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嚮導【全套5冊不分售】

為了解決土耳其航空台北電話的問題，作者《嚮導週報》,陳正茂 這樣論述：

　　《嚮導》是中國共產黨中央創辦的第一份政治機關報，一九二二年九月十三日創刊於上海，由陳獨秀題寫刊名，蔡和森、彭述之、瞿秋白先後擔任主編。後因受軍閥取締，遂遷至北京；其後又繼遷上海、廣州、武漢等地出版發行，一九二七年七月十八日停刊，共出版二○一期。《嚮導》是中共適應局勢，及時調整宣傳策略的一種新形態的黨報媒介。該刊主要發表政治、時事評論文章，以宣傳中共的綱領、路線、方針、政策，並以指導群眾鬥爭為主要任務。 　　《嚮導》始於中共草創之初，終於第一次國共合作失敗之際，在問世的五年間，正值中國現代史上驚濤駭浪、風雲詭譎的時刻。期間歷經軍閥混戰、陳炯明叛變、國民黨改組、黃埔建軍、

孫中山決定「聯俄容共」、共產黨加入國民黨、孫中山逝世、國民政府成立、國民黨內左右派之爭、中山艦事件、蔣介石崛起、國民革命軍北伐、寧漢分裂與合作等。這一連串影響現代中國政局與命運甚鉅之事件，在《嚮導》中皆有記錄。 　　在國共合作形成後，《嚮導》除繼續宣傳中共的統一戰線政策外，亦對孫中山提出的「聯俄、聯共、扶助農工」三大政策作了重點宣傳，是中共當時對群眾最有影響力的機關刊物，被譽為是四萬萬苦難群眾思想上的「嚮導」。該刊主要作者群為：陳獨秀、李達、瞿秋白、彭述之、伍豪（周恩來）、毛澤東、陳紹禹（王明）等，時事評論皆為第一手見證，見解獨到，具有相當地史料價值。本次在絕版五十年後重新彙齊復刻出版，以供

研究。 本書特色 　　1.《嚮導週報》共二〇一期，本套書係依日本大安株式會社於一九六三年三月發行之《嚮導》（影印）第一集至第五集進行全套復刻，穿線精裝，絕版五十年後重新集結出版。另附二〇一期總目錄，當中有刊登的期數、文章名、作者名等，檢索極為省時便利。 　　2.《嚮導》主要發表政治、時事評論文章，以宣傳中共的綱領、路線、方針、政策，並以指導群眾鬥爭為主要任務。該刊主要作者群為：陳獨秀、李達、瞿秋白、彭述之、伍豪（周恩來）、毛澤東、陳紹禹（王明）等，時事評論皆為第一手見證，見解獨到，深具史料價值。  

土耳其航空台北電話進入發燒排行的影片

中共亞丁灣護航之海軍外交

為了解決土耳其航空台北電話的問題，作者簡榮杰 這樣論述：

就中共而言，軍事武力一直是國家與共產黨的重要支柱，也是中共政治安全、國家發展的基石。中共海軍長期以來受限於陸權思維，在改革開放後雖獲利於經費增加而得以在硬體上獲得爆發式的數量優勢。然其海軍用兵思維，尤其海軍外交功能一直未能獲得相對應的均衡發展。藉由亞丁灣護航任務，中共海軍第一次參與國際級海軍合作行動。打破長期以來中共海軍在地理、心理與國際局勢上的被動、封閉與箝制的局勢。觀察中共亞丁灣護航的執行，明顯看出其由初期的忐忑摸索、學習建置、接觸交流，到積極發展海外實戰練兵、多國海軍聯合演訓與海外軍事存在的過程。其結果讓中共深刻體認到其戰略思想中，長期被忽略的「海權」概念。研究中共亞丁灣護航，了解其如

何學習、運用海軍外交功能，使海軍進化成現代「海權」海軍，是對其「一帶一路」倡議、「非戰爭軍事行動」軍事力量運用及未來軍事發展走向的重要參考依據。

福爾摩沙.美麗之島：1910-20年代西方人眼中的臺灣

為了解決土耳其航空台北電話的問題，作者AliceJosephineBallantineKirjassoff 這樣論述：

「Ilha Formosa」意為美麗之島， 在日治時期她為日本所有，成為他們口中的臺灣。 　　「如果你想確認這座島是否名副其實，最美好的方式之一是：在晴朗的日子裡，搭乘竹筏沿著福爾摩沙的西岸航行，你將親眼見證那在腦海縈繞數日的壯麗山景。肥沃的平原上布滿翠綠的稻田，如畫的小村莊散落四處，點綴著蜿蜒的溪流。越過平原，便可看見輪廓變化萬千的山丘，山頂林木茂盛，襯托著更遙遠、蒼綠的高山。在其中，有時能一次望見五座甚至六座並列的山脈，像是一條條色彩各異的絲帶，從最深的青玉色到最淺的天藍色，由北至南、連綿不絕的美景就在眼前開展。」 　　本書收錄了兩篇1910-20年代西方人旅遊臺灣的報導文章，

記錄下一百年前臺灣的身影和面貌。第一篇文章中這段優美的文字，出自1920年3月號《國家地理雜誌》的報導文章〈福爾摩沙．美麗之島〉（Formosa the Beautiful），由愛麗絲．柯潔索夫撰寫，描述1916-1919年間她與外交官夫婿居住臺灣時所觀察到的點點滴滴。第二篇文章由美國旅行作家哈利．法蘭克撰寫，他在1923-1924年從日本到中國後造訪福爾摩沙，1924年出版了《日本與福爾摩沙一瞥》（Glimpses of Japan and Formosa），本書收錄後半部他在臺灣的所見所思：〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙部分〉。 　　臺灣專題首度登上《國家地理雜誌》，是這篇1920年3月

