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國際航空公司的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張瑪麗寫的 第一次學台灣話,超簡單 (精修版):好快!一天就會說台灣話(附MP3) 和MartinLindstrom的 做個有SENSE的人:杜絕官僚作風、爛藉口和職場鳥事,成功企業化繁為簡的祕訣都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自哈福企業 和寶鼎所出版 。

國立高雄大學 亞太工商管理學系碩士在職專班 蘇桓彥所指導 李曜竹的 飛機維修產業維修人員處理顧客抱怨方式之研究: 以A公司為例 (2021),提出國際航空公司關鍵因素是什麼,來自於飛機維修業、顧客抱怨、抱怨處理。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 科技應用與人力資源發展學系 黃能堂所指導 李冠緯的 工作價值觀、工作滿足、組織承諾與離職傾向關聯性之研究 (2021),提出因為有 離職傾向、工作價值觀、工作滿足、組織承諾、證券業的重點而找出了 國際航空公司的解答。

最後網站蟬聯最佳國際航空22年!這家航空公司怎麼做到?則補充:近日美國旅遊雜誌《Travel + Leisure》公布「全球最佳國際線航空公司」(The Top 10 International Airlines)榜單。其中,以樟宜機場為基地、航線廣布五 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了國際航空公司,大家也想知道這些:

第一次學台灣話,超簡單 (精修版):好快!一天就會說台灣話(附MP3)

為了解決國際航空公司的問題,作者張瑪麗 這樣論述:

台語羅馬拼音對照 無師自通,易學就會 初學.自修最佳好幫手 學好台語最強入門書 馬上和台灣人聊開來     圖文式自然記憶單字   初學者第一本最佳台語學習課本!    單字力100%、會話力100%   閱聽力100%、實用力100%      您可以:     ◆一口氣學會:發音、單字、會話   從發音開始到單字會話,快速學會說台語     ◆輕輕鬆鬆開口就能說   900句台語情境會話,臨場感十足,簡單易學,好記又好用     ◆3000精華單字速成   依情境分類,可做台語單字迷你詞典     ◆一天只要10分鐘   羅馬拼音輔助、一學就會、秒說台語     【如何學會說台語】  

  要學好一種語言,最有效的方法就是,聽該種語言的人怎麼說,我們就跟著怎麼說,隨時隨地,想辦法聽你想要學的那種語言人家是怎麼說的。     所以,要學台語,就是跟著台灣人學,他們怎麼說,我們就跟著怎麼說。     要想很輕鬆地學會一口流利的台語,最好的方法是跟著本書專業播音員所錄製的語言MP3唸,而且是大聲地唸,唸久了這些句子自然成了你的語言,不知不覺,淘淘不絕。     【跟著MP3,多唸多聽】     1. 可以時時沈浸在台語環境裡   2. 好比洗台語澡一樣   3. 可以很快提升你的聽力   4. 可以很快提升你的會話能力   5. 熟背每一句話,碰到台灣人才能不假思索,脫口而出  

 6. 台語能力迅速提升   7. 求職、上班、旅遊、貿易、經商、都方便     本書分二部份:     Part 1  會話篇     1.最佳台語學習秘笈   本書專為沒有台語發音基礎的人,在沒有任何學習壓力下,馬上能夠開口說台語,和台灣人聊天。所以利用「台語羅馬拼音」輔助,讓學台語變得好輕鬆、好自然。     2.學好台語的關鍵就在單字會話   從台語單字會話學起,精心收集台灣人使用頻率最高的會話和單字,依據情境、分類編排,快速掌握必備單字會話,很快的台語就能流利上口。     3.用耳朵加強聽說能力   為加強學習效果,最好能搭配本書的精質MP3,學習純正道地的台語,有助你掌握實際的發

音技巧,加強聽說能力。請讀者注意台語老師的唸法,跟著老師的發音覆誦練習,才能講出最標準的發音,反覆練習,自然說出一口流利台語。     Part 2  單字篇     3000精華單字速成,這個部份是,採圖文式自然學習法,精選基礎單字,以最簡易的句子表達,台語部分特加上羅馬拼音對照,懂ABC就能開口說台語,易學易懂,可以馬上套用,立刻開口說台語,完全沒有學習的負擔,流利又道地,輕鬆學好台語。幫助讀者快速學習,達到溝通目的。     聲音+教材雙效合一,全方位學習零障礙,效果立現。精心設計的單元,內容豐富活潑、簡單易學,有助你掌握實際的發音技巧,加強聽說能力,學習純正道地的台語。不用上補習班,有

