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21世紀諾貝爾經濟學獎2001-2021

為了解決小施二手車的問題，作者科學月刊 這樣論述：

經濟學是關注「人」的科學，亦是解決人類「互動」難題的哲學， 領略歷年諾貝爾經濟學獎的趨勢， 看懂經濟思潮，才能洞悉世界正面臨的問題。 ——21世紀諾貝爾獎反映的，不只是科學發展的歷史，更是人類需求的歷程。—— 　　本世紀的諾貝爾經濟學獎得主， 　　長年關注人性偏誤、賽局理論、投資、勞動市場， 　　乃至於永續經營與貧窮議題。 　　他們是「俗世哲學家」，以先驅角色，引介獨到且實用的理論給世人， 　　也為學界新世代奠基通往夢想的基石！ 　　積極入世的理論家與實踐者—— 　　▎地緣政治風險日益攀升▶借鏡2005年得主如何用賽局理論避免核戰 　　▎大多頭點燃非理性投資行為▶2013年得

主精準預測市場崩盤 　　▎健康與貧窮有關？▶2015年得主研究顯示縮小國民健康差距可降低所得差距 　　▎理論也能幫破產企業谷底翻身▶2017年得主教你避開人性偏誤 　　▎經濟學能拿全球暖化怎麼辦▶2018年諾貝爾風雲人物關注氣候變遷 　　▎提高最低工資促進就業▶2021年得主揭露政府能控制失業率的祕密 　　人類發展正處於重要轉折點， 　　經濟的快速成長，卻伴隨所得與財富分配更加不均， 　　中低收入家庭與弱勢族群生活品質加速惡化、 　　人口老化與少子化致使人口紅利消失， 　　勞動力持續減少與社會保險和年金制度瀕臨財務困境， 　　還有溫室效應與氣候變遷帶來全球暖化的環境破壞等重要議題亟待解決。

　　展望未來發展，如何維持人類的永續發展將是本世紀經濟學家肩負的艱鉅挑戰！ 　　★★★ 　　每年十月諾貝爾獎頒布，總在媒體和學界引來話題，從獲獎人的國家、背景、學術經歷和奮鬥歷程，到得獎感言和頒獎花絮，誠然是全球學界每年最大的盛事，因為它代表得主在學術成就的巔峰，也能展現出學術發展的最新趨勢。 　　《21世紀諾貝爾經濟學獎2001-2022》集結《科學月刊》每年在諾貝爾獎得主公布後，邀請國內同領域的專家，分析該年各個得主生平事蹟和得獎領域，以深入淺出的文字和說明，讓讀者瞭解經濟學研究的最新景況，前瞻地引導讀者思考科學的前景。 　　◤諾貝爾經濟學獎趨勢◢ 　　總體經濟理論與個體經濟理論

研究是建構現代經濟學的主要基礎。21世紀以來獲獎屬總體經濟學研究有五屆，主要的貢獻分別為：動態化的一般均衡（2004）、跨期性決策分析（2006）、貿易與地理區位選擇（2008）、時間序列的因果關係（2011）、氣候變遷因素與內生化技術進步因子（2018）等，提出創新性理論，解釋並增進對整體經濟演變的了解。 　　在個體的理論基礎方面，市場機制設計有五屆：奠定機制設計的理論基礎（2007）、 共有財的治理（2009）、市場設計與配對理論（2012）、契約理論（2016）、拍賣理論與可行方法（2020，2005）；資訊不對稱有兩屆：訊息理論（二手車、信號、保險）（2001）、搜尋摩擦的市場（20

