快速道路路況的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦李易安寫的 搭便車不是一件隨機的事:公路上3萬5千6百公里的追尋,在國與界之間探索世界 和簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪的 圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站「高速公路1968」網頁及App 春節路況查詢功能再精進也說明:為利用路人獲得台61線西濱快速公路即時路況資訊,以做為西部縱向國道中部路段之替代道路,本次改版特介接公路總局於台61線快速公路所發布路況績效 ...
這兩本書分別來自聯經 和左岸文化所出版 。
世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 陳旭東的 踏出好風景—臺灣徒步環島旅行紀事 (2021),提出快速道路路況關鍵因素是什麼,來自於徒步旅行、臺灣徒步環島、風景、紀事。
而第二篇論文國立高雄科技大學 風險管理與保險系 賴麗華、洪敏三所指導 胡宏瑜的 影響臺灣自用小客車汽車交通肇事率外部因素之研究 (2021),提出因為有 交通肇事率、自用小客車、外部因素、多元逐步迴歸分析的重點而找出了 快速道路路況的解答。
最後網站「74快速道路路況」懶人包資訊整理(1)則補充:顯示道路速率. 路況影像(台中). 路況影像(外單位). 車輛偵測器(台中) ... 高快速道路車速 ... ,由台中市交通局建置的網站,提供台中市最即時的交通與路況等實用資訊。 ...
搭便車不是一件隨機的事:公路上3萬5千6百公里的追尋,在國與界之間探索世界
為了解決快速道路路況 的問題,作者李易安 這樣論述:
「我覺得自己很幸運,故事會一直來找我,我只要把它們寫出來就好了。」──李易安 135趟便車,35,600公里的旅程! 前往跟著旅行團到不了的地方,沿著國界冒險、相遇、離別。 大膽探索地圖上的空白處,品味的不只是旅行,而是一段段真實人生,一個個世界的入口。 搭便車不只是旅行,而是遇見多個世界的入口,經驗一段段真實人生。 在不搭便車就渾身不舒服的5年時光裡,李易安搭了總計135趟便車,足跡橫跨南美、歐洲、中亞,移動了3萬5千6百公里。《搭便車不是一件隨機的事》這本書,裝載了他不斷移動的冒險歲月。 .田野調查地圖上迷人空白 李易安的第一次便車行是個意外。隨著經驗增多,他發現
,搭便車這個移動方式,能鑽入觀光手冊的留白、旅行團體驗不了的生活,而且搭便車看似隨機,實則一點也不,因為會選擇如此旅行,和會選擇為了旅人停下車的人,往往有著相同特質。而地圖上的空白處「一定存在著什麼」,搭便車正是田野調查這些空白裡人、事、物的好方法。 .跟著旅行團到不了的地方 便車之旅,發生在從一個定點移動到下一個定點的途中。 人們在景點吃當地名產時,李易安蹲在卡車邊,和長途卡車司機一起享用豐盛的微型流水席;人們與歷史建築合照時,他在一位好心婦人的家中,見到被徵召的士兵遺像。在約旦,他見識到難民經濟的威力;在地球的另一面,他找到巴拉圭的蔣介石。 唯有脫離旅行團的制式規劃,世界
樣貌才能真正地立體而真實、刻骨銘心。 .來場不一樣的旅行 如果你沒去過李易安寫的這些地方,至少,你要看看他寫的書。 如果你曾去過這些地方,就更該看看他筆下的人事物。 因為正如他所言:「每一段便車都是一次獨立的經驗,卻也都有共通的敘事主軸……連通每一個原本無關的隨機事件。如此拼貼歧異,卻是同個故事。」 他說的每一個故事,屬於你,屬於我,是所有人的故事,是世界的故事。 各界推薦 王志弘(台灣大學建築與城鄉研究所教授): 美國人文主義地理學家段義孚(Yi-Fu Tuan)曾說,在空間中移動促成自由,地方的暫止則令人安穩。漫漫移動中的每處停歇,都可能使抽象的空間位置,
轉變為安適的地方。於是,自由與安穩、移動與暫止的交纏,構成生命中既普遍又獨特的紛繁場景與軌跡。李易安穿國越界的搭便車行旅,則在移動與停歇的更迭之間,穿插了更多不確定的刺激。在這隨遇而安的漂移中,或許出於李易安曾經接受建築與城鄉研究的訓練,書中充滿有關地理、邊界、領土、移動、道路、城鄉空間的敏銳觀察及思索,將人情冷暖牽連於深遠的歷史與文化風貌,頗有行萬里路兼讀萬卷書之風。 但是,讀者在鮮明生動宛若電影畫面的人物與事件描寫中,遭逢的不只是滿盈的異國風味,反而在看似陌生的情景中,體察到熟悉的文化親近性。這種親近性,不只體現於阿爾巴尼亞的臺灣廣場、巴拉圭的蔣介石銅像,或是更遙遠的吉爾吉斯東干人的中
華文化殘餘,喚起某種他鄉遇故知的感懷。文化親近性更具體地彰顯於天差地遠的人群,竟有類似的基本生活態度、慾望和渴求。正是這樣的親近性,串起了南美洲和歐亞交界的廣袤大地。這種既遙遠又鄰近的時空感,也意味了我們總是有過著與當前不同的其他生活的可能,而出發前往另一條軌跡的啟動關鍵,或許就是一趟搭便車之旅。 何欣潔(《端傳媒》台灣組主編): 便車,是一個藏有另一個摺疊空間的所在。比起純粹的大眾運輸、手握方向盤的駕車旅行,於易安而言,便車從不只是抵達目的地的工具,也是目的地本身。在便車車廂裡,搭便車的旅人與司機藉談話穿梭時空、展開想像中的地圖,抵達無邊的疆界;但回到當下此刻,他們的肉身依然在公路
上搖晃,往下一個目的前進。 《端傳媒》過去也曾有個令我著迷的小欄目,名字正叫「別處」。「別處.新疆」、「別處.稻城亞丁」、「別處.成都」……唯有照片,別無文字。……李易安本人就是一欄活生生、會走路的「別處」:他既在這裡,又不在這裡;他身在別處,也總是要出發上路。 楊宗翰(「沙發客來上課」計畫發起人): 《搭便車不是一件隨機的事》書裡提到的,幾乎都是對臺灣人來說相對比較陌生的國家。裡面我去過的幾個都讓我印象深刻,沒去過的那些則是我非常好奇想去的。而我最佩服易安的一點,就是他在書裡面將自己親身經歷的故事巧妙地結合了看似艱澀難懂的歷史,讓我們可以在每個便車車主身上看到長長的歷史脈絡。我
們可以從東干車主的語言教學,看到東干民族的流亡身影;從與約旦車臣沙發主的相處中,了解難民對約旦的影響。看完他的這些故事,讓我更加好奇,更加想要去拜訪那些地方,不過我也很清楚,我們絕對會搭到完全不一樣的便車,遇到完全不一樣的故事。 陳柔安(《我沒錢,所以邊畫畫邊旅行》作者): 搭便車,搭的不只是省路費那麼簡單,易安搭上的是一本一本活生生老百姓的故事書,當然書裡不只有主角的故事,還是整個社會、文化、法治、風俗的縮影,環環相扣。 易安用細膩的眼和心,打開這一本本故事書,再用極為真誠洗鍊的文字,把一則一則路上的故事寫的精彩絕倫。 李明璁(公視《我在市場待了一整天》主持人) 巫師
地理(高中地理老師) 畢恆達(台大城鄉所教授) 廖科溢(金鐘旅遊節目主持人) ──盛情推薦(依姓氏筆畫排序) 作者簡介 李易安 端傳媒記者,用移動做田野,以田野為生活,為田野而移動。怕鬼,但喜歡逛墓園;喜歡旅行,也喜歡紀錄,文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters;第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者,曾入圍亞洲出版協會(SOPA)卓越新聞獎。兼職翻譯,譯有《歐亞帝國的邊境:衝突、融合與崩潰,16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。 《搭便車不是一件隨機的事》,是他出版的第一本個人著作。 你可以在以下平臺上找到他: FACEBOOK www
.facebook.com/leeyian1986 端傳媒 theinitium.com/author/cEoTwTZK 轉角國際 global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2 推薦序 搭便車,讓「人」成了我們旅行中的主體 楊宗翰 推薦序 在路上:抵達世界上任何地方,或者從來不存在的那個地方 何欣潔 序章 公路上的游牧者:我們為什麼搭便車 Part.1 穿梭公路的人們 第1章 阿根廷:搭便車不是一件隨機的事 霸氣地伸出大拇指/搭上艾斯特班的聯結車/移動的人生/聯結車旁的小廚房/告別,最害