此一書,就好像請了一位免費的台語家教,是你自學台語的好幫手。     單字是學好外語的根本,本書內容豐富活潑、簡單易學,可做中文、台語對照對照小辭典,是短時間、高效率台語最佳學習工具書。為了滿足初學者學習台語的需求,精選基礎3000單字,情境式分類、完整歸納、輕鬆記憶,易學易懂,可以馬上套用,完全沒有學習的負擔,開口流利又道地,輕鬆達到溝通目的。     在內容的編排上,圖解精緻生動,讓您更易於理解吸收。圖文式自然記憶常用的單字,加強記憶學習。不用上補習班,一書在手,有如請了一位免費的家教老師在身邊,快速掌握必備單字。     想要成功學好台語的秘訣,就是抓緊機會、實際運用,最好整個大環境就像

一個活動教室,完全沈浸在台語的環境中,學習效果最佳。本書特聘專業錄音老師,示範台語發音,請跟著本書的MP3多聽多練,學習純正道地的台語,有助你掌握實際的發音技巧,加強聽說能力。找機會多練習,在實際運用時能脫口而出、現學現賣,才算真正學到東西。     本書是內容精彩活潑的學習工具書,讓你可以突破語言隔閡,充分享受旅遊樂趣,方便國人學習,對於外國人或不同省分的人,能用台語和本地人溝通,不但觀光旅遊能盡興,讓自己成為多語人才,商務往來也能得心應手。不論是跟團、自助旅行,或洽公、商貿、升學,無論是為了何種目的來台灣,能懂本地人的語言,深入瞭解風俗民情,甚至認識本地人,那種成就感和奇妙經驗,都能為旅途

增添色彩,觀光、經商、工作、求學都能更便利。   本書特色     特色1 本書為了方便入門者學習,在每一單字和會話,都用台語羅馬拼音來標示發音,學習過程特別有趣,需要講台灣話時,只要對照著唸,就可以和閩南人侃侃而談。搭配MP3學習,對於掌握發音,有事半功倍的成效。     特色2 精選3000個台語會話常用單字,有系統地,將單字依情境分類,內容豐富、編排清晰、方便學習,可做中文、台語對照迷你詞典,是短時間、高效率最佳學習工具書,迅速強化台語的基礎。     特色3 這是一本簡單的台語會話學習書,句句簡單、好記好用,真實情境對話,每一句會話都是你在和閩南人聊天時會碰到的,句句迷你,絕對好溝通,

讓您在閩南各省暢行無阻,輕鬆自遊自在。

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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。

另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。

疫情影響:200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。

到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。

屢爆工潮 勞資關係長期成焦點

到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份:底薪 規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。

第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。

早餐 0600-0859

午餐 1200-1359

晚餐 1800-2159

受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。





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飛機維修產業維修人員處理顧客抱怨方式之研究: 以A公司為例

為了解決國際航空公司的問題,作者李曜竹 這樣論述:

飛機為現代普及的交通工具之一,且廣泛用於各國間的旅遊、商業、貨運…等用途。不管是何種科技產品,為了維持其續航力都將有維護的需求,其中飛機維修廠MRO(Maintenance Repair Overhaul)就扮演著非常重要的角色,提供許多飛機保養、檢修、結構修理…等服務。 除了提升顧客滿意度之外,能降低顧客抱怨也成為了服務過程中重要課題,任何細節都可能引起顧客的不滿或抱怨,在符合航空維修規範的前提,如何促使維修廠與航空公司保持契合度,成了一件該探討的事情。 本研究採用質性研究,利用深度訪談的方式訪問在A公司維修過的四家航空公司之駐廠代表,探討維修過程中所產生的不滿或抱怨事

件,分析其顧客抱怨類型;同時也訪問A公司中的維修人員,探討被抱怨過程中的抱怨處理方式並檢討。

做個有SENSE的人:杜絕官僚作風、爛藉口和職場鳥事,成功企業化繁為簡的祕訣

為了解決國際航空公司的問題,作者MartinLindstrom 這樣論述:

《金融時報》每月選書 《華爾街日報》暢銷排行榜 《富比士》、《Inc.》、《哈佛商業評論》專文推薦 暢銷書《小數據獵人》作者最新力作!   太瞎了!到底有沒有SENSE啊?   ・你有沒有碰過工作做到一半,電腦當機的狀況?IT人員說你可以上IT部門的網站取得支援⋯⋯好喲,問題是你的電腦已經不會動了。   ・有時候你怕大排長龍,所以上網預訂了電影票,結果唯一的取票方式卻是⋯⋯在售票口大排長龍取票。   ・有一家公司要求員工如果要請病假,必須在24小時之前提出申請⋯⋯哈囉?難道員工會通靈嗎?這是什麼邏輯?   ・義大利在COVID-19疫情進入高峰之際,規定餐廳必須限縮開放洗手間,以減少病

