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大運河漂來紫禁城

為了解決國教署組織編制的問題，作者單霽翔 這樣論述：

本書講述了中國大運河的故事。中國大運河開鑿近2500年，全長約3200千米。如果說長城是中華民族堅挺的脊樑，那麼大運河就是我們民族流動的血脈。作者從線性遺產、活態遺產的專業視角，以不同層面的運河景觀為邏輯順序展開敘述，渾厚大氣、娓娓道來，在為讀者勾畫中國大運河古今風貌的同時，也將文化遺產保護理念和實踐融入文字之中。   單霽翔，工學博士，研究館員、高級建築師、註冊城市規劃師。曾任北京市規劃委員會主任、國家文物局局長、故宮博物院院長，現任中央文史館特約研究員、中國文物學會會長、故宮博物院學術委員會主任。 作者多年來為中國大運河積極奔走，通過組織聯名政協提案、參與保護規劃編制

、促成世界文化遺產申報等多種方式，為大運河線性文化遺產的研究和保護做出了貢獻。 同時，作者是中宣部、國務院新聞辦推薦的“講好中國故事文化交流使者”。     前言民族流動的血脈 壹大運河漂來紫禁城 青磚來自臨清 “金磚”產自太湖 “神木”彙集通州 珍寶的“北漂” 大運河小百科：明清制磚 貳千里地無山 邗溝：最古老的運河 隋代大運河的貫通 洛陽：隋唐大運河的中心 運河通京杭 維繫國運的運河 大運河小百科：近代以後的京杭大運河 三岸邊凝固的時光 紹興：八字橋歷史街區 開封：《清明上河圖》裡的古運河 無錫：“運河佳絕處，放眼清名橋” 湖州：“十字港”上的南潯古鎮 沿河景觀，因“運”而生 大

運河小百科：《清明上河圖》 肆智者的河流 沈括、宋用臣：分段築堰，導洛通汴 郭守敬：尋找白浮泉 宋禮、白英：南旺分水樞紐 潘季馴、靳輔：清口樞紐 至今千里賴通波 大運河小百科：智者小傳 伍飛閣流丹 蘇州：山塘街 聊城：山陝會館 濟寧：運河總督署衙、藎園 淮安：總督漕運公署 寧波：三江口會館 大運河小百科：會館 陸黃金水道 大運河的貫通與隋唐漕運 天下糧倉 運河鈔關 鹽船載來的文化 黃金水道，古今一揆 大運河小百科：漕運 柒依河而居 北京：胡同與運河 沿河“漂”來竹竿巷 滄州：“鏢不喊滄” 運河上的美食 追溯城市記憶，防止“千城一面” 大運河小百科：北京烤鴨與運河 捌精神的航道 水路即

戲路 天津：從“方言島”到楊柳青年畫 宗教傳播與民間信仰 運河與明清小說 流淌的史詩 《馬德里共識》與“文化線路” 大運河小百科：“運河”申遺 後記：大運河保護和申遺為文化遺產事業帶來了什麼 民族流動的血脈   中國大運河由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分構成，全長3000多千米，開鑿至今已有2500多年，是目前世界上最長的人工河，也是世界上開鑿時間最早的人工河。作為人類與自然共同創造的一項壯舉，大運河流經30多座城市，是構成海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系相連的水利大動脈，是中國歷史上南糧北運、商旅交通、軍資調配、水利灌溉等用途的生命線，對中國古代的全國統一

和經濟、文化交流發揮了重大的歷史作用。   大運河涉及長江與黃河這兩個中國古代文化、文明的核心地區，連接著夏文化、商文化、楚文化、燕文化、齊魯文化等中國歷史上重要的文化區域，是古代人類生活集中、文化遺址密集的地區。可以說，大運河不僅是一條河，而且是一個涉及交通、水利、地理、歷史、生態等諸多方面的文化廊道。   習近平總書記指出，大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。近20年來，文化界的許多有識之士一直在為大運河的保護奔走。2014年6月22日，在卡達杜哈召開的聯合國教科文組織第38屆世界遺產委員會會議上，中國大運河項目被列入《世界遺產名錄》。大運河申遺的成

功，對於大運河文化遺產的保護起到了至關重要的作用。   說起文化遺產的保護，我經常想起與袁隆平院士的一段交往：2009年的時候，袁隆平院士給國務院領導寫了一封信，提到他做了37年雜交水稻的那片水稻田能不能列入全國重點文物保護單位。當時我很猶豫。因為在過去，古遺址、古墓葬、古建築、萬里長城這些作為文物保護單位司空見慣，但一片農田是否能列入文物保護的範疇？帶著這個問題，我去了湖南省洪江市安江鎮溪邊村的安江農校。這個地方在湘西，挺遠的，過了洪江還要往前走。最終我親眼看到了這片雜交水稻田和他們工作的一些裝備、設備、建築，保留非常完整。更加令人感動的是，我去看了袁隆平院士當年住過的房間。院士就是在一個非

常簡樸的房間裡面，一張很普通的木板床上，思考著一些未來人們生活生存的問題，取得了非常重要的成果。於是回來以後，我們給國務院寫了一個報告，建議把這一片水稻田列入全國重點文物保護單位，獲得了國務院的特別批准。一年以後，我們又去了安江農校，我有幸與袁隆平院士一起為安江農校紀念園揭牌。在會議發言的時候，我說，袁隆平院士為人類做出的貢獻、為中華民族做出的貢獻，是有目共睹的。他解決了我們糧食的問題。我過去務過農，過去畝產四五百斤就已經很高了，今天超過了一千斤。民以食為天嘛！但是一位哲人說過一句話：當人們吃不飽肚子的時候，他只有一個煩惱；吃飽肚子以後，他會產生出無數的煩惱。也就是說，袁隆平院士能解決人們生存

