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日本暑假2023的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐靜波寫的 日本人的活法 和張學孔,張馨文,陳雅雯的 綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自華文 和新自然主義所出版 。
國立臺北藝術大學 戲劇學系碩(博)士班 林國源所指導 吳佩芳的 臺灣軍事身體生成及後軍事展演現象研究 （2018），提出日本暑假2023關鍵因素是什麼，來自於戲劇人類學、後軍事劇場、軍事身體、政治儀式、儀式空間。
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日本人的活法
為了解決日本暑假2023 的問題，作者徐靜波 這樣論述：
在日本生活與旅行，無論是欣賞和服、品味茶道，還是追逐藝伎、漫步古街，甚至看到離開旅館后依然遠遠揮手相送的人們和用雙手把零錢放到我們手心的店家老太，無不感受到一種似曾相識的美麗與溫暖。我們也曾經有過，只是我們丟失的太多。從《日本人的活法》中撿回我們曾經丟失的東西，抱著一種探求真實的心態去冷靜地觀察這個曾經侵略過我們，卻又保留了我們諸多文化傳統的國家，尋找值得我們借鑒的東西。 作者：徐靜波，亞洲通訊社社長。創辦日文報紙《中國經濟新聞》和中文網站「日本新聞網」。從1997年開始，連續20年採訪了「中國兩會」和中國共產黨黨代會，曾採訪過中日兩國多位領導人。是日本電視台、東京電視台和鳳凰衛視、深圳
衛視等的時政評論員，中日問題專家。從2012年起，連續3年獲新浪網、鳳凰網十大博客博主榮譽。著有中文著作《靜觀日本》，日文著作《株式會社中華人民共和國》《2023年的中國》等，譯有《一勝九敗》《不死鳥》等。 活法／11. 騎自行車去超市買菜的日本前首相／ 32. 日本美女主播為何會嫁壽司郎／ 73. 女影星川島直美之死／ 104. 一個與晚期癌症抗爭的女孩／ 135. 四肢不全的勵志偶像為何沉迷於婚外戀／ 166. 日本哪里的女人漂亮／ 217. 日本天皇為何突然提出要「生前退位」／ 258. 高倉健的豪華故居為何被拆／ 289. 一位日本老八路的人生故事／ 3210. 日本
老人用什麼方式感恩中國／ 4011. 日本包工頭如何當上首相／ 4312. 鳩山兄弟的政治宿命／ 4713. 一位女律師如何成為防衛大臣／ 5214. 日本年輕人為何願去鄉下當農民／ 5615. 日本相撲運動員退役后都干什麼／ 5816. 到富士山探尋日本女性長壽的秘密／ 6117. 日本 AV 女優們的真實生活／ 6318. 一位 IT 天才的隕落／ 6619. 日本首相被人「造謠」如何還手／ 7020. 日本人期望誰當下屆首相／ 7321. 在深山老林里守護千年溫泉的大學生夫婦／ 7622. 東京都知事小池百合子的旋風／ 8123. 日本社會的「富二代」為何不張揚／ 8624. 日本皇室御
用的鄉村旅館是什麼樣／ 8925. 夜泊日本美麗神奇漁村／ 9226. 日本人的愛鄉之情是如何培養出來的／ 9527. 日本人為什麼不願仇恨美國人／ 9828. 日本人過成人節有何講究／ 10129. 日本人的假面夫妻都有哪些特征／ 104世相／ 1091. 日本人現在都買什麼車／ 1112. 日本年輕人的生存壓力到底有多大／ 1143. 日本人為什麼不喜歡網購／ 1184. 日本學生如何報考大學／ 1225. 日本社會為何有一個「5 月病」／ 1266. 日本人為何熱衷於收集信息情報／ 1307. 日本首相一年收入有多少／ 1358. 北海道女人為何愛吃「成吉思汗」／ 1389. 日本公共廁
所為何要免費提供衛生紙／ 14110. 在日本租房子的規矩／ 14511. 日本如何處理交通事故／ 15112. 日本的小區為何沒有圍牆／ 15513. 日本為何沒有「滴滴打車」／ 15814. 日本靠什麼扳倒貪腐大臣／ 16115. 從日本醫療體制看「魏則西事件」／ 16516. 日本企業破產數為何會創新低／ 16917. 日本人對待孩子與中國有何不同／ 17118. 日本孩子為何沒人想當老板／ 17519. 日本的救護車為何放在消防署里／ 17920. 日本消防隊員都是些什麼人／ 18221.「東京鬼城」如何變成時尚大街／ 18522. 日本內閣為何老是要改組／ 18723. 日本媒體為何
