新竹縣政府足跡的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

羊喜人家

為了解決新竹縣政府足跡的問題，作者黎清勝 這樣論述：

　　羊喜窩，是當地居民給波羅汶溪上游村莊的愛稱，作者以回憶在那一個村莊曾經生活過的人，曾經發生過的事，重新與那個時代的人對話。 　　不只是看到一代人的生活，而是一個傳統的文化的縮影，投射在這個村莊上。儘管身處艱困的環境中，每個人都還是那麼的勤奮的工作。即使大家或多或少有些小缺點，也變得可愛了，正是那個時代共同的過去。 　　共同生活的一群人，雖然沒有血源的關係，但彼此互相幫忙，互相尊重，就都是一家人。   名人推薦 　　過往，未來 　　懷舊是美德！你正在帶大家一起來懷舊，把童年往事一點一滴的記錄下來。抓住時空的記憶，不讓時間和空間的流轉，而失去美好的事物! 你的文筆流

暢，涵蓋層面廣闊，必定引起廣大讀者的共鳴！－恩師 鄭文鎮 　　本書從第一章青瓦土牆、第二章紅磚瓦舍，到第三章路邊人家，作者生動的筆觸描寫當時生活在羊喜村莊的回憶，透過這些文字，相信可以勾起許多湖口人的記憶。書中寫到和家人之間的日常，互相包容、互相扶持，一家人緊密的情感連結，看到的不只是一家人的生活，也是在地文化的縮影。本人很樂意寫推薦序，讓讀者從文字中領略小鎮的風土民情。 　　志華很高興藉此介紹湖口鄉概況，本鄉人口數約八萬人，大致分四個區塊：新湖口、老湖口、湖口工業區以及營區，擔任鄉長一職深入每個村莊，湖口是個具有多元豐富樣貌的地方，有鄉下樸質的寧靜與工業城市的快速，希望讀者在閱讀本書時，體

驗不同時節的湖口之美。－湖口鄉長 林志華 　　我的祖母是客家人，因此我也有客家的血源。我跟作者幾乎生活在同一世代，對於描寫的傳統的客家生活特別有感，也讓我回想起小時候與祖母生活的點滴。政府應該鼓勵這方面的創作，讓優質客家的文化傳承。書中提及生活在同一片土地上的人，彼此互相合作，面向未來，這是當前國家最需要的族群融合。我非常贊同作者的想法，因此推薦本書給當代年輕人，可藉此重溫父執輩的生活，像似自己多活了那些年。以開闊的胸襟面向未來，接納多元文化!－國立陽明交通大學電機系教授 陳科宏 　　現在我們可以輕易地使用手機拍照加定位來儲存美好的瞬間，但是年少記憶加上大腦逐漸成形中的感情，是無法言喻的甜

美回憶，更何況是家族的成長累積生活回憶。作者是我大學同學，也是室友，大學時到過「路邊人家」的水泥樓房，第一次品嘗客家口味的粽子，至今仍印象深刻。 　　很高興閱讀室友的點點滴滴回憶，雖然我只參與室友回憶中的極小部分，但卻能完全體會「羊喜人家」的溫馨和樂，另外也發現室友的聰明原因，乃是被撞之後，功課開始變好。很高興室友能夠留下這一本精彩的生活化寫實，有點像是「佐賀阿嬤」。提醒我們感動的事，就在周遭，也是最容易被遺忘。－中央大學電機系特聘教授暨光電中心主任 辛裕明 　　我跟清勝都是五十多年次，在那個年代，閩客族群對我這個出生在台中市，寒暑假混大甲溪的閩南小孩是完全無感的。在拜讀清勝“非常有畫面的”

文章，很意外的發現我們彼此在小時後的生活是如此的類似。三合院，田間生活，只說日語和台灣話的祖父與舅舅，在外婆家們前小水溝隨手可得的螃蟹，每天要餵豬吃的地瓜葉，似乎都可以在清勝的隻字片語看到共同的回憶，果然我們都是生活在同一片土地的台灣小孩。 　　客家人非常團結，注重傳統，非常孝順，而且很聰明。這是從岳母，同學, 與研究所室友帶給我的深刻印象。尤其三十年前從台中市遷徙到新竹科學園區，客家文化與美食給我的衝擊很大，這些不一樣的體驗在在都讓我覺得新竹是個人文薈萃，族群融合的好地方。不過比較遺憾的是我一直埋首工作，沒有機會能夠有系統的認識客家文化，直到拜讀清勝文筆，其細膩的文字描述，完整提供讀者一個沉