怕的時刻 第2章 土耳其:最適合搭便車旅行的國家 輪胎旁的流水席 歐亞陸橋/輪胎旁的流水席/遇見商人伊布拉欣/在驛站 世界上最愛喝茶的民族 沒有「她」的土耳其茶館/長途巴士司機澤其/又見茶館/穆斯林的性別空間 第3章 智利:五號公路上的百年孤寂與非法占地 地圖上沒有的目的地:烘爐灣/從科皮亞波到章魚灘/非法占地的「案發現場」/追求居住權的智利風格/智利人的百年孤寂 Part.2 破滅有時,嚮往有時 第4章 維耶德瑪:第十日的遺失 不見了,背包不見了!/在中國餐廳遇見古叔叔/曾經一窮二白的大型超市經營者/順著指尖望去,一切都美 第5章 布宜諾斯艾利斯:壯遊、找尋自我……幻滅? 初見。再見。/在
伊瓜蘇瀑布尋找自我/我不知道大家在趕什麼 第6章 波士尼亞:生者禁忌開口的國度 妲妲的民宿/複雜的國家/鈔票上的政治/照片上的沉默男子 第7章 埃及:如果法老活到今日 文化遺產是門好生意/旅店也是門好生意/「快給我錢!快點!」 第8章 約旦:善惡與利弊交織的難民國度 我的祖父母,當年是被俄羅斯騙過來的唷/難民錢潮/難民經濟是雙面刃/繁榮故事的見證者 第9章 塔吉克:帕米爾高原上的家具商 沿著噴赤河前行/老人說,今天沒有麵包車可以搭/水利工程師歐伊莎/巴基斯坦家具商阿迪夫/前往霍洛格/不能提的伊斯瑪儀派回教徒/深入中亞的外國勢力 Part.3 國與界 第10章 希臘:開往文明懸崖的A2公路?
再好的人心都會墮落/總有用處的希臘文/柯尼察的凱薩琳/懸崖上的文明 第11章 阿爾巴尼亞:SH75公路與臺灣廣場 游走在邊界的希臘裔阿爾巴尼亞人/NGO工作者希爾瓦/阿爾巴尼亞人的希臘公路/把所有你不快樂的、不好的,都給我吧/阿爾巴尼亞的台灣廣場/臺灣中心 第12章 馬其頓:括號裡的政治 括號裡的國家/來自土耳其的觀光客──穆罕默德/另一個版本的土耳其/歐洲的背面 第13章 巴拉圭:地球的背面 最遙遠的距離/在綠色地獄徘徊/臺灣的那個中國/費拉德費亞的門諾派教徒/巴拉圭的蔣介石 第14章 吉爾吉斯:東干老爺的便車 東干人的歷史/義狗、亮狗、散狗、四狗……/離散在柏油路上/絲路終究是路 第15章
羅馬尼亞:搭便車的民族與我們 不是所有人都像喬治一樣幸運/賣給法國的達契亞汽車/再過幾年,也許一切會變,也許不會 尾聲 搭便車的歷史 附錄 便車技巧──寫給有冒險之心的每一個人 序 搭便車的人(節錄) 我是一個搭便車的人。 這句話用中文說起來,一直都讓我覺得有些彆扭。在中文語境裡,「hitchhiker」還沒有凝固成像「沙發客」(couchsurfer)、「鄉民」這些在不斷搬用之中反覆錘鍊、而逐漸落定的名號,只能用平鋪直敘而有點生硬累贅的方式指涉。這種窘迫除了反映出知識分類的社會建構性,或許也透露了「搭便車」這個概念對於臺灣人來說有多陌生。 我的第一次便車經
驗,是在二○○九年還在西班牙交換學生的時候。當時我買了廉價航空的機票,飛抵目的地才覺得上了賊船:機票是很便宜,但機場遠在前不著村、後不著店的偏鄉,離開機場的公共交通完全付之闕如,下了飛機的乘客,只能摸摸鼻子購買昂貴的巴士票前往市區。我嚥不下這口氣,看了地圖,發現機場外五公里處有高速公路經過,於是背起背包走去碰運氣。好不容易走近高速公路的匝道口,我在初冬的薄霧裡,模仿電影裡那些同樣站在路邊的人,豎起了我的大拇指。 每經過一輛加速駛離、把我拋在腦後的汽車,我高高舉起的拇指就向下退縮一些,直到臉上掛著的笑容都僵了。出乎意料地,最後為我停車的竟是一個頭髮花白的老婦人。上了車後,我說這是自己第一次
搭上便車,老婦人聽了之後竟然說,她也是第一次讓陌生人搭上便車。有點矛盾的是,她停車的理由居然是她不相信在西班牙有人可以搭得到便車,所以如果她沒停車,我可能得等上一輩子,她覺得那太可憐了。 總之,我的第一次便車嘗試沒有鎩羽而歸,也沒有讓我遇上變態殺人魔,於是開啟了我的便車生涯。 開始上路 第一次決定以搭便車方式做長期旅行,是在二○一四年底。有點俗套地,我和當時的旅伴曾對這世界也對職涯和人生感到迷惘。當時覺得,人生大概就這樣了,有一條雖不致閃閃發光,但也夠明亮動人的路可以走,可以理直氣壯地汲汲營營,讓時間成為發展的刻度,似乎都能預見十年後自己的模樣:除了不快樂之外,一切都好。
而搭便車旅行,或許就是我們任性地,在尚未完全麻痺之前做的一次掙扎。說穿了,我們前進的力量,就是逃離的力量;之所以搭便車上路,沒有什麼冠冕堂皇的理由,更沒有什麼追逐夢想的勇氣。 起初,旅費拮据是搭便車的首要理由,但到後來,搭便車本身,以及便車途中各種稀奇古怪、事後可以拿來說嘴的經歷,反客為主地成為了旅行的主要目的。我逐漸發現,搭便車的人其實並不少。偶爾在公路上遇到「競爭對手」我們會彼此寒暄,交換搭便車的路況與情報。 有時候,搭便車也像一張我們主動爭取來的「邀請卡」,讓我們得以闖入那些旅遊場景的後臺,在駕駛的善意和協力下理解當地文化。雖然這樣說好像是偷窺癖,但卡車司機的生活、單身男
子的住所,或是物流運輸和大老闆跑業務的路線,不知道為什麼就是很吸引人,還讓我們可以想像自己的旅行,不只是停留在景點地標打卡的表象層次。 漸漸地,搭便車又變成一種癮頭、一種無意識的堅持。我們在疲憊與刺激中冷熱交替,讓搭便車最終麻痺成為儀式。我們把自己放置在權力如此不對等的情境之中,讓自己在旅途上的移動幾乎完全丟失主動(有時候連目的地都無法自己決定),像人們在儀式中重複熟練舉止、忘卻意義,藉此把自己完全交給天命。在公路上的被動情境,簡直是我們當時所處人生階段的一個縮影,我們把自己置身一場迷你版的人生遊戲,學習迎接未知,也試探彈性。 最神奇的是,雖然搭便車旅行看似處處受限、高度仰賴運氣,
我們卻感到無限自由。 每次成功攔下便車,跳進車廂、噓寒問暖之後,我們最喜歡問駕駛:為什麼你願意為我們停車?有些人的回答淡得像白開水、完全不帶感情,「因為我一個人開車,路途遙遠,想找個伴。」也有些人幾乎是出於天性地過分熱情,「我想幫你們!」 還有一種人很有趣,他們曾經也是在路邊等便車的人。「我年輕的時候也常常搭便車。看到你們,就想起以前身無分文、在路邊等車的我。」也許他還有好多其他的年輕記憶,就這樣被我們在公路邊的身影給喚起了。 搭便車這種旅行方式,不但不受拮据的預算限制、也沒有太多可以失去的東西,而這種缺乏經濟自由,卻又在精神上感到無比解放、不受物質與現實牽絆的情境,或許也是
許多成年人回望年輕的自己時,經常懷念的「自由」。 阿根廷|搭便車不是一件隨機的事霸氣地伸出大拇指 從阿根廷中部石油大城里瓦達維亞海軍准將城(Comodoro Rivadavia)出發,我們一早就站在市區接上三號公路的路口,雄圖壯志地宣告以遠在南方的里奧加耶戈斯(Rio Gallegos)為目標,將標明目的地的紙牌高舉頭上,霸氣地伸出大拇指。然而車子卻只因紅燈停下,不為我們停留。希望像泡沫,壽命只有五秒鐘。從看見一臺車,到它無情地從我們身邊開過。就在我們等到即將化成雕像時,有人拍拍我的肩膀,原來是好心駕駛特地來叫渾然不覺的我們。幸福來得太突然,我們趕緊跳上車去。駕駛是位四十歲左右的阿根廷
人,性格開朗,熱情地和我們聊著天。他最近剛和老婆離婚,兒子也不在身邊。公路上車不多,小轎車很快就狂飆到時速兩百公里,他好像在用速度防禦從生活滲出的一點孤單。他邀請我們去家裡吃點心,屋子裡散發著男子獨居的氣味。很多時候,我們就這樣側身閃進別人的日子裡,短暫而突然的相遇畫不出對方生活日常的輪廓,卻能掀開一小角,探見一點線索,就像我們在他的客廳裡瞥見那散落一旁的吉他和音響,默默猜測著他與朋友們在家彈唱的景況。後來,為了讓我們方便找到下臺車,他特別繞路載我們到公路上的卡車司機休息站。離開前他快速遞了份午餐給我們,瀟灑地揮手道別。所謂的司機休息站,其實就是幾個販售速食飲料的貨櫃屋,散落在方便大貨車停靠的
公路上,旁邊黃土漫漫,太陽炙熱又吹著大風,頗像是在大漠中孤立的驛站。某個貨櫃裡的大哥建議我們等到吃飯時間再找司機問,要我們先待在貨櫃屋裡躲太陽。這位魁梧的大哥正在為中午人潮做準備,把一顆顆像炸甜甜圈的麵團丟進油裡,熟練地撈起、擱下,接著順手拿幾個給我們嘗嘗。我們邊吃邊欣賞他俐落的手腳,突然,他拿起桌上的報紙,指著新聞照片中制伏歹徒的其中一名警察,略顯自豪地說:「這個是我。」仔細一看,面罩後的人,身形果然和他一模一樣。警察和小販,兩個我原先以為平行的職業,在他身上交會。他有點哀怨地繼續說著,警察賺的錢太少,只好兼差,現在每天早晚都要工作,沒什麼時間好好休息。
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踏出好風景—臺灣徒步環島旅行紀事
為了解決快速道路路況 的問題,作者陳旭東 這樣論述:
