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國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 黃舒楣所指導 廖翊筌的 快慢移動的介中∕中介:台北市「橋下市場」的空間生產 (2018),提出新店圓頂評價關鍵因素是什麼,來自於移動性、橋下市場、攤販治理。

而第二篇論文中原大學 商業設計研究所 吳鼎武所指導 江韋儀的 碎形幾何自我相似特徵應用於視覺識別設計之研究 (2003),提出因為有 標誌設計、造形、碎形幾何理論的重點而找出了 新店圓頂評價的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新店圓頂評價,大家也想知道這些:

快慢移動的介中∕中介:台北市「橋下市場」的空間生產

為了解決新店圓頂評價的問題,作者廖翊筌 這樣論述:

本文探討「橋下市場」的空間生產,藉由「移動性」來梳理橋下市場的規劃建造、空間實作與變遷等歷史過程,分析都市空間政治的權力運作。以台北市堤防內、道路系統中的橋下公有市場為例,透過次級資料分析、參與式觀察與深度訪談,結合新聞與網路資料,獲得以下發現:首先,台北市橋下市場的規劃與興建牽涉戰後攤販治理與市場安置政策,從1950年代開始的攤販治理的困局與治理技術的摸索與變遷,到1970年代橋下市場的形成,呈現了都市空間政治如何以空間為手段來治理都市攤販問題,如何藉由興建公有市場、臨時市場、建立正式與臨時制度,來容許攤販存在於特定的都市空間之中。治理過程體現公有市場安置配租的三種特性—「臨時化」、「支付

化」與「附加化」,此三種特性更補充了既有觀點之不足,說明攤販安置並非用於提昇社會福利與集體消費。其次,本研究回應橋下市場為一舉兩得的觀點,說明橋下市場的空間生產過程與變遷,反映了一種「移置」—移動和置放的都市空間政治,都市空間政治透過移動與置放特定的人、物、制度,來促成都市空間的持續運作。如為了促進都市交通的移動性,藉由生產橋下市場並移置攤販進入,以此騰空街市所處的都市空間,都市空間政治藉由節制攤販移動性來促成機動車的移動,並且形成都市空間的速度差異。隨著移動基礎設施的加速,導致了橋下市場的限制,但也浮現跨越與挪用移動基礎設施的可能性。最後,橋下市場的空間實作,呈現了橋下市場作為「移動的介中/

中介空間」的性質,承載了不同的移動實作,包含攤商的落腳經營與社會流動、舊書舊貨等緩慢經濟,甚至支持著非營利組織的社會實踐;藉由梳理不同的空間實作,以回應橋下作為都市治理縫隙的地方意象,並且重新記憶與評價橋下市場的空間生產。

碎形幾何自我相似特徵應用於視覺識別設計之研究

為了解決新店圓頂評價的問題,作者江韋儀 這樣論述:

「碎形」一詞是曼德布洛特(B. B.Mandelbrot,1924-)在1975年為解釋人類所認知的世界,如山嶺、樹林、海岸線、雲等自然界存有的複雜形狀與無規則現象所創造的一個新幾何概念,被多方研究與應用於數理及科學界。碎形幾何(Fractal geometry)造形所具有的自我相似、渾沌動態及無窮分支、無限延展、非線性等特徵,使造形結構展現出局部的變化性與整體的統一性,而有別於歐基里德幾何(Euclid geometry)造形所表現出的簡潔、線性、化約。本創作研究的目的,即是應用碎形幾何思維與碎形幾何造形特徵於視覺識別設計上。透過碎形幾何與歐氏幾何概念交互應用,也就是歐氏造形碎形概念化(E

uclid -Fractal conceptualize Form),碎形造形歐氏概念化(Fractal- Euclid conceptualize Form)以及碎形造形碎形概念化(Fractal -Fractal conceptualize Form)等創作方法佐以電腦輔助,以進行視覺識別設計。此跨領域的結合,不僅使個體標誌造形富於變化,更可呈現出標誌應用系統設計的延展性,使整體視覺識別設計呈現出動態的平衡,局部與整體的對稱性,使VI展現出豐富的視覺動態,以期為成形已久的VI設計領域,提供另一設計思維與創意表現之參考。