浚式圖像，彷彿把大家拉回到四十年前的回憶。比較難能可貴的是字裡行間不斷傳達的客家價值與文化傳承，讓讀者可以充分體認到身為客家人的驕傲，這是我從清勝的文章中獲得的最大收穫。－聯發科技 多媒體研發本部總經理  王繼輝 　　讀完作者的故事，讓五十年代出生的我不禁回到往日時光，歷歷如新呈現腦海中。在作者細膩文風與栩栩如生的描述中，讀者不難去想像當時生活的點滴，特別是客家文化之多元面向，從食、衣、住、行等生活中的樣態、純樸善良的性情，以及勤儉持家刻苦耐勞的傳统美德，勾勒出一篇篇讓人回味無窮的農村日記。除了推崇本書的自然樸實及耐人尋味，亦可透過作者描述，憶起五十年代農村生活貌樣。－光磊科技總經理黃年宏

　　生於五、六零年代是一個幸福時代，因為承襲著父執輩的辛勞結晶，又扮演著經濟起飛的奮鬥角色，奠定給下一代更寬廣的一條康莊大道。就是需要有此般的感恩之情，記錄點滴足跡。自己的棉薄之力，可讓生命的意義永續傳承。一樣是生長在那個年代的我，也總是想著能夠留下甚麼給予後人，看了「羊喜人家」之後非常有共鳴，非常值得推薦。－顥天光電股份有限公司董事長石文機 　　我與清勝是早年工作上的同事，彼此年紀相仿，也同是農家子弟出身，對於書中描述的情節相當能感同身受。很驚訝於清勝有如此豐沛的文筆，將從小的生活情節描繪的歷歷在目，好像昨天才剛發生。如果不是他對於從小生活的土地及親人有相當深厚的感情，是不可能寫的如此清

晰。 　　書中也看到了客家人團結合作的精神，以前物質生活雖不寬裕，彼此互相幫助，精神上卻是充實的。我常想我們父母生長在物質貧乏的年代，養成了刻苦耐勞的精神。父母辛苦工作以栽培我們，我們看到父母的辛苦也從小知道要努力，我們躬逢台灣經濟起飛，科技業發展的年代，生活比以前充裕許多。到了這一代的年輕人，因為物質不虞匱乏，反而缺少了奮發向上的精神。 　　本書剛好適合年輕一代閱讀，可以緬懷前人的辛苦，飲水思源，惕勵自己。年紀大一點的讀來可以回味小時的生活，對於非客家族群來說，可以認識客家習俗。本書對於客家文化的介紹與保存很有貢獻。－科學園區工程師 紀曜廷 　　清勝叔感念、感謝、感恩父母（立順叔公賢伉儷）

，秉持客家人「硬頸」打拼精神。做父母的人，寧願自己生活上節儉度日，工作上再艱辛也要熬過去賺得經費，但是對小孩的養育、教育，絕不輕忽。 　　清勝叔對父母親為家庭的付出，銘記在心外，更以著作「羊喜人家」來代表衷心的感恩。也讓自己的子女，了解「阿太」、「阿公、阿婆」那個世代生活的點點滴滴，是那麼不容易外，更讓我們珍惜現今所有，並把握融和的情誼。清勝叔懂得即時對曾祖父母、祖父母、父母及先祖行孝順感恩緬懷之禮，對子女行惕勵教育行為，為宗族宗親學習。 　　此著作紀錄著民國四十到六十年代前生活寫實外，更有子女對祖父母、父母長輩付出的種種回憶。勾起舊時農村子弟的共同記憶，值得大家一同來閱讀品味。－新竹縣黎姓宗

親會理事長  黎永欽 　　羊喜人家,是作者獻給最親的家人和居住的莊頭，真摯情感的表達。篇篇都是精彩的故事，有溫馨，有熱度，足以鼓舞後代家族子弟。期盼透過這本文集問世,能讓更多人別忘記身邊的親人!－世界客屬總會秘書長  黎原胡 　　大弟很用心寫這些文章，讓我回憶起小時候生活的點滴 ，真的很感激! 身為家中老大的我，小時候和弟妹間相處融洽，印象很深刻。記得我結婚時，大弟才國小四年級，轉眼不知不覺間四十多年過去了。這段時間，感激弟妹對我的付出與體諒，更感謝爸媽的養育之恩!－大姊梅英 　　看了你的文章後，感動的哭了。內心五味雜陳，感觸良多，農村純樸的簡單生活，家人相處和樂融融，不計較，實屬難能可