10）；市場結構有一屆，市場壟斷力與管制（2014）；賽局理論也有一屆，衝突策略與競爭合作（2005）。 　　值得一提的是，現代經濟學是一門非常量化的社會科學，本世紀以來，尤其是過去十年間，研究方法論上的突破屢獲肯定，更加強化以科學的嚴謹態度來研究經濟與社會問題的取向。獲獎項目中包括：實驗經濟學（2002）、行為經濟學（2017）、貧窮與福利實證分析（2015）、減貧政策評估實驗（2019）、因果關係的實證檢測（總體分析2011, 個體分析2021）；還有創新的統計分析法有四屆，個人與家庭選擇行為（2000）、時間序列資料分析（2003）、資產價格實證（2013）、政策施行效果評估的類隨機控

制實驗（2019）等。這些創新性的研究方法，企圖對社會科學假設性不足的補強與解決因果關係推論上蛋生雞或雞生蛋的兩難困境。 名人推薦 　　曾耀寰（科學月刊社理事長、中研院物理所副技師） 　　累積2001年2021年的諾貝爾經濟科學獎，年份加倍、超值的內容，宴饗大眾，值得購買珍藏。 　　莊奕琦（國立政治大學經濟學系特聘教授） 　　現代經濟學是一門非常量化的社會科學，本世紀以來，尤其是過去十年間，研究方法論上的突破屢獲肯定，更加強化以科學的嚴謹態度來研究經濟與社會問題的取向。

小施二手車進入發燒排行的影片

衍生性金融商品目標可贖回遠期契約資訊不對稱與監理之探討

為了解決小施二手車的問題，作者陳詩蓉 這樣論述：

2014年3月我國爆發TRF事件，造成金融市場之動盪，TRF事件肇因於衍生性金融商品具高度複雜性，銀行與客戶間有資訊不對稱之情形，客戶多進行投機交易，銀行銷售TRF商品未能落實適合度義務及說明義務，致客戶承受高於其所能負擔之風險，造成重大虧損；銀行因須承擔客戶不履約之信用風險，亦面臨鉅額呆帳損失，恐引發系統性風險。　　針對上開衍生性金融商品資訊不對稱所引發之系統性風險及商品銷售問題，金融監理上又該如何防範及因應，本文就金融監理機關之監理分工及銀行對衍生性金融商品之銷售義務進行探討，了解監理機關之職責與現行監理分工情形，以及就銀行銷售義務之規範，比較外國法與我國法之差異，並分析我國司法判決對銀

行銷售義務之判斷標準。　　金融監理機關之合作仍需加強，以因應個別金融機構發生問題所生之系統性風險，並達成金融穩定之職責；我國說明義務之規範可更加細緻化，且法院對於說明義務之掌握及運用宜再加強，以改善金融服務業與金融消費者間資訊不對稱情形，促使金融服務業於銷售金融商品時更加謹慎，進而保障金融消費者之權益。此外，金融主管機關可提升投資人之自我責任意識，但不宜捨棄既有之紛爭解決機制，介入金融業者與投資人間之爭議，方有助於我國金融市場之發展。

談判的訊號：讀懂真實世界中的價格與心理動態力量

為了解決小施二手車的問題，作者瑪格里特．妮爾,湯瑪斯．黎斯 這樣論述：

─ 結合理性行為與影響力研究的談判教戰書 ─ 史丹佛商學院教授&西北大學凱洛格管理學院會計教授 實證研究／聯手出擊：   　　在協商中爭取更佳價值的科學化談判基礎知識： 　　★ 如何在時限壓力和資訊落差中權衡談判的利益全貌？  　　★ 「彼此同意」不等於「談判成功」，為什麼人們常會錯過可以創造更大共同價值的談判機會？ 　　★ 各種理性與非理性因素，如何為談判雙方帶來緊張或互補的影響力？ 　　★ 丟開只談「攻防」或高唱「雙贏」的談判術老調，更科學解讀經濟原則與心理作用下的利益互動過程。   　　集結三十年來的創新研究成果，本書將為讀者們揭露經濟學與心理學的交互影響，出乎意料地竟然出現

