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外送平台興起的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦金伊財김이재寫的 地圖力:掌握權力和財富的祕密 和JonathanE.Hillman的 中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自商周出版 和商業周刊所出版 。

國立中正大學 勞工關係研究所 藍科正所指導 陳偉恩的 探討多邊關係對美食外送員工作感受的影響 (2020),提出外送平台興起關鍵因素是什麼,來自於平台經濟、美食外送平台、外送員、工作感受。

而第二篇論文國立東華大學 運籌管理研究所 陳正杰、李慧潔所指導 葉信宏的 美食外送平台依時擁擠費之訂定 (2020),提出因為有 尖峰時段、非尖峰時段、擁擠收費、最適控制的重點而找出了 外送平台興起的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了外送平台興起,大家也想知道這些:

地圖力:掌握權力和財富的祕密

為了解決外送平台興起的問題,作者金伊財김이재 這樣論述:

全世界菁英都在學習地圖力! 英國、美國,靠著地圖探索世界、建立霸權; 星巴克善用地圖開發門市,成功搶占市場; Netflix設計麻煩地圖,創新產品需求。 運用空間知識、決策及預測分析事物, 就能改變企業命運,扭轉人生賽局! 不管是從紙本地圖到Google Map 你無法想像自己有多依賴地圖 從讀懂地圖到培養地圖力,進而掌握世界政治、經濟、技術潮流的變化,有利於搶占錢潮的路口,預見世界未來的模樣。 何謂地圖力? 1. 解讀地圖,即使在陌生之地也能設定方向與動線的能力。 2. 憑地理想像力掌握成功機會,用空間決策改變命運的能力。 3. 運用空間策略來解決問題,從多重尺度展望世界、地區、

國家、城市的能力。 地圖力即為地理想像力。 地理想像力在連結個人的私地理與公地理,或做出空間決策時,實為非常有用的工具。運用地理想像力,在各種尺度將特定主題地圖化,就能一眼看出自己與地區、國家、世界是如何連結的。不僅如此,即便是相同的問題,「發揮地理想像力的方式」不同,對於現實的解釋也截然不同。 地理想像力能夠幫助我們將自然環境和人文元素作整合思考,進而意識到世界上所有問題都是相互關聯的。 成功的機會就隱藏在咖啡館、街道、圖書館、藍天、移動的公車、我們呼吸生活的一切空間裡。 本書精彩案例 • 英國人在地圖上尋找所有解決方案? • 「金錢的先知」羅斯柴爾德家族歷經八代延續財富的祕訣

• 精品品牌的成功源於旅行、地圖、交通革新 • 韓國星巴克改變商圈分析框架,展店大獲成功 • 韓國外送平台APP「外送民族」的現場資訊力 • 矽谷投資者恪遵「兩小時法則」 • 孫正義運用世界地圖完成未來商業版圖 • 你住在哪裡決定你的年薪 • Netflix憑著麻煩地圖創新產品需求 • 巴菲特、賈伯斯和傑克.威爾許都曾當過送報員   力量推薦 宋捷仁|USPACE 執行長 敏迪|國際新聞Podcaster 路怡珍|中英雙語節目主持人 鄭緯筌|「Vista寫作陪伴計畫」主理人 蔡依橙|「陪你看國際新聞」創辦人

外送平台興起進入發燒排行的影片

本集廣告與「臺中市政府」合作播出

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▌號召對象:15-35 歲(民國 75 年至民國 95 年出生),設籍、居住、就學或就業於臺中的青年
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#臺中青諮會
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00:00 前導
01:06「臺中青諮會委員遴選活動」廣告段落
02:07 觀察一:超市食物搶空,居家浪費也大幅減少
02:40 觀察二:雖然民眾沒浪費,但生產源頭還是浪費了
03:34 觀察三:雖然可以用外送,但餐廳未必想要這樣做
04:23 觀察四:「非典型」外送平台興起
05:15 觀察五:講求「服務」和「氛圍」的餐廳,被迫轉型
06:10 觀察六:餐飲人才流失
07:18 觀察七:吃飯也要疫苗護照了嗎?
08:21 台灣的創意變通:聯名組合
09:16 台灣的創意變通:各種形式的外送與外賣
10:25 我們的觀點
11:14 結尾