的問題，卻不能解決生活方方面面的問題。什麼能解決複雜的生活問題呢？我認為是文化。通過雜交水稻田成功列入保護項目，我們得到了重要的啟示，即不但要保護“靜態的”文化遺址，還應該關注那些“活態的”文化遺產。   現在的大運河，儘管仍然具有重要的運輸功能，在江南地區仍然是社會經濟生活中的重要組成部分，但從更寬廣的視角看，大運河最重要的意義就是文化上的意義。這條縱貫中華大地的人工河流，哺育了兩岸人民，是億萬人共同的精神家園。   如果說長城是中華民族堅挺的脊樑，那麼大運河就是我們民族流動的血脈。在這一撇一捺大寫“人”字的兩側，西側有陸地絲綢古道，東側則有海上絲綢之路，像腰間的彩帶飄展開去。正是這樣一個脊

樑堅挺、血脈流暢、交流開放的“人”，生動地體現出中華民族進步與發展、交流與對話的文明歷史。   就我個人而言，首次在全國政協會上發起大運河保護提案是2003年，當時我還擔任國家文物局局長。與我剛開始關注大運河、接觸大運河的資料、為大運河申遺奔走時相比，現在人們對於大運河文化遺產的認識已經發生了天翻地覆的變化。大運河沿線的許多城市，都陸續把運河遺產當成寶貴的文化資源，予以研究、保護和利用。運河兩岸的城市，經濟活躍，文化底蘊深厚，是中華民族最值得珍惜的一個城市群落，我個人對大運河文化遺產的未來充滿了信心。同時，我也一貫堅持文化遺產保護要實現三個目標：要使我們保護的文化遺產擁有尊嚴；要使我們的文化遺

產促進經濟社會發展；要使保護成果惠及廣大民眾，特別是當地的民眾。   很高興能夠再次把大運河的故事講給更多的讀者聽，也期待有更多的人，特別是年輕一代，能夠把目光投向大運河；有更多的有識之士能夠投身大運河的研究、保護和利用中。  

教育行政法(三版)

為了解決國教署組織編制的問題，作者許育典 這樣論述：

　　人，沒有教育，難得未來。教育，決定了人的一生。國家的存在既是以人民為目的，國家就應該提供人民──不受出生或身體「環境」限制的教育，促進人民最大可能的自我實現。如果國家做不到這件事，那只是一個不公義的國家，政黨即使執政，也應感羞愧。如何讓使人受限於環境的教育體制，從我們生活的社會中逐漸消逝，是一門教育的法藝術。如果說，法律是一門善良的藝術，要設計規範讓人如何找到最大可能幸福；那教育的法藝術即意謂著，要設計規範去導向人們在追求幸福時，如何以自我實現的方式去達成。因此，在台灣建構以自我實現為核心的教育法學後，一方面將使每個人民的人格得以自由開展，另一方面也同時養成對他人負責的

公民社會前提。這本書就是作者在：「自我實現與尊重負責」理念下的嘗試，整本書總共分成六個部分，分別為：以自我實現為核心的教育法（I）、教育基本權作為縱向教育法建構（II）、憲法基本原則作為橫向教育法建構（III）、教育法上的在學關係（IV）、以教育基本權為核心的學校法制（V）、以學術自由為核心的大學法制（VI）、以社區大學為核心的終身學習教育法制（VII）。

學務創新人員工作壓力與滿意度及留任意願影響因素之研究-以苗栗縣高級中等學校為例

為了解決國教署組織編制的問題，作者賴建銘 這樣論述：

學務創新人員工作壓力與滿意度及留任意願影響因素之研究-以苗栗縣高級中等學校為例學生：賴建銘 指導教授：陳建安博士 玄奘大學應用心理學系碩士班 摘 要因應2023年8月全國高級中等學校教官將全面退出校園，國教署為減緩學校學務壓力，訂定學務創新人力聘用要點並於2017年鼓勵各級學校聘用，自此學務創新人員一詞正式存在於校園，至今也有5年時間。然而學務創新人員為因應教官離退所聘用之學務人員，故學校師生常把學創人員

與教官視為相同個體，殊不知學創人員與教官是完全不同的，也造成學創人員在校園背負許多工作壓力導致對於工作不滿意進而影響留任意願。在學創人員工作壓力及滿意程度影響留任意願方面，受到學生關係(學生管教衝突、學生回饋不足、學生素質低落)、人際關係(人際關係磨合、沒有良好互動、不重視學創地位)、工作負荷(工作負荷過重、學校要求過多、學務勤務繁重)、工作保障(缺乏工作保障、工作缺乏穩定、無法保障穩定工作)、政策限制(聘用政策限制、法規不符需求、個人需求限制)五構面所影響。研究者對於學創人員工作壓力及滿意程度影響留任意願方面有以下建議：一、學校可利用集會時間讓師生能多認識學創人員了解其在校園的職責及功能，避

免產生怨懟。二、學校也要重視學創人員需求並合理分配工作勤務，並有適當加班補休配套措施。三、主管機關可將學創人員納為學校正式編制並建議主管機關透過不定期訪視或是研討會的方式，讓用人機關及學創人員表達對於學創人員現行法令相關問題的修正意見，並納入未來修正的參考關鍵字：學務創新人員、工作壓力、工作滿意度、留任意願