觀光旅遊乃現代世界之潮流,徒步旅行是其中一項方興未艾的活動,本研究採質性直接參與觀察自述法,探討臺灣徒步環島旅行情況。研究者用三度徒步環島事件,真切實際操作全部過程,持田野調查、自我紀事與民族誌分析方法進行探究,以專業實務報告形式呈現。 本專業實務報告內容,設限於研究臺灣徒步環島為議題,全文區分五章節。第一章標題為啟航,簡略敘述古今中外徒步旅行發展概況,徒步環島研究緣起動機、目的,徒步環島研究規劃與範圍。第二章為徒步環島行前的籌策,舉凡選擇徒步環島時機、路線方向、使用天數、宗旨、預算、住宿、安全;以及物品裝備器材的匯集、生理體能狀況的鍛鍊、心理層次的健全調適、資訊運用等,妥善擬
定徒步環島出發前準備工作。第三章為研究者三度臺灣徒步環島紀事,分別為2017年33天、2018年50天、2019年42天行程,援引自我網路臉書(Facebook)每日記載內容,佐以研究者拍攝之圖片,陳述徒步環島所遭遇事件、景物。第四章為研究者三次徒步環島見過特殊的「風景」,是臺灣耀眼、溫馨、離奇、驚魂、美麗、感傷、難忘的在地痕跡,是徒步者生命中珍貴難逢的歷史故事。第五章為落幕結語,有研究者三次徒步環島事實發現、心得、省思,述出研究者粗淺看法、意見。為日後徒步環島執行者;徒步環島研究者,提供個體些許淺顯建議,對臺灣徒步環島旅遊未來發展趨勢,以星星之火達導引作用,略盡個人微薄貢獻。 本專業實
務報告,表達對臺灣徒步環島旅行個己歷程經驗,使無法從事活動而嚮往者,藉閱讀實務報告內容;明白徒步環島者日常行跡,彌補懷抱夢想未嘗展現之缺憾。本專業實務報告豐富資訊、詳述細節,足以提供往後欲從事徒步環島者依循參考,事半功倍圓滿安全達成徒步環島壯舉。本專業實務報告文獻,匯聚大量徒步環島真實事件;點點滴滴臺灣在地風土人情,可讓接續研究者瞭解徒步環島旅遊素材,如何深入探究踏出更美好風景?期待後繼研究臺灣徒步環島者發現。
圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)
為了解決快速道路路況 的問題,作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述:
圖說台灣史, 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 套書共五冊。 ★《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》 乘著寫真館的時光機遨遊臺灣, 從寫真了解臺灣,重建昔日生活場景與共同記憶。 ◆在日治時期的臺灣,由於攝影技術和文化的普及,寫真館(照像館)如雨後春筍般大量湧現,攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮,官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 ◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道,在日治時
期臺灣有一群攝影師,這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊,他們是受過專業攝影訓練,埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍,也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭,將生命的熱情與精力注入鏡頭中,刻印出當時人們的生活景致。 這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌,再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書,重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文,以及作者新近的採集和研究,如業餘
攝影家李火增、謝金俊等,以臻至完整。 本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯,繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶,並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作,將寫真師與攝影名家並列,更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作,堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 ★《臺北歷史.空間.建築:新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 四百年前大臺北地區人煙稀少,觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況?本書透過歷史文獻、照片、建築圖、
地圖和實地訪查,構築起臺北的發展脈絡。 十八世紀的臺北不似今日,當年天龍國沒有龍,只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此,開闢土地,興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展,留下許多精彩故事與經典建築。 本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物,加上實際走訪調查,從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景,及曾經生活在其中的人的故事,以清代、日治時期到戰後的時間軸,串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區,到北邊的大龍峒、圓山和劍潭,作者將臺北分成四個地區,從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展,來看各地區空間發展的故事。
新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街,在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓,從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺,這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來,萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街,經過日治時期的規劃,紅磚街屋櫛比鱗次,擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 西門町原來是窪地,日治時期開始興建街屋,日本商人在此經營各種商店,提供來臺日人生活所需,開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區,西門町日益熱鬧,轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀,從清代
以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居,興建四十四坎街屋和保安宮,日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社,後來民間也興建孔廟,在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 從建築的興建過程及其建築特色,可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡,細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程,帶領讀者跨越時間與空間的阻隔,見證這段地虎變天龍的歷程。 ★《太陽旗下的制服學生》 制服從何時開始?有什麼意涵? 制服如何成為時代變遷的重要符號?