貴。父母親的再苦再累，也沒有餓著子女的用心。父母恩大於天，所以我們要更加孝順父母，友愛兄弟姊妹。這本書，很值得給現在孩子們的學習教材，值得大家分享。－二姊秀連 　　大弟很用心寫得有聲有色，回想小時生活一點一滴猶記在心。姊弟我排行老三，我沒吃到苦，因我有親愛的父母親的疼愛。我一生中最感驕傲的是爸媽雖沒有受過高等教育，卻能教養出那麼好的子女。爸媽的恩情，我感恩在心。姊弟們更要珍惜感恩，今生有緣成為一家人。－三姊秀春 　　靜下心，閱讀這本書，記錄著過往歲月的痕跡。小時的回憶，姊弟間的扶持，父母辛苦的養育我們，才能有今日的你我。很值得現在子女認真仔細去讀，因而更加感念父母恩，感念兄弟姊妹情! 能成

為一家人，珍惜得來不易的緣份!－小姊姊秀菊 　　這是一本紀錄過往時事的書籍，書裡有歡笑、有淚水、還有小時候的點點滴滴，讀後讓我憶及過往，感謝哥哥用心的寫作，讓我們都有很好的回憶。我推薦四、五、六年級生，也一起來重溫生活在那一個年代的感覺!－弟弟文勝  

新竹縣政府足跡進入發燒排行的影片

探究童軍伙伴參與童軍營隊之歷程與影響：以飛鷹訓練營為例

為了解決新竹縣政府足跡的問題，作者王陳惠 這樣論述：

童軍運動在中華民國發展已久，有著超過百年的歷史紀錄，而童軍運動是一項透過非正式教育的方式，以培養青少年成為身心靈健全的良好公民，為了解童軍運動其長期參與者之經歷及所受到的影響，本研究從童軍活動-飛鷹訓練營中選定五位持續參加童軍活動長達10年以上，並對童軍運動充滿參與熱情之童軍伙伴，採半結構訪談法，透過分析訪談內容，以了解飛鷹訓練營中，童軍運動參與者的經歷及其所受之影響，並對未來的童軍運動提出建議。本研究結果發現：一、飛鷹訓練營參與者之參與歷程：(一)歷程是不斷的學習(二)歷程是無盡的挑戰二、飛鷹訓練營對於參與者之影響(一)飛鷹訓練營能加深參與者的學習印象(二)飛鷹訓練營能增進參與者的問題解決

能力(三)飛鷹訓練營能提升參與者的組織領導能力(四)飛鷹訓練營能給予參與者勇於挑戰的勇氣(五)飛鷹訓練營能創造參與者持之以恆的動力(六)飛鷹訓練營能幫助參與者確立人生的志向三、提出辦理童軍活動之建議(一)童軍活動在目標、時間與組織上需固定且明確(二)童軍活動在辦理、設計與執行上需多元且獨特

牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決新竹縣政府足跡的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

網路聲量與住宅交易價量關係之研究 ─以台中市為例

為了解決新竹縣政府足跡的問題，作者李倬萱 這樣論述：

過去在進行住宅市場分析時，基本上得先蒐集地區推案情形、房價、區位及現況等基本資料，進而分析該區住宅市場潛在之發展需求及趨勢。然而在網路十分發達及社群媒體興盛的今日，資訊更新快速能反映當下情勢。因此本研究從網路聲量觀點切入，藉由民眾對於房市的討論所形成的大數據，探討及分析其對住宅交易價量所可能產生之影響或關聯性，提出研究結果並探討是否能作為住宅市場分析時的參考。本研究主要以「OpView社群口碑資料庫」進行觀測、蒐集2020年1月至12月與台中房地產有關之網路社群媒體資料，產出聲量後執行資料彙整和分析，接著與專家進行訪談，最後將結果與台中市住宅交易現況進行比較。實證結果顯示，住宅交易價量與網路

聲量具有一定的關聯性，且網路聲量來源逐漸由過往以新聞與討論區為主的討論媒介轉移至社群網站，但目前尚無法被完全取代；另外正負面情緒可視為判斷住宅未來推案熱區指標，亦可看出社群媒體資料具參考價值，未來可以類似網路觀測平台進行不動產市場分析。對於後續研究者提出以下建議：關鍵字設定愈精確，聲量觀測結果愈精準；另因本研究使用之平台受限於學術版本，觀測時間長度受限，建議可將時間拉長；網路聲量為可操控性，在分析結果上隱藏不真實的訊息，以房地產為例，有時會透過社群網路去帶風向，比如某建案已經銷售了幾成、只剩下幾戶沒賣，但實際上卻並非如此，此時在聲量觀測出的熱度就會很多集中在該案的討論，聲量大，就讓人以為是不是

該案很好，進而可能造成不理性的購買行為，故於資訊解讀上須多加注意。