化」、「訂購支付方式」、「機票套裝組合」此七項是較為重要的評估項目,最後利用此七項評估項目,再次進行德爾菲法滿意度調查,做三家低成本航空網站之評比,期能協助各低成本航空業者提昇網站之服務效能。