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這兩本書分別來自大寫出版 和幸福空間所出版 。

國立臺北科技大學 經營管理系 吳斯偉所指導 陳昱凱的 亞太地區航空公司疫情影響下之績效評估 (2021),提出國泰航空台灣分公司關鍵因素是什麼,來自於新冠疫情、動態資料包絡分析法、亞太航空公司、效率排名、績效評估。

而第二篇論文國立中正大學 國際經濟學碩士在職專班 陳和全所指導 呂主文的 台灣的壽險公司經營效率分析-疫情與非疫情期間比較 (2021),提出因為有 資料包絡分析法、壽險公司、經營效率的重點而找出了 國泰航空台灣分公司的解答。

最後網站2013 第254期: 行遍天下 4月號_新舊交錯ing則補充:若使用頻緊,建議可在台灣機場租借手機,較為划算。 ... 國泰航空( 02 ) 27 ] 5 - 2333 、捷星航空( O2 ) 2552 - 2827 等航空公司班機從台北直飛大阪關西國際機場。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了國泰航空台灣分公司,大家也想知道這些:

鋼索上的管理課: 駭客、災變與多變動時代的韌性管理學

為了解決國泰航空台灣分公司的問題,作者吳明璋 這樣論述:

  商業環境新風險無所不在,面對全球未知敵人,你該如何防備應變?   ── 財經中文書第一部:全球企業災難的案例書 & 韌性管理的入門課本   為什麼先進國家與企業在本世紀之後,都投入了「韌性」(Reslience)管理?它究竟有何重要性與價值?   為什麼在當代經營策略家的面前──「環境」──而非競爭者,可能才是企業最大的對手?   由全球重要的公安/工安/資安事件出發,本書深度剖析了風險管理與災後復原能力的相關議題。   面對當前不確定性高、技術與數位跨國連結而引致的惡意攻擊層出不窮的時代,於災後復原及風險管理領域執業多年的本書作者,兼從最新知識與災難企業案例的結合,生動

說明了「韌性管理」的新觀念與新作法;除了安全的預防意識外,企業界也強調是否有一套「緊急復原對策」備變系統並且可操作落實,這已嵌入許多全球公司最重視的管理環節中。   企業資安、工安部門、高階經營管理層級必讀風控書目   當前大型跨國組織都在強調韌性管理的觀念、急迫感、故事與行動──   從美加大停電到NASA衛星事故、從駭客入侵航空公司到半導體廠火災……;在年度的策略預案裡,我們是否想過:「如何把賺到的錢安全放進口袋」?   在經營情境中,最稀有的資源不是部門預算,而是領導者的注意力。面對一再刷新紀錄的商業災害,到底領導者該有何種新思維?本書全面性地由「防災─減損─災後復原」,甚至是企業

受災的理賠洽商,一步步帶領讀者認識天然災害/安全意外/電腦系統被駭等風險的高度不確定本質,以及當災禍降臨時,缺乏演練與漠視「危機中如何領導」的企業將會受到什麼樣的懲罰。同時,也指出如英特爾這類全球標竿企業已將「韌性」標準納入供應鏈管理,尤其是「一旦發生風險,後果就極為嚴重」的飛安與醫療領域裡,最新的「安全」維護與一般公司的安全觀念有何異同。   本書也會是一部絕佳的「韌性」文化變革的企業內部啟動書籍,一家重視安全的組織,會鼓勵人人成為「當責者」:人人願意瞭解現況、負責任、發掘改善風險管理之道,甚至加以承擔,跳脫不重視安全的惡性循環。   精彩收錄   風險是比競爭者更可怕的對手,遭遇過它的

企業多半絕口不外傳。   其實,我們並不容易從商學研究與教育中完整學習它──為了要讓讀者身歷其境,本書亦整理隱身在新聞或書籍的危機小故事,例如:   1949年─ 美國曼恩峽谷(Mann Gulch)森林火災   1995年─ 日本阪神大地震製鞋產業   1998年─ NASA火星氣候軌道探測器事件   2000年─ 美國半導體廠晶片廠火災   2001年─ 台灣知名網路書店水災   2001年─"911"事件上千名員工緊急疏散   2003年─"SARS" 事件   2003年─ 美加大停電   2010年─ 知名石油企業漏油事件   2010年─ 智利礦場事故   2011年─ 日本福

島核電廠海嘯   2013年─ 美國知名零售業者駭客入侵   2016年─ 跨國玩具製造商被詐騙   2016~2017年─ 航空公司電腦當機   2017年─ 智慧製造工廠被駭客入侵 名人推薦   尤之毅 博士/教務長,國際公共政策管理研究所,Price 公共政策學院,美國南加州大學   林秉耀/國泰產險總機構法律遵循主管   施立成 律師/微軟全球助理法務長、台灣微軟公共暨法律事務部總經理   洪偉淦/趨勢科技台灣暨香港區總經理   許毓仁/TED x Taipei 創辦人 & 立法委員   楊清榮/富邦產物保險股份有限公司 總稽核   彭啟明/天氣風險管理開發股份有限公司 總