毒傳播。餐廳遵守規定,只留一間給顧客使用⋯⋯結果客人只好全擠在狹窄的走廊上排隊等那間唯一的廁所。   無論大家有沒有戴口罩,無論你是居家辦公還是正常到公司上班,也無論現在正值疫情緊張之際或是剛結束的階段,各位都可以看到,只要是人聚在一起的地方,就會出現不合常理的問題。   尤其當組織的規模日漸龐大,作風變得迂腐時,員工很容易淪為陳規陋習、制式流程和老習慣底下的犧牲品,對邏輯問題不疑有他,忘了站在顧客的立場去想像,如果自己的帳戶被銀行凍結或是電話被客服轉接五次時,會有什麼樣的心情。   員工一旦學會配合公司,就會抑制天生的同理心(empathy),變得麻木不仁,甚至隨著企業不講道理的舉措起

舞,哪怕這樣會讓顧客大失所望、重創士氣、損害收益,阻礙了創新也渾然不覺。   現在,是時候將常理找回來,擺脫綁手綁腳的繁文縟節,廢止所有浪費時間的愚蠢規定,為顧客提供更優質的服務了!   國際知名品牌顧問暨暢銷書作者馬汀‧林斯壯在《做個有SENSE的人》提出幽默又務實的五步驟,為我們和企業指出一盞明燈,幫助水深火熱的辦公室廢止所有愚蠢的規定,找回常理之道:   1.    關進籠子:點燃改革的需求,杜絕「雞籠症候群」   2.    賦予勇氣:挑戰守舊的觀念,90天內落實一連串小改變   3.    適時表揚:把「英雄」推舉出來,用鼓勵及慶祝強化員工的信念   4.    檢查籠子:克服

困難,防止員工退縮及士氣低落   5.    貢獻文化:指派代表以身作則,帶動全體革新   林斯壯以諸多實際案例解說企業常理出毛病的問題,並據此提出精湛巧妙的計畫,幫助有此急需的企業與員工,擺脫浪費時間的官僚作風與繁文縟節的禁錮,為顧客提供更優質的服務。本書趣味十足、大快人心且妙用無窮,絕對是當今政府機關、企業經營者、高階主管和一般上班族的必讀之作! 本書特色   1. 解藥良方:《做個有SENSE的人》當頭棒喝,能夠迫使羈絆重重的組織(其中不乏全球企業巨擘)正視沉痾。   2. 理念:公司深陷在內部問題之中,又處處受到無形官僚作風的牽制,以致於看不清本身的核心裡念。這本書除了揭露公司

因此所必須付出的慘痛代價之外,也指出了如何重回初衷的路徑。   3. 真實案例:沒sense這種事遠比你想像得多。馬汀分享許多幽默的案例,述說全球各地的公司如何在毒害職場的官僚瓶頸與繁文縟節的苦海當中掙扎的情景,例如快桅集團、渣打銀行、ZARA、麥當勞、Cath Kidston等跨國企業。準備捧腹大笑吧,笑過之後請正襟危坐,嚴肅面對這個問題。   4. 轉型與創新:闡述如何立刻去除這些無助於職場生產力的沒sense作為,釋放創新的能量,重新找回常理,乃至於最終得以創造超乎想像的文化。 有SENSE推薦   姚詩豪/大人學共同創辦人   陶韻智/德豐管理顧問公司合夥人   黃麗燕/外商C

EO瑪格麗特兼CEO品牌諮詢導師   愛瑞克/《內在原力》作者、TMBA共同創辦人   鍾子偉/關鍵評論網執行長暨共同創辦人   (依姓氏筆畫排序) 國外好評   「一本商管書籍竟然可以讓人邊讀邊捧腹大笑,絕對不是尋常的經驗,但是我讀《做個有SENSE的人》時,卻一再有這樣的經驗。馬汀‧林斯壯的『sense』之道是一種睿智、詼諧又十分有用的途徑。隨著《做個有SENSE的人》設定的路徑前進,就能促使員工共同來修補千瘡百孔的體制,讓工作變得更順心、顧客更滿意。」——艾美‧艾德蒙森(Amy C. Edmondson)/哈佛商學院教授暨《心理安全感的力量》(The Fearless Organiz

ation)作者   「《做個有SENSE的人》強迫我們認真審視自己是否真心想將公司提升至新境界、出奇制勝——除去企業裡層層相疊的繁文縟節便有機會做到。馬汀,感謝你寫了這本書,拯救我於水深火熱,不必再去開那些沒意義的會!」——泰拉‧班克斯(Tyra Banks)/名模出身的超級女企業家   「這本難能可貴、不可思議的書除了令人捧腹大笑、噴淚不止之外,也會讓你見識到有sense的力量,別忘了買一本送給你老闆!」——徹斯特.埃爾頓(Chester Elton)/暢銷書《胡蘿蔔比棍子好用》(The Carrot Principle)、《豁出去》(All In)和《用感恩領導》(Leading w