本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 制服是許多人成長的共同記憶,也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服?卡其制服從何時開始流行,讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國?回溯日治時期,臺灣人在日本的統治下,逐步換穿各式標準服裝。 在日治初期二十年間,臺灣各級學校的制服百花齊放,日籍學生著和服,臺籍學生穿長衫,原住民穿「番服」,呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力,洋式制服與當時流行的洋服同步,逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後,制服也因應戰爭的需求與氛圍,而有「國防色」(卡其色)和「迷彩裝」式的學生制服。 透過本書的描繪,制
服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到,日治時期學生制服的變化,與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力,以及各個角色對於制服的觀感,也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子?一百年前臺灣學校的制服款式,都將在本書中呈現。 ★《臺北城中故事:重慶南路街區歷史散步》 這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」; 1949年中華民國政府遷臺後,總督府成為總統府。 重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉,也帶動了附近區域的發展; 重慶南路是政經樞
紐之路,也是充滿故事的道路。 臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍,涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路,日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後,逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛,茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全,好不熱鬧。在城中故事裡,文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 城中重要的道路──重慶南路,是交通輻輳之地,緊鄰總統府、西門町、臺北火車站,與西門町、中華商場,形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府
前街」、「文武街」,在日治時期稱為「本町通り」,到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里,卻曾經是政經文化的樞紐,連結起城中的繁榮,在1970-80年代達到顛峰。 在日治時期,因應都市計畫需求而形塑了現代風景,經過兩次市區改築,建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社,在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中,重慶南路的建築街景與地標於焉成形。
在1980年代以前,重慶南路書店林立,聲勢壯大,文字與思想在此匯聚交流,成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器,就是來自日治時期的「新高堂」,1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭,於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等,及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街,並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外,大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街,如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局,儘管曇花一現,卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 戰後,隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局,以
及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……,都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅,成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期,重慶南路書報攤是禁書的流通點,滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社,到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店,再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群,街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店,蔚為一片生態盎然的書森林,作家季季因此寫下:「文星和明星,印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西:「經過
周夢蝶的書攤子的時候,我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如:一些很舊的詩集,流速緩慢、流域不廣的詩集,靜默的詩集,等等。」曾幾何時,這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉,令人不勝唏噓。 位於重慶南路與衡陽路口的星巴克,在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶,透過參與一場場茶葉共進會、博覽會,投入大量的行銷廣告,讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動,穿梭於官民之間調和鼎鼐,讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 走到中華路,戰後隨國民黨政府撤退
來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落,進行商業活動。棚屋拆除後,1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象,各式商品、各路人馬在此川流不息,形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店,帶領人們神遊那段經濟起飛的年代,令人玩味。 本書時序涵蓋清領、日治至今,每頁故事既個別又半透明地相互疊合,其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀,但過往仍一直留存在人們的記憶中,成為一幕幕生動的場
景。昔日勝景不再,逝去的城區地景與記憶也無法逆轉,所幸我們仍可透過書籍的出版,重新捕捉重慶南路街區的歷史細節,比過去更了解過去。 ★《從臺車到巴士:百年臺灣地方交通演進史》 人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命! 可否想像,在一百多年前的清末,牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具?一百年多來,臺灣的地方交通一日千里,從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力,陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……,不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治
時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路,或是今日風馳電掣的高速鐵路,都在在改變了臺灣的地景,也牽動了臺灣人的交通習慣,而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 從人類交通文明史來看,可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具,有的幾乎在同一時間登場。 轎子是清代臺灣最主要的客運業,而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的,為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」,據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具,盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪,由三片木板拼成,相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳
,遇雨即泥濘不堪,如果不到這個高度,車輛勢必會被卡住。另外,臺灣西部平原河川、溪流眾多,當水位較低時,牛車可運用此一高度的優勢,直接渡河。 清末以後,臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本,這項交通工具出現在明治維新時期,同樣與日本的近代化有關,但卻是典型的「和製新事物」,用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年,劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 由世界各主要先進國家的經驗來看,都市化的出現和都市人口的暴增,成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者,第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改
良而來,改良的重點是導入機械動力。以歐美而言,主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車;以日本而言,則是馬車鐵道與人車鐵道,轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 十九世紀時,歐美各大城市盛行馬車鐵道,但臺灣未曾出現馬車鐵道,卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道,是由人推行固定在軌道上運行的車輛,就像礦場的礦車。十九世紀末,日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道,之後再引入殖民地──韓國與臺灣,其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久,從而誕生了交通運輸業的百年企業。 「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具,如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵
道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設,但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷,僅完成基隆到新竹的「區間」,因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期,日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線,再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程,但因無法籌得足夠的經費,最終先完成了樺山貨車站,另外也興建了製糖鐵道,並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 地方交通,特別是都市交通,需要班次密集、機動力高的交通工具,於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具,而市區電車可說是專門為了都市交通所產
生的產物。在臺北捷運出現以前,臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過,早在二十世紀初期,臺灣社會已經開始思考建構軌道系統,以滿足快速成長的都市交通需求,後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮;此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束,反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續,橫跨百年。 臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過,戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主,汽車運輸附屬於鐵道部門之下,這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後,徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統,相較於二戰以前,最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間,臺灣交通建設飛速發展,各級公路交
織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題,都受到熱烈的討論。 臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌?本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史,交通工具的日新月異和萬千風貌,在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 《凝視時代》 林祟熙(國立臺灣歷史博物館館長) 林志明(國立臺灣美術館館長) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 焦糖/陳嘉行(知性藝人) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授) 鄭麗玲(國立臺北科技大學文化事業發展系教授) 蔣伯欣(國立臺南藝術大學臺灣