經理   閻治中/韋萊韜悅台灣分公司 企業風險管理與經紀服務總經理 好評推薦   當今世界面對了另一個最大的非傳統戰爭的挑戰,乃是電腦駭客的襲擊,其造成的災害可以是幅員遼闊並具強烈殺傷力的傷害。   作者明璋從事多年危機處理專業工作,業餘之際涉略了多方的研究與資料整理,把全球已經發生的多個危聳的大災難詳細的收入書內,並提供處理的一些準則,是一本具有閱讀與收藏價值的專業書籍。──尤之毅 博士/教務長,國際公共政策管理研究所,Price公共政策學院,美國南加州大學   駭客界的供應鏈、生態系已然蓬勃發展、手法日益精進。企業若仍然依賴過時的思維與技術,當然難以防禦現今的網路攻擊。……而放眼未

來,全球企業莫不力求轉型以增加其競爭力,台灣亦然。……很高興前同事吳明璋先生整理國際知名案例,提高社會大眾的資安意識。他從門外漢跨進資安產業,現在協助推廣資安保險,為健全國內資安產業體質而努力。樂於為之推薦本書。──洪偉淦 /趨勢科技台灣暨香港區總經理   本書除了讓您學習到韌性(resilience)的理論知識,也提供您做規劃時相應的參考。過去,作者吳明璋先生服務過的專業復原團隊BELFOR協助我們客戶災前訓練與災後復原。我們很高興吳先生整理多年的實務經驗與國內外經典案例,樂與為之推薦。──林秉耀 /國泰產險總機構法律遵循主管   很高興吳明璋先生將過去BELFOR經驗整理分享,讓我們了

解災後復原這個較不為人充分知悉的領域,另外,在資訊安全的領域,我們也從本書吸收到新知與實務,將有助於我國資安保險之推廣,減低被保險人於日益頻繁、複雜的資安事故中遭受重大損失。──楊清榮/富邦產物保險股份有限公司 總稽核  

亞太地區航空公司疫情影響下之績效評估

為了解決國泰航空台灣分公司的問題,作者陳昱凱 這樣論述:

本研究探討在疫情影響下,亞太地區航空公司其受影響程度及績效排名,將時間選定在2019下半年、2020上半年及2020下半年三個基期,並利用無導向動態差額資料包絡分析法來探討疫情爆發前、中、後航空之間的排名變化,進而檢視出各變數須調整之比率,藉此比較出公司在疫情期間所做出之經營策略是否提升航空公司在同業間之競爭力。本研究結果顯示2020上半年疫情爆發期間,各家航空公司RPK(收益延人公里)有明顯降低的趨勢,績效排名較差的航空公司應降低營業成本,並將營業重心移往貨運上的提升,以提升其經營效率。從數據也顯示貨運比例最高之五間公司,長榮、中華、國泰、韓亞及大韓航空效率值皆為1,均呈現相對有效率。

Best of year 觀眾最愛設計師 Vol.2

為了解決國泰航空台灣分公司的問題,作者幸福空間編輯部 這樣論述:

  今年度,幸福空間編輯群在數百位設計師中,精心遴選出了39位超高人氣的觀眾最愛設計師,以及他們最具代表性的精彩作品。如果您正有翻新居家環境的計劃,或是剛購屋預備裝修,在書中都可以圖像方式找到最佳的提案。

台灣的壽險公司經營效率分析-疫情與非疫情期間比較

為了解決國泰航空台灣分公司的問題,作者呂主文 這樣論述:

在政府推動金融自由化與國際化政策下,台灣壽險市場保單高投保率與保險業務從業人員人數每年不斷增加,壽險公司的經營效率面對彼此的高競爭性與保單飽和度極高的影響,壽險公司的績效是否還能有所提升?再者,加上新冠肺炎疫情席捲各地等影響,影響全世界的經濟造成了物資的缺乏、物價大幅度提升導致經濟景氣停頓發展,衝擊著金融市場及全球貿易是否亦會對壽險公司造成影響?藉此探討各家壽險公司經營效率的情況 本研究使用資料包絡分析法以台灣21間壽險公司作為研究對象,針對2012年到2021年十年為研究區間,資料型態為季資料共40季,其中2012年至2019年為非疫情期間;2020年至2021年為疫情期間進行探討,

共有840個受評單位。選取變數以員工人數、營業費用、佣金費用作為投入項;保費收入、淨投資損益作為產出項,藉由資料包絡分析法的 CCR 模式及 BCC 模式針對受評單位之間進行績效評估,再透過參考群體分析、敏感度分析及差額變數分析來探討經營效率狀況與可改善之空間。 實證結果顯示壽險公司在這十年的研究期間當中,整體技術效率與參考群體效率值分析結果上臺銀人壽一直處於相對有效率的狀態與參考次數最多,國泰人壽與南山人壽也有相對不錯的績效,表示臺銀人壽可做為其他壽險公司值得學習對象之標竿;在受評壽險公司疫情期間的純技術效率表現優於非疫情期間的表現,結論可得出疫情期間的壽險公司因新冠疫情仍有被影響到保

單的成交量,由於各國的貨幣寬鬆政策下,讓壽險公司的國內、海外投資收益大幅增加。