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這兩本書分別來自大碩教育 和大碩教育所出版 。
國立成功大學 政治學系政治經濟學碩士在職專班 宋鎮照所指導 林乙丰的 寮國與中國一帶一路倡議之政經分析：走向依賴或依賴發展？ （2021），提出成大 航 太 乙 組關鍵因素是什麼，來自於寮國、中寮鐵路、依賴發展、債務陷井。
而第二篇論文國立臺北科技大學 技術及職業教育研究所 劉曉芬所指導 莊珮君的 成人學習者學習動機與生涯定向之研究—以空中進修學院為例 （2021），提出因為有 成人學習者、學習動機、生涯定向、空中進修學院的重點而找出了 成大 航 太 乙 組的解答。
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研究所2023試題大補帖【熱力學與流體力學】(109~111年試題)[適用臺大、清大、陽明交通、成大、中央、中正、中山、北科大研究所考試]
為了解決成大 航 太 乙 組 的問題，作者大碩研究所師資群 這樣論述：
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寮國與中國一帶一路倡議之政經分析：走向依賴或依賴發展？
為了解決成大 航 太 乙 組 的問題，作者林乙丰 這樣論述：
中國在推動一帶一路倡議下，基於地緣經濟的考量，地理區域發展板塊的挪移，與沿線國家建立友好睦鄰關係。中國一帶一路倡議進入寮國後，寮國積極參與一帶一路建設，倚賴發展礦業，利用水力發電向鄰國出口電力，促進國家經濟發展。中國運用資本與其他相關手段，對寮國從事經濟投資、吸納或整合，使其在經濟上依賴中國，進而方便執行政治目的。中國與寮國在政治上依舊維持相當的自主性，而非只是單純的「依賴」，雖仰賴外資進行產業發展，但不必然被外資所制約。寮國雖然表面上與中國建立友好關係，並合作發展鐵路及水壩等基礎建設，但實際上與泰國和越南的連繫更為密切，同時也意識到需要平衡與中國及美國兩大國的關係。中國的一帶一路時常受到外
界指控，以建設之名，誘使貧窮國家落入債務陷阱，並藉此增強中國的影響力。以「中寮鐵路」這項工程而言，對於寮國來說，原以藉此鐵路工程建設連接鄰國資源，用以改善國內經濟。但若中國僅僅只是運用此資源獲取自身利益，而未將技術進行轉移，那麼形成的將會是寮國被掌控而無法動彈的局面。
研究所2023試題大補帖【工程力學】(109~111年試題)[適用台大、陽明交通、清大、成大、中央、中正、中山、北科大研究所考試]
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成人學習者學習動機與生涯定向之研究—以空中進修學院為例
為了解決成大 航 太 乙 組 的問題，作者莊珮君 這樣論述：
本研究旨在探討空中進修學院成人學習者學習動機與生涯定向問題（即生涯未定向）之整體現況及其關係。本研究採用問卷調查法，以「空中進修學院學生學習動機量表」及「空中進修學院學生生涯定向問題量表」為研究工具。研究對象為110學年度空中進修學院學生，共發出問卷861份，有效回收問卷670份，有效問卷回收率為77.82%，問卷回收後經由SPSS 23.0 版進行分析，統計方法採次數分配、百分比、平均數及標準差、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析與皮爾森積差相關等方法進行資料分析，本研究結論整理如下：一、空中進修學院學生整體學習動機達中高程度，尤以求知興趣表現最佳。二、空中進修學院延修生的學習動機比一、二年
級學生高。三、空中進修學院學生整體生涯定向問題趨於中低程度，以生涯決策焦慮與信心不足較為明顯。四、延修生、20歲（含）以上未滿35歲、未婚、無工作或待業中及軍公教與工作年資低的學生生涯定向問題程度相對較高。五、不同學制、性別與教育程度之空中進修學院在學生學習動機與生涯定向問題皆無差異。六、空中進修學院學生學習動機與生涯定向問題相關程度低。本研究彙整上述之研究結果提出建議並供空中進修學院、學生及未來研究者參考。