藝術檔案中心主任) 《臺北歷史.空間.建築》 李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 邱博舜(國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授) 郭英釗(九典建築師事務所主持建築師) 黃俊銘(中原大學建築學系副教授) 劉淑音(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授) 戴寶村(國立政治大學臺灣史研究所退休教授) 《太陽旗下的制服學生》 呂紹理(國立臺灣大學歷史系教授) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 許佩賢(國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授
) 劉揚銘(制服文化研究者、作家) 《臺北城中故事》 王惠君(國立臺灣科技大學建築所教授) 文自秀(有度出版社社長、藏書家) 石芳瑜(作家) 邱翊(台北城市散步執行長) 陳建守(「說書 Speaking of Books」創辦人) 《從臺車到巴士》 李為楨(國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任) 黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長)
(依姓氏筆畫排列) 各界推薦 《凝視時代》 「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像,遠不如具體的圖像呈現容易明白,因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象,其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》,印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷,還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技,也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片,最後附有攝影年表,是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史,而我過往只用照片來映證日記的敍述真實,相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪
姬,中央研究院臺灣史研究所所長 「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史,尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目,簡永彬先生更持續深耕,全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存,多次策劃展覽,讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版,其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料,可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著,讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出,創意無窮的年代。」──鄭麗玲,國立臺北科技大學文化事業發展系教授 「《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突
破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展,現在加入數篇專文並改寫為專書,堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅,與攝影史上的名家並列,納入了攝影的美學殿堂,更從風格的角度,賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶,更從技法、材質、觀念等面向,開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘,也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣,國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 《臺北歷史.空間.建築》 「城市是充滿故事的立體書,走在古街上,就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是
最佳導讀的人,她親自調查研究,獲得珍貴資料,我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 《從臺車到巴士》 「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀,尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源,陳博士優越的判讀與運用能力,使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版,除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段,亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分,必須依研究課題論述之所需,進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度,但是卻更能貼近史實,進行更立體及深度
的論述,本書在這方面的展現值得肯定。另外,近年臺灣史在研究方法上,跨領域的整合亦成為研究主流之一,陳博士這本書結合歷史學及經濟學(包括會計學、管理學)的觀點及理論,將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實,以平易好讀的文字,理路清晰地鋪陳論說,應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作,值得稱許與推薦。」──黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮,使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞,一再突破既有研究框架,提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此,這本書的書寫風格,雖然完全與作者過去學術發表完全不同,沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表,
讀者仍然可以透過平易近人的筆觸,了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長) 「作者在書中展現其對史料的熟稔,柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料,置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌,使讀者能貼近並感受時代氛圍;作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字,鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格,則讓讀者能輕易地掌握重點,細細品味。舉例來說,這本書經常提到不同時代的交通政策論爭,讓讀者知道臺灣交通發展過程,除了真正獲致實現的建設之外,其實還有不少其他選項遭到割愛,這時候作者會透
過簡單的圖表,讓人很快掌握到不同方案的差異性,再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 「這本書主要內容圍繞在日本時代,並且往清代以及戰後延伸。如同書名,本書的主角是臺灣地方交通工具,但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論,而是從人類交通文明史的宏觀視野,對於其源起進行考察,因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章,還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性,以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是,作者在這本書的許多段落,還特別將臺灣與周邊地區進行比較,不僅再次展現本書宏觀視野之處,亦會讓人在閱讀之餘,感到更加津津有味。」
──洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任)
影響臺灣自用小客車汽車交通肇事率外部因素之研究
為了解決快速道路路況 的問題,作者胡宏瑜 這樣論述:
機動車輛是便捷的交通工具以致車主駕駛頻率較高。不但如此,交通環境相互也會隨之受到影響。基於此議題,駕駛人難免面對道路交通事件的考驗。這合理可預見相信在道路交通事件的車輛間或與人的可能碰撞導致傷亡的案例。交通意外肇事構成各當事人與社會的成本。本研究數據源自於交通運輸部公開資料庫,包括事故撞及車輛量、車輛種類、都市型、觀光地域、路況環境、時間以及人等因素,對臺灣自用小客車的交通肇事率的影響與。本研究採用多元逐步迴歸方法,測試臺灣自用小客車的交通肇事率及其外部因素,並探究相關外部因素對交通肇事率的影響與五年跨年比較。5年期間的實證迴歸模式的調整判定係數平均為76%。(1) 自用小客車撞擊車數對臺灣
自用小客車的交通事故率具有顯著的正面影響,(2) 在自用小客車碰撞的車種因素且與自用大貨車相較下,2018、2020、2021年民營公車-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,2021年公營客運-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負向影響,2018年民營客運-大客車對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。在碰撞的車種因素且與自用小貨車相較下,營業用-小貨車對2017年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。在碰撞的車種因素中,租賃車-小客車對2017年和2018年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(3) 自用小客車人的因素,與其他人相較下,行人的行為對2017年
自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,而乘客的行為對2019年和2020年自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(4) 基於自用小客車都市地域因素,2017到2021年臺北市和新北大都市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2018年桃園市相較對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響,但是在2017年以及2019到2021年桃園市相較對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017年和2018年臺中市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響,但對 2019 年到 2021 年的自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2017 年臺南市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負
面影響。但在2018年至2021年臺南市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2017 年高雄市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。不過,2018 年至 2021 年高雄市對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(5) 基於自用小客車路況環境因素且與其他路況相較下,在2019年和2021年圓環的路況對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。除了2019 年外,2017 年到 2021 年交叉路口的路況對自用小客車的交通肇事率具有顯著正面影響。然而,高速公路和其他道路類型相較下,從2017 年到 2021 年高速公路環境對自用小客車的交通肇事率有顯著的負面影響。除了2018與
2019 年外,2017到2021 年快速路環境也對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(6) 基於自用小客車觀光地域因素,與其他區相較下,2020與2021 年非觀光區對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。從2017到2021 年國家公園區域對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。除了 2021年外,2017到2020 年國家風景區域對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。(7) 基於自用小客車時間因素且週末相較下,2019年週二對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。2021年週四對對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。但在2021年週六對自用小客車的交通肇事
率具有顯著的負面影響。(8) 基於特定假日或假期,2020年和2021年國定假日或假期對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。(9)基於季節且與冬季相較下,2017年春季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2021年夏季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的負面影響。2018年秋季對自用小客車的交通肇事率具有顯著的正面影響。
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觀看高速公路即時影像的APP 很多,但結合了「警廣路況」的功能的APP 可就很少了,今天要介紹的APP《KNY高速公路》就是一個結合警廣路況的APP,除了 ... 於 www.inote.tw -
#15.史上最嚴匝道管制!苦了這群人平日20分鐘路程塞了2小時
有高雄人貼出南部88快速道路接國一路段的即時路況,在台88線接鳳山交流道,早上7點多整條路滿滿車子,無法動彈,大嘆「因為匝道儀控管制,南部88快速 ... 於 tw.appledaily.com -
#16.台66線簡介@ 即時路況.交通.旅遊.活動.生活資訊都在peter部落 ...