【 製作團隊 】

|客戶 / 專案經理:Pony
|企劃:Elanor
|腳本:Elanor
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊、歆雅
|演出:志祺

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【 本集參考資料 】

→美食家的自學之路 Self-taught Gourmet :如果餐廳要做外帶外送:https://bit.ly/3A8h8tG
→高琹雯:疫情警戒延續,外帶外送是一門長期生意:https://bit.ly/3h2VVK7
→美食家的自學之路 Self-taught Gourmet:疫情下餐飲業可能的走向:https://bit.ly/2UDJ1th
→Lockdown: 'We will have to throw our beer down the drain':https://bbc.in/3dsf1Hk
→Covid-19: Pub closures 'will waste 87 million pints of beer':https://bbc.in/3w36LEl
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意?:https://bit.ly/3jlQN5u
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 02:https://bit.ly/3Aa9ajJ
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 03:https://bit.ly/3jkdx5U
→餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 04:https://bit.ly/3A98Xxh
→東京餐飲圈破產創新高,名廚是怎麼持續展店的?:https://bit.ly/3h1yaC8
→逾 300 間餐廳永久歇業的紐約,台灣團隊卻異軍突起:https://bit.ly/3A7l6Tj
→後疫情時代,麵包店不賣麵包要賣什麼?:https://bit.ly/3Abj8kL
→數度封城的倫敦街頭空蕩蕩,台灣飲食潮牌 BAO 卻將迎來第六家分店!:https://bit.ly/2SxfCQQ
→法國政府超強紓困方案,仍有三分之二餐飲旅館業者再也無法重啟生意:https://bit.ly/2Tk0lmX
→台菜餐廳募款送餐挺醫護 一個月捐出近9千個便當:https://bit.ly/3jwIN1o
→I spent 30,000 euros on food for the restaurant and now I have to throw it away? :https://bit.ly/3Aa9r6f
→「高雄好家載」計程車外送服務上線 「LINE熱點」點餐付款一鍵搞定:https://bit.ly/3gZcczL
→Food waste: Amount thrown away totals 900 million tonnes:https://bbc.in/3xYn9aq
→EXPLAINED: The rules in Germany on outdoor dining as bars and restaurants reopen:https://bit.ly/3qwvPm5
→抑制疫情 德政府將提供民眾免費快篩:https://bit.ly/3x5XsVw
→疫情沒人來!北市43年「菊元日本料理」宣布熄燈 餐具設備也要賣:https://bit.ly/2UbgKdi
→「疫起應援」萬華青年護家鄉 咖啡小店串連自救:https://bit.ly/2UFCuyg
→原文網址: 疫情沒人來!北市43年「菊元日本料理」宣布熄燈 餐具設備也要賣 | ETtoday旅遊雲 | ETtoday新聞雲:https://bit.ly/3hg06RQ
→防疫在家也能吃好料!台南「5家人氣美食」集合大禮包:糯夫米糕、蜷尾家冰淇淋,免排隊直接宅配到你家!:https://bit.ly/3y5DI4s
→餐飲抗疫應對祕辛公開!豊賀大酒家、週末炸雞俱樂部五大品牌聯手推「臺菜便當外送」,讓餐廳體驗走進居家:https://bit.ly/3jlRj3q
→外送平台比一比》熊貓、Uber Eats、Lalamove、Cutaway,誰對餐飲店家最友善?:https://bit.ly/2UQMbKr
→乾杯集團雲端燒肉「宅家乾杯」上線:https://bit.ly/3A9MC2M
→乾杯不打價格戰,推月付3600元和牛訂閱制!「雲端燒肉」有哪些新鮮體驗?:https://bit.ly/3xZhYHa
→未央咖啡店防疫咖啡車:https://bit.ly/2UeVljK
→疫情當前,Fine Dining餐廳的求生術:https://bit.ly/3y5vKZa
→2021當疫情襲擊,身為餐飲人的你可以怎麼做?Foodie Amber抗疫5大提案!:https://bit.ly/3w6fpSt
→Covid-19: Pub closures 'will waste 87 million pints of beer':https://bbc.in/3vYqQvq
→The New Eleven Madison Park Food Truck Will Deliver 2,000 Free Meals a Week to New Yorkers in Need:https://bit.ly/3h2ZuA3
→Solo Pasta:https://bit.ly/3AbMSOw