號的專題文章〈福爾摩沙．美麗之島〉。作者的外交官夫婿馬克斯．柯潔索夫在1916至1919年間擔任美國駐臺北領事，這篇報導在兩人離臺後刊登。由於作者的身分，以及柯潔索夫領事與臺灣總督府官員的良好關係，因此她能夠從日本官方取得許多資料與第一手影像圖檔。當時正值1915-1920年的「大戰景氣」，日本從債務國搖身一變成為債權國，因此造就了不少日本民間的暴發戶；而1916-1919年也是第六任臺灣總督安東貞美到第七任明石元二郎的時期，臺灣的產業經濟和生活環境已大幅提升，日本統治臺灣的實況得以透過《國家地理雜誌》的報導傳播到世界各地。可惜不久後柯潔索夫夫婦在1923年9月的關東大地震中英年早逝，《國家地

理雜誌》對於日治時期臺灣的報導幾乎就此絕響，直至1945年才刊登愛麗絲的外交官哥哥約瑟夫．包蘭亭（Joseph W. Ballantine）所寫二戰期間臺灣的相關報導。 　　在二戰以前，哈利．法蘭克以暢銷旅遊作家著稱。這位德裔移民的第二代從大學時代就踏上了世界的旅途，首部著作《環遊世界漂浪之旅》一出版便成為暢銷書，此後他以「漂浪王子」（Prince of Vagabond）聞名於世。1920年代，他首度造訪遠東，先從日本進入朝鮮、滿洲、中國，而後跨越海峽進入臺灣，1923-1925年陸續出版了《遊盪華北》、《漫遊華南》、《日本與福爾摩沙一瞥》。 　　在《日本與福爾摩沙一瞥》的開頭，法蘭克於

1923年9月關東大地震之後來到東京，當時因為接待西方人的旅館毀於災變或擠滿難民而不敷使用，於是他被日本政府安排到公務員家庭借宿。旅遊日本之後，他在臺灣停留了一個多月，由北而南的鐵道旅行、從平地到山地的臺車旅行及沿途所見所聞，他都一一記錄下來。他對臺灣原住民的前途抱持悲觀的看法，一方面感嘆殖民者濫用暴力，批評強制同化的政策，另一方面也觀察到臺灣人從不考慮獨立，即使受到日本殖民統治的壓迫和差別待遇，但因為天生被動和追求安定，因此新生代已習慣於日本的統治，不像上一代或朝鮮人那樣銘記被征服的恥辱。今昔對照，令人不勝唏噓。 本書特色 　　◎1910-1920年代西方人旅遊臺灣、聞名遐邇的報導文章首

度翻譯出版：〈福爾摩沙．美麗之島〉是1920年3月號《國家地理雜誌》首次介紹臺灣的專題，〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙部分〉則是二十世紀著名旅遊作家在1923-1924年旅遊臺灣的記錄。 　　◎一百年前的臺灣第一手資料和觀察，近百張早期臺灣的珍貴照片，影像清晰，內容包羅萬象，有臺北城、舊城牆、漢人寺廟、日本神社、藝妲樂隊、人物街景、水牛與鴨群等；交通工具如竹排、舢舨、戎客船、手推臺車、人力車、二輪牛車、縱貫鐵道等；臺灣的經濟特產如米、糖、甘蔗、鳳梨、龍眼、紅檜、檜木、樟腦等；以及數量最多的「原住民」影像，包括原住民族群的吊橋、紡織、舞蹈、家屋、教育等，也介紹各族群的樣貌、服飾、紋面，其中最聳

動的應屬當時絕少在西方世界介紹的臺灣原住民「露天頭顱博物館」。 　　◎全書編排設計別出心裁，展現質樸又典雅的氣質；開本精緻，採用穿線膠裝方式裝訂，保留質感又能攤平閱讀。 名人推薦 　　翁佳音（中央研究院臺灣歷史研究所副研究員） 　　陳嘉行／焦糖（喜劇演員） 　　黃震南（藏書家） 　　蔡錦堂（師大臺灣史研究所退休教授） 　　（依姓氏筆畫排列）  

觀光工廠目的地意象關鍵屬性篩選

為了解決土耳其航空台北電話的問題，作者張文慧 這樣論述：

　　近年來，傳統產業轉型為觀光工廠，成為國人尋求深度且寓教於樂的新旅遊地點。意象會影響消費者對觀光地的滿意度，也會影響遊客前往旅遊或重遊的意願，且目的地意象是服務品質、滿意度、重遊意願及推薦意願的直接前因，故本研究將評估重點聚焦於觀光意象之形塑，運用IPA分析，了解旅遊目的地意象形塑的現況，與遊客的實際體驗、認知，並據以提出改善項目的優先序列，以提供產業經營者在經營管理規劃上的參考方向。研究結果顯示：觀光工廠之所在位置地處交通便利」、「觀光工廠的公共設施齊全」、「觀光工廠所提供的旅遊資訊相當充足」與「觀光工廠內提供的休閒娛樂設施，令我滿意」等四項為遊客重視卻不太滿意的目的地意象項目，建議觀光

工廠應針對這幾個項目積極做出改善，以提升遊客的滿意度。