中華民國台66線為「東西向快速公路-觀音大溪線」. 簡介. 最初桃園地區東西方向交通僅靠112、114線等線道。因其道路標準不高,加上東南國道三號通車後的衍生車流,政府 ... 於 blog.xuite.net -
#17.連假過後萬瑞快速道路2處路段施工注意路況保平安
連假過後,台62線萬瑞快速道路瑞芳往基隆方向有兩處地點施工。 ... 公路總局第1區養護工程處提醒用路人注意,行經施工路段注意前方路況,維護行車安全 ... 於 udn.com -
#18.掌握即時路況,讓你沿路不塞車 - 硬是要學
KNY 高速公路是針對高速公路與快速道路的路況查詢,特色有車路段的目前行車速與結合國道即時影相,可以國道通行費的估算,還有結合警廣的路況通報。 於 www.soft4fun.net -
#19.即時影像 - 高速公路1968 - 交通部高速公路局
沒有這個頁面的資訊。 於 1968.freeway.gov.tw -
#20.西濱公路(西濱快速道路) 路況回報.追焦團.攝影作品.秘境分享
申請加入社團者須熟讀並遵從下列所有規範,確認同意所有規範並遵從將給予加入社團社團版規如下: 1. 歡迎各位在此張貼路況及天氣,其中路況包括施工、黑箱、臨檢站, ... 於 zh-tw.facebook.com -
#21.西濱快速道路路況極差請各位用路人注意安全 - Mobile01
小弟昨天從台中北上走西濱快速道路從過新豐到觀音平面路段以及觀音到大園的高架路段過大園後約5公里內的高架路段遍地坑洞大大小小不管內線外線都有而且恐怖的是有擺不 ... 於 www.mobile01.com -
#22.台88線- 台灣路況即時影像
快速 公路88號(竹田系統交流道到萬丹交流道). 於 ocam.live -
#23.中彰快速道路即時路況
省道即時路況. 市區平面道路車速. 說明. 更新中. 本站收錄台灣各地旅遊景點、縣市市區道路、省道快速道路、國道高速公路等閉路電視攝影機(CCTV)即時影像 ... 於 2311202123.perspektiva-plus56.ru -
#24.懷集縣公路管養中心積極開展冬季公路養護工作 - kks資訊網
近日,懷集縣公路管養中心結合冬季公路養護特點,抓住當前有利天氣,積極開展預防性養護,努力提高路況質量,確保管轄公路安全暢通。01 加強公路日常 ... 於 newskks.com -
#25.在App Store 上的「幸福公路」
本APP提供高快速公路、省道之交通即時資訊。幸福公鹿將會是您最稱職、貼心的領航員,隨時通知您所在位置或前方最新的路況。它的特色:. 交控中心隨時收集路況(事故、 ... 於 apps.apple.com -
#26.BMW 8系列Coupé:一覽全貌
會依據前方路況自動調整光型變化, 為黑暗中的視野增添安全性。 在熱血方剛的賽車體魄下配備20吋 M款Y幅式輪圈, 讓動感駕馭性能更臻上層。 於 www.bmw.com.tw -
#27.汽車板 | Dcard
... 剛好有我爸的我有駕照可是我只會開快速道路和高速公路一點點或平面道路比較大 ... 我自己一開始覺得是切換車道但多開幾次後發現路況不熟才是最大問題而且因為剛 ... 於 www.dcard.tw -
#28.微新聞 - 八方新聞
中秋返家車潮出現請留意路況並多加利用大眾運輸-八方 ... 時止,省道主要路段台9線蘇花改、南迴改及台61西濱快速道路全線交通順暢,僅有台2線淡水路段出現車多現象。 於 www.8news.net -
#29.查看巷口道路、國道、快速公路的即時監視器畫面。(Android
推薦實用的路況即時影像App,不僅能看到國道高速公路的即時路況,還可以查看巷口附近的監視器畫面:基隆、新北市、台北市、桃園市、台中、台南、高雄、花蓮等… 於 www.pkstep.com -
#30.未來幾天會再落220毫米雨量阿波斯福十分擔心
... 前襲擊卑詩省的歷史性風暴造成了災難性的洪水、山泥傾瀉和道路被沖毀。 ... 一特遣隊(Canada Task Force 1)將繼續在阿波斯福進行快速的損失評估。 於 www.singtao.ca -
#31.省道、蘇花公路,怕塞車查即時路況懶人包! - 三嘻行動哇Yipee!
2021 年農曆春節自2 月10 日小年夜開始放假,直到2 月16 日總共有7 天連續假期,無論是為了回家或出遊,高速公路、快速道路、省道的車流量絕對不會 ... 於 3c.yipee.cc -
#32.[推薦] 免費路況-新版高快速道路即時影像軟體RoadCam V2.0
itsgood發佈[推薦] 免費路況-新版高快速道路即時影像軟體RoadCam V2.0,留言0篇於2019-11-26 16:06:Hello 大家好~本團隊2011聖誕前夕大作, ... 於 www.cool3c.com -
#33.警廣即時路況+Google地圖+即時影像
交通障礙 已排除 (西濱快速)-台61線. 南下在67公里*2321 一工處排除*.在鳳鼻隧道內側1貨車故障. 分享路況 昨天23:21 昨天23:05 公路總局一區養護工程處 北部. 路況地圖 ... 於 road.ioi.tw -
#34.台2 線路況
台2丙線除暖暖~十分段為新闢路線外,十分本站收錄台灣各地旅遊景點、縣市市區道路、省道快速道路、國道高速公路等閉路電視攝影機(CCTV)即時影像, ... 於 appartement-pichler.at -
#35.信義快速道路 - 臺北市交通資訊無障礙網
信義快速道路. 回上頁. 字級 大 中 小. 起點道路名稱: 象山隧道北口迄點道路名稱: 信義路方位: 北方向: 右順序: 0.0 路況速率: 44 更新時間: 2021-11-26 11:00:02.0 於 atis.taipei.gov.tw -
#36.1968APP越來越好用!改版再增天氣資訊、3條快速公路即時影像
... 五股-土城線等3條快速公路,提供更完整的省道快速公路影像資訊,民眾只要進入1968APP後,點選即時路況/即時影像後,就能從中選擇要觀看的道路。 於 news.ltn.com.tw -
#37.eTag - 新竹科學園區智慧交通便民資訊系統
English. 園區交通; 高快速道路 ... 光復路園區大門道路施工壅塞建議改道 26日22時起至28日力行三路道路 ... 路況影像, 園區二路交流道北匝-球機1(園二、工東三分隔島). 於 traffic.sipa.gov.tw -
#38.汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計(3/3)附冊
坡道頂端為駕駛人的死角。行經陌生路段,接近坡道頂端時,應放慢車速,確定前方路況安全後再前進。 -- □□貝本車在特殊環境、天候與快速公路之安 ... 於 books.google.com.tw -
#39.[App] 《高速公路1968》 國道、快速道路即時路況 - 島民No ...
