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開始在香港自助旅行(2017最新版)

為了解決新竹租車便宜的問題，作者古弘基,繆承諺,吳凱樺 這樣論述：

在地港仔最愛菜單與小吃，香港時尚男女打扮買樂地圖 包你變身靚仔、「食」在最港味 手拿最神交通祕笈 一本踏遍港、澳、大陸全都通！ 　　曾受英國殖民影響，加上1997年回歸大陸政權，香港成為中西文化匯流的聚點。不僅高度的文化差異造就香港在旅遊觀光市場的可看性，繁華熱鬧如不夜城的都市發展，更使它成為人人欲看的萬象之都。 　　首先，一嘗港式風味絕對是遊香港的重頭戲。長年華洋共處的文化背景，加上港島自身文化與手藝的靈巧發揮，變幻出獨樹一格的港式粵菜。不論是大排檔、酒家、菜樓、酒樓、茶館，各式菜色紛呈，還來不及看懂奇特的菜名，飲茶、燒臘，粉麵、煲湯、腸粉、糖水甜品，早已征服每位饕客的心。

　　居兩岸交通樞紐的要位，香港更是商貿要角，生活貨品送往迎來，贏得「購物天堂」的美譽。從中環與銅鑼灣的頂級名牌、尖沙咀的潮流時尚商圈，到電器、運動品牌、黃金等主題商品集中地的旺角等，連棟連街構成的巨大商圈，擄獲想狠狠採購一番的人們。 　　至於景點與活動，賽馬堪稱是來香港不玩包準可惜的活動。太平山纜車、淺水灣海景、維多利亞港夜景、迪士尼樂園等等，都是值得一遊的去處。想遠離繁囂，搭船前往澳門、南ㄚ島等離島，更是別具特色的行程。

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電動汽車購買及共享使用需求特性之研究

為了解決新竹租車便宜的問題，作者邵子璇 這樣論述：

隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用

兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。

開車玩歐洲超簡單

為了解決新竹租車便宜的問題，作者李宜樺 這樣論述：

租輛車，搭配GPS，或許再帶個帳篷就上路， 整個歐洲都可以是你的家！ 　　歐洲是全世界旅遊品質最高的地方，也是文化與自然遺產最多的地區。帶著悠閒的心情，拋開所有羈絆，來這裡享受義北多洛米蒂山脈的世外桃源；挪威西部峽灣直峭入天的崖壁；瑞士湖光山色舉世無雙，阿爾卑斯山群峰巍峨，亞得里亞海水湛藍明媚，中世紀古城臨岸羅布，如同珍珠般閃閃發光並勾勒出一幅幅美麗動人的畫面；巴黎、倫敦、羅馬等城市訴說著一篇又一篇人類文明精華……。 本書特色 　　五大開車遊歐洲的好處： 　　可於機場取車還車，避免背（拖）行李、拉車，與找旅館的不便。 　　可多人平均分攤租車費用與油資，實際費用更為划算。 　　

行程極為彈性也更具機動性，有機會深入歐洲各國交通不便之祕境，探訪各地美景。 　　歐洲境內多山，很多著名小鎮都依山而建，開車最適合與老人家、親朋好友一起旅行。 　　不必配合眾人行程，也不必一路上訂票取票，一輛車就能上山下海玩透歐洲。

消費者選擇共享電動機車平台的關鍵因素

為了解決新竹租車便宜的問題，作者舒于真 這樣論述：

近年來，許多關於共享經濟的調查報告指出，全球共享經濟市場產值將快速成長，加上網際網路與手機的普及，使得許多產業走向電子商務的趨勢，造成消費行為有所改變。目前空氣污染日趨惡化造成生活品質極大困擾，也使得環保意識的提升。在台灣機車密度高，也是多數民眾必備的交通工具，為了降低資源浪費與污染，出現將共享及電動機車結合的商業模式，由於台灣的共享電動機車屬於新興產業，各業者之間的競爭激烈，如何吸引消費者並維持其忠誠度，成為共享電動機車業者非常重要的一項挑戰。本研究經文獻整理後，找出影響消費者選擇共享電動機車平台之關鍵因素，建構出五個構面及二十三個關鍵因素之層級架構。藉由問卷調查，並使用層級分析法來進行問

卷分析。本研究問卷結果顯示，影響全體受測者選擇共享電動機車平台的構面排序為：產品、應用程式、服務、電池及行銷構面；而在前四項關鍵因素分別：「續航力」、「車輛狀況」、「安全措施」、「易用性」。另外，本研究在性別分群檢定結果中發現，男性和女性兩群體，在平均每次使用共享電動機車行駛時間與對於主要共享電動機車平台業者的平均滿意度上，有顯著差異；在年齡分群檢定結果中，未滿 30 歲和 30 歲及以上兩群體，在平均每星期使用共享電動機車天數、平均每次使用共享電動機車行駛時間及平均每星期使用共享電動機車金額上，有顯著差異。接者，本研究分別就男性和女性受訪者做構面與因素排序差異分析，在男性和女性受訪者 Spe

arman 等級相關檢定顯示，兩群體可合併；此外，還將有經驗及無經驗者之構面與因素排序差異分析，在有經驗及無經驗者 Spearman 等級相關檢定也顯示，兩群可合併。最後，本研究依重要性排序前四名因素與分群檢定有顯著結果給予建議，期望共享電動機車業者在經營業務時，可針對這些因素進行產品研發或平台經營策略的制定或改善，以提高消費者使用共享電動機車平台的意願。