熱衷於內閣支持率調查／ 19024. 日本為何被稱為是美國的第 51 個州／ 19325. 沖繩人為何反對美軍駐守／ 19626. 看日本人如何拍攝抗戰片／ 19927. 日本企業為何尋求與中國勞工的和解／ 20528. 日本電視台如何解讀「南京大屠殺」／ 20829. 日本孩子暑假都在干什麼／ 21130. 東京的道路為何不會出現堵車／ 21431. 日本人為何總能獲得諾貝爾獎／ 21932. 在日本留學每月需要多少生活費／ 22433. 用日本電飯煲燒飯有什麼秘訣／ 22934. 日本郵局送來一張道歉條／ 23135. 日本的黑社會為什麼怕老百姓／ 23336. 日本如何應對校園暴力欺凌事
件／ 236傳承／ 2411. 日本歷史上為何從未出現過改朝換代／ 2432. 日本女人穿和服有什麼講究／ 2483. 日本人如何打離婚官司／ 2524. 日本哪些星座的老板容易破產／ 2555. 日本社會為何要嚴格維系師徒關系／ 2586. 日本人為何選擇在神社里舉辦婚禮／ 2627. 日本皇后為何不同意跟天皇合葬／ 2658. 日本人看櫻花為何滿懷悲情／ 2689. 日本人為啥看紅楓看到了「凄美」／ 27210. 日本女孩與父親一起泡澡到幾歲／ 27411. 日本社會的羞恥文化 ／ 27712. 日本人如何演繹自己的「工匠精神」／ 27913. 日本人為何敢在廁所里面吃東西／ 28214.
日本社會進步的秘密在哪里／ 28715. 日本人過年有哪些傳統風俗／ 29216. 銀座酒吧女必須遵守哪些規矩／ 29617. 日本社會為何還保留着告老還鄉的傳統／ 29918. 與日本女生談戀愛的幾個招數／ 30519. 誠信，在日本社會的分量有多重／ 31120. 在日本吃壽司有什麼講究／ 31421.《菊與刀》這本書反映了日本人什麼性格／ 32022. 日本情人節為何是女人討好男人／ 32523. 到京都尋訪浪漫的美食街／ 32824. 與京都藝伎喝花酒的隱秘規矩／ 331
臺灣軍事身體生成及後軍事展演現象研究
為了解決日本暑假2023 的問題，作者吳佩芳 這樣論述：
本論文藉由戲劇人類學、歷史詮釋的觀點，以身體、空間、儀式、劇場、戰爭、媒體、現代性的鏈結做為線索，除了針對戰前日本殖民統治時期、戰後國民政府時期的政權印記，形塑臺灣軍事身體的影響性。與此同時，軍事身體的生成、表演場域上的身體實踐，本文所牽涉的議題和觸及的層面，著重在探究軍事身體主體性反映在表演場域及歷史意義中的闡釋。 首先，本文提出「後軍事劇場」的概念，藉由身體、聲音、空間、媒體的表現形式，梳理臺灣軍事劇場的流變以及軍事劇場美學現象。其次，從人類活動的「表演」視角，探究國軍的閱兵儀式、勞軍巡演、國家慶典上的軍事技藝，關注軍事身體的儀式行為所具有的表演性質，並細究解嚴後的軍事劇場思潮與質
變，同時定義「後」軍事劇場的意涵。 再者，本文從軍事身體的儀式空間、權力支配等角度來觀看軍藝展演中的觀演關係。一則析論國家儀典的表演形式如何被視為儀式的中介空間，另一方面透過解嚴前、後的集體認同，觀看勞軍表演的權力場域如何過渡到睦鄰表演的權力移轉。誠然，後軍事身體在政治意涵的審美底蘊下，以集體狂歡的行為走入民間社會參與各項儀式性表演，實踐過程中的儀典空間順勢因應軍事身體的踐履，產生實效與娛樂性的轉變。 本研究以「軍事身體」、「軍事劇場」、「後軍事劇場」為論述核心，研究結果希冀作為瞭解臺灣後軍事展演現象的參考依據。此外，臺灣的軍事身體轉型與後軍事劇場現象，對臺灣現代戲劇的發展所產生的
影響持續至今，這也使得本研究除了展現臺灣身體文化的變遷關係，也同時深化後軍事展演內涵的豐富性與再次認知歷史的複雜性，藉此闡釋臺灣後軍事劇場與臺灣現代戲劇歷史同步發展的普遍性。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決日本暑假2023 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。