地圖模式:這部分除了高公局自身的高快速公路資料以外,還與Google Map的交通流量資訊結合,因此使用者除了可以看到國道路況外,還可以看到各平面道路的 ... 於 blog.timshan.idv.tw -
#40.「高速公路1968」App - 進化交通新時代-智慧運輸系統
為提供用路人更準確、即時、便利、主動的路況資訊服務,高速公路局自100年12月起即推出「高速公路1968」App供使用者單鍵撥打1968客服專線,並可隨時查詢高快速公路即時 ... 於 transport-curation.nat.gov.tw -
#41.台中市即時交通資訊網 | 74號快速道路路況 - 旅遊日本住宿評價
74號快速道路路況,大家都在找解答。由台中市交通局建置的網站,提供台中市最即時的交通與路況等實用資訊。 ... 高快速道路車速. 更新中. 時速39 公里以下. 於 igotojapan.com -
#42.交通技術研發與人才培育規劃研究(1/4) - 第 270 頁 - Google 圖書結果
通通局頭條新新聞、路況資訊(道路速率、即時路況、資訊可變標誌訊息)、道路導航、停車場資訊等 ... 另外,於路徑規劃時,用路人選擇亦可是否避開高快速道路以及事件點。 於 books.google.com.tw -
#43.城際運輸觀察展望分析研究(2/3) - 第 3-95 頁 - Google 圖書結果
在威脅下,更應建立道路及橋樑預警及應變系統。 ... 而高快速公路銜接替代道路之即時交通動態標誌亦不完善,致不同等級間之公路系統彼此仍無法有效支援與替代。 於 books.google.com.tw -
#44.快速公路86號(灣裡交流道到台南端)1即時路況影像- 臺南市
想知道現在快速公路86號(灣裡交流道到台南端)1的即時路況影像而令你的行程更暢順?這個「台灣即時路況影像」小工具可以幫到你. 於 www.monkiapp.co -
#45.國家運輸事故緊急救援管理系統建立之研究(第四年期)—道路運輸事故緊急救援管理總合示範與配套措施研擬(
... 雪山隧道」、「東西向快速公路建設計畫-交通控制系統工程規劃」、「高快速公路整體 ... 傳遞事故資訊相關之「智慧型路況通報系統擴充暨路況資訊廣播接收示範系統建 ... 於 books.google.com.tw -
#46.台88線鳳山交流道 - 高雄市政府警察局即時路況
高雄市政府警察局全球資訊網版權所有Copyright@2018 All Rights Reserved. 服務地址:80147 高雄市前金區中正四路260 號服務電話 ... 於 livevideo.kmph.gov.tw -
#47.61快速道路路況查詢 - 578sy
61快速道路路況查詢. 臺61 線,又稱西部濱海快速公路,是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全臺最長的快速公路。因不收取過路費,而被稱為「窮人的高速公路」 ... 於 www.578syert.co -
#48.交通 - 桃園電子報
2021-10-08. 桃園市大園、蘆竹地區台15線、台61線快速道路,每逢假日深夜及清晨時段,經常吸引改裝車輛聚集競速,令… ... 公路總局「幸福公路APP」即時掌握交通路況. 於 tyenews.com -
#49.高速公路1968
一、單鍵快速直撥1968高速公路局客服專線。 二、「北區」、「中區」、「南區」即時路網交通狀況圖,一目了然掌握區域路況。 三、高、快速公路行程規劃,選擇「最短路徑 ... 於 www.1968services.tw -
#50.智慧交通科技與管理計畫(1/4) - 第 38 頁 - Google 圖書結果
... 補足道路交通資訊,提升交通資訊涵蓋面,以提供更完善之交通資訊予用路人做為旅運規劃之參考。並透過優化快速公路交通資訊涵蓋面,以期達到:提供民眾即時路況資訊、 ... 於 books.google.com.tw -
#51.新北買屋,板橋買房子,住宅出售,57.51坪,3150萬元 - 591房屋
全新成屋/邊間有露台/知名建商/品質有保證/雙捷運站/64快速道 ... 來源於Google地圖系統標示及建議路線,實際步行距離與時間,可能會因實際交通狀況、道路施工、天氣或 ... 於 sale.591.com.tw -
#52.連假出門必備!《高速公路1968》即時路況、路線查詢App
連假出門必備!《高速公路1968》即時路況、路線查詢App · 點選「梅花圖案」可以直接選定你要的國道或快速道路(如國道1號),再從「選單」找交流道。 · 點選 ... 於 applealmond.com -
#53.道路交通標誌標線號誌設置規則 - 全國法規資料庫
標誌、標線、號誌之設置目的,在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、 ... 測速取締執法路段前,一般道路應於一百公尺至三百公尺間,高速公路、快速公路應於三 ... 於 law.moj.gov.tw -
#54.如何用手機查詢國道高速公路即時路況的2個最佳方法
春節假期,大家應該開始準備全家出遊了吧?這時候,交通問題就成為我們關心的重點。以我自己來說,我是喜歡搭乘大眾運輸工具的一族, ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#55.音樂節、街頭藝術節齊登場周末交通資訊提醒市民! - 秒捷新聞 ...
... 美術館2館設有活動接駁專車,可快速到達會場;請事先查詢活動停車資訊及 ... 車流,上述路段為府城地區易壅塞路段,亦請民眾出遊前多加注意路況。 於 www.secjie.com.tw -
#56.Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? - car
二、 依「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第1項第3款 ... 或見後行車顯示超車燈光,如車前路況無障礙,無正當理由: ,不表示允讓或靠邊慢行。 於 ptt-chat.com -
#57.88快速道路路況查詢 - Rularse
道路 施工中山高速公路-國道1號北上在40,8公里到24公里之間,林口一~圓山前,內側,移動性清掃分享路況即時影像今天13:15 今天13:14 高速公路局北區交控中心北部,. 於 www.rularse.co -
#58.2022 HONDA ADV350發表:全液晶儀表、倒叉搭載 - MOTO7
再搭配37 mm倒叉與跨界胎,在惡劣、顛簸的路況也能為騎士提供輕快、穩定 ... 閃燈能在騎士進行緊急煞車時快速閃爍雙黃燈來提醒四周的用路人,而ADV350 ... 於 www.moto7.net -
#59.常見問題 - 阿里山國家風景區
往南→雲林系統交流道→斗南(243.8k)處→78號東西向快速道路→南二高(國道3號)南下→下中埔交流道(約297km)→台18線(阿里山公路)→阿里山。 於 www.ali-nsa.net -
#60.開車族必備APP 啊!「路況快易通」可以讓你隨時用手機掌握 ...
Jul 18. 2014 01:38. 開車族必備APP 啊!「路況快易通」可以讓你隨時用手機掌握高速公路與快速道路是否塞車,讓你提早避開車潮節省時間. 15423. 創作者介紹. 於 ifans.pixnet.net -
#61.操控、舒適完美實現德國馬牌PremiumContact 6 | 一手企劃
高速行駛時輪胎無論是穩定性、抓地力與煞車制動性能等表現都十分出色,滾動噪音也非常小。 上了快速道路之後將車速提昇至80~100km/h間,雖然此時輪胎滾動 ... 於 www.carnews.com -
#62.「全國路況資訊中心」系統維運與擴充 - 第 24 頁 - Google 圖書結果
新加坡Traffic Smart 主要提供的資訊項目包含即時道路速率、即時交通影像、即時路況、互動式地圖、快速道路旅行時間預測、道路施工資訊及停車場資訊等。 於 books.google.com.tw -
#63.西濱快速道路20車連環撞釀2死8傷北上封路至下午17時
西濱快速道路雲林縣口湖鄉台61線255k今天(21日)發生重大事故,釀2死9傷。 圖:翻攝自西濱公路(西濱快速道路) 路況回報.追焦團.攝影作品. 於 newtalk.tw -
#64.LEXUS|ALL NEW NX 搶先預購
實際道路行駛時,受車速、路況及天候等因素影響,駕駛仍須參考車主使用手冊之詳細內容,並於行駛時隨時掌握周遭狀況,以確保安全駕駛。 本網頁車型規格配備表所載之各 ... 於 www.lexus.com.tw -
#65.24小時全球新聞滾動| 大紀元
... 米列塔聖荷西國際機場(Mineta San Jose International Airport)和奧克蘭國際機場(OAK)的客流量正在快速回升,但恢復速度落後於美國其它主要機場。 於 www.epochtimes.com -
#66.中秋疏運善用1968及幸福公路APP 掌握路況少塞車 - 奇摩新聞
(三)台六一線西濱快速公路在鳳鼻路段封閉台六八線南寮端西向、以及台一五線竹北新港三街一段與西濱路一段路口;在竹南路段封閉冷水坑、中美里、保福 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#67.[連假出遊必備] 路況快易通~即時掌握車流狀況(iPhone ...