ith Gratitude)作者   「林斯壯闡明了組織的政策手冊愈是厚重,它所具備的sense就愈少。更重要的是,他也向各種層級的領導者揭示如何扭轉這種令人憂心的趨勢。」——大衛.博柯斯(David Burkus)/《別用你知道的方式管員工》(Under New Management)作者   「所有深陷在官僚文化之中,渴望提升職場生活品質的人,都應該讀一讀這本書。」——雅莉安娜‧哈芬登(Arianna Huffington)/Thrive Global創辦人暨執行長   「充滿趣味、節奏輕快,富有洞見又具體可行。準備好一探究竟,看作者細數有sense能為組織帶來的好處吧。強力推薦!」

——芮妮.莫伯尼(Renée Mauborgne)/歐洲工商管理學院 (INSEAD)教授、《藍海策略》(Blue Ocean Strategy)及《航向藍海》(Blue Ocean Shift)共同作者   「從馬汀・林斯壯這本讀來暢快人心的作品可以看到,太多組織彷彿一心只想逼瘋自家顧客與員工。《做個有SENSE的人》實屬難得之作,提供了實用(又有趣)的訣竅與工具,幫助領導者打造將合乎常理視為圭臬而非例外的團隊與組織。」——羅伯特‧蘇頓(Robert Sutton)/史丹佛大學教授暨暢銷書《拒絕混蛋守則》(The No Asshole Rule)和《卓越可以擴散》(Scaling Up E

xcellence)作者   「馬汀身為企業與文化轉型專家,並非只做些修枝剪草的功夫;他深入組織內部,挖出公司之所以沒有效率、不切實際又尾大不掉的根本病灶。」——馬歇爾‧葛史密斯(Marshall Goldsmith)/美國領導力教練   「企業有諸多實務做法將職場圍困在官僚作風之中難以自拔,譬如龐大的PPT簡報和沒完沒了的會議,這些做法導致員工士氣低落、浪費生產力並產生和錯誤決策。謝天謝地,馬汀‧林斯壯提供具體的解決之道,讓自毀前程的組織重新找回常理。」——卡曼‧蓋洛(Carmine Gallo)/傳播顧問和暢銷書《跟TED學表達,讓世界記住你》作者   「如果你渴望為職場導入更有se

nse的實務做法和更多同理心,本書必讀!」——奇斯.法拉利(Keith Ferrazzi)/法拉利綠訊顧問公司(Ferrazzi Greenlight)創辦人暨董事長   「林斯壯公司善於建構信念以及激發員工與公司的能力,有助於我們扭轉文化,成功在老式的產業中推動改革。」——快桅航運公司   「林斯壯的筆觸機智風趣,他主張欠缺同理心以及盲目接受公司的政治角力、各種科技和規章,會剝奪我們和整間公司的良好判斷力,不利於員工經驗、公司文化和顧客滿意度。假如你正尋覓一條可以直接指向顧客忠誠度與公司獲利的路徑,看了《做個有SEnSE的人》這本書會有一語驚醒夢中人之感,原來把人性帶回職場是理所當然的解

決之道! 」——莉茲.懷斯曼(Liz Wiseman)/《紐約時報》暢銷作家暨《成為乘法領導者》(Multipliers)、《新鮮感──如何保持工作的永久激情與動力》(Rookie Smarts)作者  

工作價值觀、工作滿足、組織承諾與離職傾向關聯性之研究

為了解決國際航空公司的問題,作者李冠緯 這樣論述:

本研究旨在探討證券經紀人之工作價值觀、工作滿足、組織承諾與離職傾向的關係。研究對象以B證券公司證券經紀人為主,問卷以便利取樣的電子問卷的形式進行發放,並採用以進行資料蒐集,共回收154份有效問卷,回收率為45.9%,並透過差異性分析、相關分析、迴歸分析以探討變項間的關係。根據分析結果得知,已婚員工在工作滿足和組織承諾的表現顯著高於未婚員工,工作價值觀正向影響工作滿足和組織承諾,工作滿足則負向影響離職傾向,工作滿足與組織承諾在工作價值觀和離職傾向之間皆具有中介效果。企業可通過在員工招募時對面試者進行篩選,以降低員工進入組織無法適應組織文化或工作條件而產生的離職傾向。企業亦可選擇根據員工在工作中

的追求進行制度上的改變,提高員工對組織的向心力,從而減少員工會產生想要離開組織的意願。