【 延伸閱讀 】

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探討多邊關係對美食外送員工作感受的影響

為了解決外送平台興起的問題,作者陳偉恩 這樣論述:

因疫情影響,台灣美食外送平台興起,而因平台經濟的特殊性,外送員必須直接面臨平台、消費者與餐廳,以及類同事關係下等多邊關係中,可能對其工作感受有不同影響,本研究先透過文獻回顧探討國內外文獻與新聞整理出可能影響外送員工作感受之層面,分別為美食外送平台、個人特質、餐廳與消費者、外送社群層面;次將上述四個層面分為13個構面,由108份有效問卷分析權重較高之構面,並整理出平台方制度為影響外送員工作感受權重最大之要素為美食外送平台支持與就業缺乏保障。再透過深入訪談得出結論,外送員處於多邊關係下,主要為平台方片面更改單費與制度、缺乏教育訓練、風險轉嫁給外送員等,才是影響外送員工作感受的真實因素。本研究最後

提出建議:1.對政府方:必須制定規範以確保外送員不會一直處於經濟不穩定的風險中。2.對平台方:必須提供完善的回報中心制度、更改單費與制度應與外送員充分溝通討論、以保險制度共同分擔外送員工作過程中之風險、提供完整教育訓練與社群管道。3.對外送員:從事外送工作前必須評估自身體力與美食外送平台工作特性。關鍵字:平台經濟、美食外送平台、外送員、工作感受

中國網路圈套:數位絲路如天羅地網控制全球未來,美國華府智庫專家的關鍵報告

為了解決外送平台興起的問題,作者JonathanE.Hillman 這樣論述:

【台灣人必讀,也必須了解】 條條網路通北京?中國悄悄監視你? 以美國為首的西方世界,會打贏這場戰爭嗎? 華府智庫專家歷時五年,走訪美、歐、亞實地採訪 第一手揭露中國「數位絲路」真實面貌   美中貿易戰前,網路戰早已開打。   因為攻佔全球網路、蒐集全部數據正是中國的目標!   中國透過監視器、衛星、海底電纜、雲端服務,打造「數位絲路」,   企圖成為不費一顆子彈就能控制全世界的數位霸權。   美國、歐洲乃至世界各國,該如何應對?   不管是否警覺,全世界每一國,包括你和我,已經深陷中國的天羅地網之中。從太空到海底,聯網的5G設備(華為)、緊盯你的街角監視器(海康威視)、定位的

衛星系統(北斗)、傳輸資料的海底光纖電纜(亨通集團)……連成一條條布局縝密、由北京遠端操控的「數位絲路」。   「數位絲路」是「一帶一路」(習近平於2015年提出協助各國建設,描繪出中國重回世界「中心」的「中國夢」)的開路先鋒,瞄準各國亟欲補強的數位基礎建設,形塑以中國為中心的數位世界。拜中國政府大力扶植、模仿西方技術以及低成本之助,中國企業步步為營,以中國製監視器(華為、海康威視、大華科技、宇視科技)為例,它們已經進駐美國紐約、英國倫敦、烏克蘭基輔、阿富汗喀布爾……遍及澳洲和南極洲以外的每塊大陸,當然,也監視著新疆「再教育營」;悄悄收集全球的資料及通訊流向,跟蹤市場機密,人人的生活都在其掌

