市區道路及附屬工程設計規範的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

基於人因工程之道路智慧照明研究

為了解決市區道路及附屬工程設計規範的問題，作者劉軍希 這樣論述：

本文研發一種結合人因照明與智慧控制的創新策略，運用可變光型之LED智能路燈設計，搭配影像式輝度計，基於IoT sensor-driven之理念，藉由輝度計偵測路面照明狀態，透過AI影像判斷車輛與輝度條件，可自動調適燈具輸出兩種不同型態的配光曲線，分別是平均照度與照度均勻度優先的照度光學設計，適合於未下雨的乾燥路面之視覺判別；及平均輝度與輝度均勻度優先的輝度光學設計，更適合於濕滑路面之行車狀況，有效提升駕駛人的視覺清晰度，可以解決雨後路面濕滑所造成的駕駛人無法正確辨識路面狀況及反射眩光之危害議題，優化全時段道路安全與用路人視覺清晰度，有助於改善長期以來，夜間下雨溼滑時所造成的交通意外。另外透過

燈具照射於改質瀝青、再生瀝青等新舊不同材質的瀝青道路鋪面之量測數據，評估路面的照明光學效果，可以估測鋪面輝度反射係數q，並與現場道路鋪面量測的國際糙度指標(International Roughness Index, IRI)、鋪面狀況指標(Pavement Condition Index, PCI)兩項指標值進行比值分析，找出相關聯之曲線配對，可以長期蒐集與建立大數據，探討本系統之運算因子，發展出最佳道路照明建構模式，供道路鋪面材質重置刨舖生命週期之參考。研究期間，本論文所研發雙配光曲線設計之LED智慧路燈與控制系統，實際應用於桃園市智慧路燈工程的建設，實測驗證路面乾濕度不同條件下，路燈燈具

應有不同的配光特性，才能提升行車安全；並再經由智慧亮度控制，可以兼顧節能與行車安全，對於未來的道路照明工程規劃設計及維護，具有引導性的貢獻。

路燈設施在路面照度分佈的檢測方法之探討

為了解決市區道路及附屬工程設計規範的問題，作者張嘉宏 這樣論述：

道路照明設施會有照度分佈變化與衰減情形，客觀掌握道路照明變化是道路管理當局應負之責任，但複雜且冗長的量測方式不僅造成管理單位重大負擔，過程亦會影響用路人使用道路的權益，所以使用客觀、簡易、快速的量測方式有效追蹤道路燈光照度分佈情況是有必要的，尤其是LED。本研究以路燈照度量測方式，利用載具在不同高度下進行路面及路燈之照度分佈進行量測，作為路燈檢測方法，探討路燈是否符合照明水準，提供維護人員即時之照明成效，使道路照明水準獲得有效改善與提升。由於鈉燈與LED燈光源差異大，經選擇近郊區路段不同光源，量測結果顯示研究方法可以符合高壓鈉燈及LED燈檢測需求；其中LED燈以傳統方式量測時，因光源特性必須

更謹慎判斷檢測資料，以本研究方式進行量測，可以獲得更佳的數據變化曲線，誤差小且易於判讀；由於LED光源在老、劣化後的光衰時會嚴重影響照明水準，經追蹤發現部分LED燈在短時間內發生大幅度光衰，路段照度亦下降，顯示路燈量測對LED燈極為重要。另不佳的路燈設置會有斑馬紋的產生，易引發視覺疲勞，以本研究量測方式作為分析基準，其效果將優於路面量測方式，且對於LED明暗的呈現更加明顯，這結果將有助於提供照明與斑馬紋改善的參考。