可查詢國道、快速道路、前往機場的路況或是各風景區的路段及三大都會區(台北市、新北市、台中市)的重要道路,列出該路線上目前的交通狀況、行車 ... 於 briian.com -
#68.國道高速公路路況、影像查詢| 春節交通路況、高乘載管制
資訊名稱:107年春節交通/高速公路路況、高乘載管制、春節路況、替代道路與塞車路段 ... 款國道即時路況、影像資訊智慧手機App,讓你可以快速掌握國1、國3或是快速道路 ... 於 download.sofun.tw -
#69.台中市即時交通資訊網
由台中市交通局建置的網站,提供台中市最即時的交通與路況等實用資訊。 ... 高快速道路車速. 顏色, 說明. 更新中. 時速39 公里以下 ... 市區平面道路車速. 顏色, 說明. 於 e-traffic.taichung.gov.tw -
#70.澎湖貼現我想申辦信用貸款信貸中的煩腦信用卡信貸怎麼辦理
李榮鴻說,三條道路都是地方重要的聯絡道路,六分路連接后豐、長安路連接苑裡交流道、通天路連接溪北地區,地方長期反映路況不佳,經他去年提案建議及 ... 於 wit04052.pixnet.net -
#71.快訊/西濱14車連環撞!10多人死傷北上全線封閉 - ETtoday
有網友在「西濱公路(西濱快速道路) 路況回報.追焦團.攝影作品.秘境分享」臉書社團發文,貼出車禍慘況,只見瓦斯桶散落一地,多車受損嚴重。 於 www.ettoday.net -
#72.台灣路況即時影像- 首頁
搜尋目前位置附近 · 搜尋範圍:5 公里 · 依GPS 位址搜尋 · 搜尋範圍:5 公里 · 國道即時影像 · 快速道路即時影像 · 縣市查詢. 於 traffic.kirin.app -
#73.自動化路況資訊偵測系統研發與示範(一) - 第 xii 頁 - Google 圖書結果
圖 6.1-6 東西向快速道路臺 68 線南寮-竹東段車道示意圖................... 6-5 6-4 6-5 圖 6.2-1 實驗室與現場測試作業基本程序圖. 於 books.google.com.tw -
#74.新北市交通局即時交通資訊網
基隆市交通資訊 · 高速公路路況資訊 · 省道交通資訊 · 臺北市交通資訊 · 桃園市交通資訊. 大眾運輸資訊. 新北市公車動態 · 台鐵列車資訊 · 高鐵列車資訊. 友善連結. 於 atis.ntpc.gov.tw -
#75.雪山隧道南向自小客火燒車雙向封閉車流塞爆
雪山隧道南向自小客火燒車,雙向封閉車流塞爆。(翻攝自國道1968即時路況) ... 台66快速道路4車連環撞3傷1女受困獲救送醫. 13:492021/11/25. 於 www.chinatimes.com -
#76.[APP]幸福公路即時路況@國道監視器/高速公路塞車路段導引 ...
下載「幸福公鹿(iOS/Android)」行車時發現國道有掉落物、車禍事故、落石天災請回報車控中心,透過手機了解東西向/西濱快速公路、市區省道路況最方便。 於 funtory.tw -
#77.苗栗親子景點懶人包》收錄苗栗最新必玩必吃景點、特色公園
苗栗大湖除了採草莓外,也是通往雪霸國家公園的必經之地,其中位在72快速道路(後龍~大湖)終點的雪霸國家公園遊客中心,是免費又優質的親子景點,有大 ... 於 bobowin.blog -
#78.快速公路
快速 公路. 交流道示意圖 · 通車情形與速限統計表 · 大型重型機車開放及禁行路段 · 東西向快速公路即時路況 · 快速公路道路救援資訊 · 道路救援辦理方式 · 道路救援收費 ... 於 www.thb.gov.tw -
#79.路況即時影像APP:查看一般道路、國道監視器畫面 - Office 指南
路況 即時影像手機APP 可用來查看台灣各地及時的道路監視器影片,包含一般道路、快速道路與國道等數百支監視器。 開車出門最怕遇到各種路況問題,例如塞車、道路施工 ... 於 officeguide.cc -
#80.路況隊長
路況 隊長收錄全台灣國道高速公路路況、省道快速道路即時影像、旅遊景點監視器、網路電視直播。影像來源於交通部公開之資料開放宣告,各地縣市政府、國家公園管理處資料 ... 於 onliveing.com -
#81.65 快速道路路況 - Sxep
65 快速道路路況. 將螢幕尺寸推至極限,並新增例假日班次服務。 20170215更新這是一個可以24小時提供全臺高速公路,功能非常明確且介面設計精美。 於 www.yakuet99.co -
#82.台灣即時新聞 - Vexed.Me
驚險!豐原客運由谷關開往梨山的865號公車,今日上午行經台8線中橫公路便道,突然遭到落石擊中,公車擋風玻璃上方破了大洞,車上包含司機乘客15人飽受驚嚇。公車隨即由管制 ... 於 vexed.me -
#83.快速道路路況中華民國內政部警政署警察廣播電臺全球資訊網
道路 施工(西濱快速)-臺61線. 南下在167公里到174公里之間臺61線南下167k至174k伸港至洋厝路段,施工事件,請用路人改道下伸港匝道改走臺17線至洋厝匝道接回臺61線,壅塞 ... 於 www.adsdealersrvce.co -
#84.大寧國際廣場上線「AR導航」黑科技,「虛實」融合拉通營銷 ...
快速 定位. 大寧國際AR導航基於視覺定位和空間計算技術,通過攝像機捕捉周邊環境 ... 針對大寧國際的機動車道、人行道等複雜路況,千目基於地圖編輯器做了路線優化, ... 於 chinahot.org -
#85.即時路況 - 內政部警政署警察廣播電臺全球資訊網
編號 類別 日 期 時 間 消息來源 1 阻塞 110‑11‑25 07:57 臺北市交控中心 2 事故 110‑11‑25 07:56 熱心聽眾 3 阻塞 110‑11‑25 07:56 臺北市警察局交通大隊 於 www.pbs.gov.tw -
#86.陸運資訊-中華民國交通部
熱門: 高鐵、 臺鐵、 即時路況. 請輸入關鍵字 ... 4, 快速公路資訊. 5, 公路災情資訊(國道、省道、縣道及鄉道). 6, 國道高速公路行車指南. 7, 公路防災特報. 於 www.motc.gov.tw -
#87.2021新竹景點》新竹絕非景點沙漠!看完這篇人氣景點再說
新竹|一日遊快速攻略. 1.新竹景點|新竹景點懶人包 ... 而這裡也可以看見許多重機從前方道路呼嘯而過 ... 武岫農圃&大崙山觀景臺的交通路況. 於 bunnyann.com -
#88.中彰快速道路即時路況 - Ariaswelcome
中彰快速道路即時路況. 中清路(環中路–健行路) 市政路快車道(龍門路–惠文路) 即時交通資訊與管制措施. 高速公路即時路況. 省道即時路況. 市區平面道路車速. 說明. 於 ariaswelcome.es -
#89.88 快速道路路況 - Avok
本站收錄臺灣各地旅遊景點、縣市市區道路、省道快速道路、國道高速公路等閉路電視攝影機(CCTV)即時影像,免費提供民眾查看路況及天氣資訊。因應武漢肺炎防疫,民眾 ... 於 www.avokemnat.co -
#90.出門一路暢通!掌握路況,精選三款手機App~來看看哪一款最 ...
高速公路/省道都市ITSGood RoadCam 即時影像. 以高速公路、快速道路與省道即時路況為主的應用工具,介面設計蠻花俏的,資訊呈現也清楚 ... 於 axiang.cc -
#91.88快速道路路況查詢 - Spiritsolon
本站收錄臺灣各地旅遊景點、縣市市區道路、省道快速道路、國道高速公路等閉路電視攝影機(CCTV)即時影像,免費提供民眾查看路況及天氣資訊。因應武漢肺炎防疫,民眾透過 ... 於 www.spiritsolons.co -
#92.公共自行車(YouBike) - 臺北市政府交通局
臺北市即時交通資訊網 · 介接臺北市即時交通資訊 · 捷運局機關網站 · 高速公路即時路況 · 新北市即時交通資訊網 · 交通資訊 · 快速道路、高架橋出入口資訊 · 臺北捷運 ... 於 www.dot.gov.taipei