握之中。   當中國數位強權崛起,第一次網路世界大戰悄悄開打,美國赫然發現自己的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全岌岌可危。美國華府智庫CSIS高級研究員強納生‧希爾曼,是中國數位絲路最專業的學者。他耗時五年,走訪美、歐、亞、非各地,第一手揭露中國不斷延伸的數位版圖,與美國的警覺及抵禦,內容包括:   ●中國網路戰的戰場、戰略與戰術   中國以遍布全球的數位基建、網路營運、資訊蒐集為武器,企圖從地下、海底、空中的電波頻道,乃至「新的制高點」太空,全面制霸數位世界。   ●「數位絲路」如何實現「一帶一路」中國夢   中國國營的三大電信公司,或受政府扶植的中企如華為、海康威視,以過往歐美國家

獨具的通訊技術,逐步攻克亞、非的科技落後國家及歐美有「數位落差」的鄉鎮,取代美國成為數位霸主,一舉實現「中國民族偉大復興」……   ●打造更甚《一九八四》的數位圓形監獄   中國對外擴張,對內則無視於人權,以「天網工程」及「雪亮工程」監控每一吋公共場所、每一張臉孔,打造一座量化所有個人特徵、訊息的中央資料庫。不只在新疆對維吾爾族「再教育」,還是所有中國人的「老大哥」,如同歐威爾《一九八四》小說場景……   ●這場網路大戰,美國如何回擊?   美國開始制裁華為、中興等危及資安與國安的中企,並爭取歐盟、印太盟友聯手反制中國。   中國數位絲路逐步擴張,每一國、每個人都正在目睹,也深受影響。如

同《海權爭霸》作者史塔萊迪教授推薦文:「本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。」掌握它的來龍去脈、關切它的巨大影響,是當下最重要、也不能不了解的事。 本書特色   1.美中爭霸的戰場不只有貿易,還有網路   美中貿易戰之前,數位基礎設施戰已悄悄開打:一帶一路、金盾工程、中國製造2025、中國標準2035……包藏在路地上可視的巨大工程下,是透過地底、海底、空中傳遞數位資訊的野心,進而改寫地緣政治、科技版圖與經濟秩序的現狀。這是一場不用發射一顆子彈的戰爭。   2.中國研究專家尋訪美、歐、亞、

非洲與網路的第一手報導   作者不辭千里,追蹤中國的全球基礎建設行動,有實地走訪:中巴交界的新闢道路、衣索比亞到吉布地的中造鐵路;中國管理的希臘比雷埃夫斯港;也尋訪網路世界:註冊了兩門海康威視提供的監視系統線上培訓課程……,歷時五年,第一手挖掘隱藏的真相,盡在書中。   3.揭露中國數位極權主義的內幕   通訊科技是民主的象徵,在中國卻成了鞏固政權的工具:雪亮工程、新疆再教育營、杭州「城市大腦」……無處不在的監控,打造出囚犯無所隱藏的數位圓形監獄。   4.提出美國反制中國擴張的政策建議   面對中國的來勢洶洶,作者建議:除了美國已啟動的制裁、撤照、防盜竊智慧財產之外,更要積極與民主國家結

盟,共同擴大資訊取得與分享,鼓勵言論自由,保護使用者隱私及安全性……以創新、研究、開放的精神迎戰威權的中國。 重磅推薦   吳宗信(國家太空中心主任)、李忠憲(哲學型資安人、作者)、汪浩(作家、牛津大學國際關係博士)、沈旭暉(中山大學政治所副教授)、沈伯洋(台北大學犯罪學研究所助理教授)、沈榮欽(加拿大約克大學副教授)、蔡依橙(陪你看國際新聞創辦人)   (依姓名筆畫排列) 名人推薦   ˙本書是了解中國網路發展的一本重要著作,讓我們得以一窺過去三十年來,中國如何發展網路產業並暗中在世界布局,這對理解中國的銳實力來源與預測中國對世界的影響至關重要。──沈榮欽/加拿大約克大學副教授  

 ˙若要洞察現況、把握未來,本書將能打開你看待國際發展的新角度。──沈旭暉/中山大學政治所副教授   ˙本書分析了美中及各國在太空時代裡,如何在衛星及網路戰中洞燭先機。作者不只是透過本書對我們示警通訊科技如遭濫用會對民主社會造成不可逆的傷害,更是在促使台灣思考,政府及民間應該如何務實地攜手合作,才不會讓台灣在這波通訊及自由民主防衛戰中缺席。─—吳宗信/國家太空中心主任   ˙本書追蹤中國數位強權的崛起,對美國的科技領導地位、經濟競爭力與國家安全提供了嚴肅、警醒的分析。作者剖析私人創業和政府扶植如何使科技落後的國家,取得長久以來被視為富有民主國家獨具的先進通訊技術與能力。這是一本重要且透徹精