在日常生活之中。有時候，成功的談判者所使用的反直覺方法，反而能替他們得到更多想要的。   　　我們一生中必然有無數的談判需求，本書將告訴你這可不只是一場「底線」或「要價」的拉距。我們在什麼時機更適合談判？什麼是你的較佳利益？你該如何爭取更好的結果又不損及既有優勢？談判時你如何能更有策略地釋出你所知的資訊？這些事又會如何影響你的談判策略走向成功或失敗？   　　引用心理學與行為經濟的近年發展，作者妮爾跟黎斯呈現出前所未聞的全面談判觀點，讓我們看到人類的非理性偏見，如何塑造了談判，而且這些因素的影響力絲毫不亞於理性計算。他們也揭露了在日常交流中，我們錯過了許多能創造並取得價值的機會，不管你是要買車

、賣掉公司、遊說加薪，甚至只是爭辯誰該去倒垃圾，妮爾跟黎斯說明了：   　　※威脅與承諾對你有利，只要你有辦法瞭解對手的心理。 　　※板著一張臉，會牽涉到你在談判中能取得多少價值。 　　※提高你的期望、合理化你的行動、以整套的層次來談判，這些都是關鍵的談判策略。 　　※在合作與競爭之間取得平衡，對於成功的談判來說很重要。 　　※談判中的力量不均，有時可以讓雙方都更好。 　　※混淆「交易」與「好交易」會讓你付出昂貴的代價──是談判中屢見不鮮的錯誤。 　　※取得價值更勝於創造價值。   　　本書源自於兩位學人作者普受歡迎的商學院新課程，揭露了經濟學與心理學之間的交互行為，出乎意料地竟然出現在日常生

活的各種類談判情境之中。有時候，成功的談判者所使用的反直覺方法，反而能替他們得到更多想要的。   　　（本書為改版書：前繁中版書名為《談判桌的經濟學與心理戰》）   推薦書評   　　這是我讀過關於談判最好的書，瑪格里特．妮爾與湯瑪斯．黎斯的大作裡全是可行的建議，出人意表卻總少不了實際佐證，從決定該不該談判，到釐清自己是否得到好交易（還是壞交易），到何時該結束談判、該怎麼結束，一切都有了解答。──羅伯特．蘇頓（Robert Sutton），史丹佛大學商學院教授、《卓越，可以擴散：做對七件事，讓人才變將才》（Scaling Up Excellence: Getting to More witho

ut Settling for Less）的共同作者 　　 　　簡明易懂，深入探討了有效談判的根本事實。本書立基於數十年來的行為心理學與經濟學研究上，兩位全心投入於這個主題的教授拆穿了許多常見的誤解，規劃出有序的方式，讓人可以掌握談判的策略和實踐方法。──莎莉．布朗特（Sally Blount），西北大學凱洛格管理學院院長

貿易商價值創造與核心能力—以台灣進口二手豪華汽車產業為例

為了解決小施二手車的問題，作者蔡昀蓁 這樣論述：

本研究主要透過台灣汽車產業分析和深入訪談汽車進口貿易商，探討汽車進口貿易商在產業價值鏈中如何創造價值與展現其核心能力。本研究藉由汽車產業分析，歸納二手車產業內兩個策略群組—「平價型二手車市場」與「豪華型二手車市場」之市場特性和競爭狀況，再採用質性研究之深度訪談法，對進口二手豪華汽車產業作深入研究，分析個案公司—S汽車貿易公司之中間商功能與核心能力。研究發現個案公司作為產業先進者，在成長過程中採用套利、集結、適應策略，充分發揮中間商價值和展現產業所需核心能力，具備價格競爭力、關鍵車輛搜尋和取得能力、市場預測能力、人際網絡經營能力、品牌信任形象能力，公司得以持續在產業內成長，建議未來汽車貿易商能

培養科技創新管理能力，成為其核心能力，強化中間商價值，阻擋去中間化，以在產業中取得優勢競爭地位。