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國立交通大學 科技法律研究所 林志潔所指導 鐘秉萱的 互不挖角協議與競業禁止條款 —— 公平交易法與勞動市場公平之觀點 （2020），提出四中聯發科關鍵因素是什麼，來自於勞動市場公平、競業禁止條款、互不挖角協議、反托拉斯法、公平交易法。

而第二篇論文淡江大學 國際企業學系碩士在職專班 賈昭南、張勝雄所指導 楊恩瑀的 臺灣地區無人搬運車相關製造業投資行為研究 （2018），提出因為有 無人搬運車、AGV、工業機器人、AI智能、相關製造業廠商的重點而找出了 四中聯發科的解答。

最後網站雙十節醞釀噴出? 大盤跳空開高突破並力守月線! 下周關鍵 ...則補充：也就是准漲不准跌的處境! 結果週四中南部放颱風假，但北北基桃上班上課 ... AI概念股當中以廣達為例，其市值比重為台股第四大，僅次於台積電、鴻海、聯發科 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了四中聯發科，大家也想知道這些：

互不挖角協議與競業禁止條款 —— 公平交易法與勞動市場公平之觀點

為了解決四中聯發科的問題，作者鐘秉萱 這樣論述：

自由競爭問題不僅僅存在於產品和服務市場，勞動市場亦有競爭法之適用。世界各國近年來亦逐漸重視勞動市場公平性議題，本文聚焦於兩大面向，一為互不挖角協議，另一為競業禁止條款。又可見於美國近年來兩大新聞，一為矽谷六大高科技公司相互約定互不挖角對方員工，另一為全美知名連鎖三明治餐廳與低薪員工簽訂了競業禁止條款。此兩類手段分別係雇主、企業為了抑制薪資上漲、勞動力流動，降低公司僱用成本所為，但這之中卻會干預、抑制勞動市場自由競爭之可能性。勞工除了無法找尋最適合之職缺外，更宏觀的影響為整體社會福祉降低，勞動市場過度集中化，雇主買家壟斷力量增強等負面影響。因此如何以反托拉斯法、競爭法角度分析勞動市場，是世界各

國當前之問題。本文首先從存在已久之競業禁止條款切入，借鏡美國法之經驗，了解美國競業禁止條款當代發展現況以及所面臨之反托拉斯問題為何。爬梳過往美國競業禁止條款發展，和分析當代案例、各州與聯邦立法趨勢，了解到美國不欲將競業禁止條款適用在低薪勞工之趨勢。接著鳥瞰近來頻傳之互不挖角協議，了解美國休曼法認為企業、雇主訂立純粹互不挖角協議係屬瓜分勞動市場之行為，當然違反休曼法之規定；並因之訂立相關反托拉斯指引供企業、人資依循。最後聚焦台灣勞動市場，提出競業禁止條款法規建議，和整併適合我國之反托拉斯指引，以期能喚醒我國學界、實務界對勞動市場自由競爭議題之討論與研究。

臺灣地區無人搬運車相關製造業投資行為研究

為了解決四中聯發科的問題，作者楊恩瑀 這樣論述：

在智慧製造的風潮下，全球工業型機器人的需求量也是無庸置疑的在快速變動的產業環境中，持續上升。無論從需求面、供給面，或是投資人的立場，莫不顯示產業對自動化發展的迫切需求，其中工業型無人搬運車更是建構智慧製造的重要一環。自從1953年第一台工業無人搬運車誕生以來，隨垂直領域的需求改變，從汽車產業延伸到電子電機產業、食品產業、塑膠產業等發展，引發出對不同機型和操控手法的需求。近年來，工業型AGV的發展亦逐漸呈現向上增加的趨勢。過去多年來，臺灣地區在汽車零組件的生產方面已經奠定了堅實的基礎。無人車產業為一個近年來新興的產業，其所需零組件往往與人工智慧科技相結合，新的投資機會應運而生。最後，本文實證估

計發現，無論在整個分析期間內或近三年內，Tobin’s q與財務槓桿比對投資的影響並不顯著，而新增債務的能力與有效利率則為影響廠商投資的重要因素。

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