闢的著作,是美國政策制定者及產業領袖必讀之作。――裴敏欣/美國加州克雷蒙麥‧肯納學院教授   ˙這是一本應時且引人入勝的著作,分析中國正在如何形塑數位世界,重畫從海底延伸到外太空的資料傳輸線路,並企圖在決定性的世紀競賽中,控制在商業與戰爭中愈來愈被採用的工具與手段。――查琳‧白茜芙(Charlene Barshefsky)/前美國貿易代表   ˙本書是了解我們此時代所面臨的最大地緣戰略挑戰的必讀之作:中國的科技崛起,以及它如何在全球推進,企圖宰制軍事、市場及現代社會倚賴的重要系統。――詹姆斯‧史塔萊迪(Admiral James Stavridis)/第十六任北大西洋公約組織盟軍歐洲最高統

帥退役美國海軍上將暨《2034全面開戰》及《海權爭霸》作者   ˙本書急迫而引人入勝地剖析中國如何一步步、一個計畫接著一個計畫地推進,建立其數位影響力,企圖制霸全球。――洪博培(Jon M. Huntsman Jr.)/前美國駐新加坡、駐中國大使   ˙本書深入探索中國如何追求稱霸科技領域……作者駁斥『網際網路連結會帶來更大的自由』論點……他極具說服力地警告,若要遏止中國在網路空間的擴張,西方國家必須盡快採取更多行動。――《科克斯書評》(Kirkus Reviews)   ˙希爾曼警告,切莫志得意滿,低估中國的科技野心,他的分析透徹細膩,且呼籲美國必須警醒,這警告及時且令人信服。――《書

目》(Booklist)雜誌

美食外送平台依時擁擠費之訂定

為了解決外送平台興起的問題,作者葉信宏 這樣論述:

隨著美食外送平台興起,外送平台使用率逐年上升,當尖峰時段時,訂單過多造成外送員無法負荷訂單數量,進一步造成消費者訂餐等候時間增加。本研究對尖峰時段訂餐消費者收取依時擁擠費,有效移轉尖峰時段訂單數量、提高非尖峰時段訂餐使用率。此外,利用最適控制理論探討尖峰時段與非尖峰時段訂餐之均衡成本,其目的是讓兩段時間之均衡成本達成均衡。本研究目標函數為外送平台成本最小,並考量兩時段訂餐人數、外送員數量、以及尖峰時段消費者異質特性,而消費者異質特性必須考慮時間價值。模式中所有變數皆為時間之函數,因此以最適控制理論分析本研究動態問題,而不需使用複雜之成本函數之間的關係;此外,本研究將時間與兩時段訂餐人數視為縱

軸以及橫軸,但亦有可能因尖峰時段訂餐人數過多而使系統均衡成本增加,而進一步對尖峰時段消費者收取動態依時擁擠費,舒緩尖峰時段訂餐數量而轉移至非尖峰時段,最終兩時段訂餐之成本將達成均衡。本研究利用Mathematica求算尖峰時段擁擠費;考慮願付價格以及訂餐之服務費可推導尖峰時段之動態依時擁擠費。綜合上述,固可提供美食外送平台研擬動態依時擁擠費之參考,藉此讓兩訂餐時段訂餐成本達致均衡。範例分析結果顯示當時間價值α=1.4可知越接近第60分鐘時,擁擠費越高,部分尖峰時段消費者願意負擔較高擁擠費,而不願意負擔擁擠費之消費者將轉移至非尖峰時段訂餐;而當尖峰時段與非尖峰時段訂單差距較小時可得知因過多訂單轉

移至非尖峰時段,導致於非尖峰時段訂單過多而使訂單等候時間隨之增加,最終導致擁擠費隨之升高。