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另外網站校園徵才博覽會– 就業暨校友服務組 - 研究發展處- 吳鳳科技大學也說明：(3)摸彩品請協助於4/07-4/15期間內寄至主辦單位，將作統整與包裝。 收件處: 621嘉義縣民雄鄉建國路二段117號-吳鳳科技大學研發處就服組(05)2267125 ...

國立臺灣科技大學 管理學院MBA 欒斌所指導 王辰弘的 共享經濟環境中消費者行為意圖之研究 -以共享電動機車品牌為例 （2020），提出嘉義南亞徵才關鍵因素是什麼，來自於科技接受模式、品牌形象、知覺安全、GoShare、iRent、WeMo。

而第二篇論文明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 賴彥如所指導 陳柏任的 雇主運用職場學習及再適應計畫之情形-以花蓮南區為例 （2019），提出因為有 特定對象就業弱勢者、職業訓練、薪資補貼、職場學習及再適應計畫的重點而找出了 嘉義南亞徵才的解答。

最後網站聯發科拿下高鐵新竹專二區擬90億建大樓衝刺研發則補充：聯發科表示，看好未來營運前景，除啟動大規模徵才外，為因應人力及業務成長需求，近期取得高速鐵路新竹車站特定區車站專用區（二）開發經營案最優申請 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了嘉義南亞徵才，大家也想知道這些：

共享經濟環境中消費者行為意圖之研究 -以共享電動機車品牌為例

為了解決嘉義南亞徵才的問題，作者王辰弘 這樣論述：

　　自2009年開始台灣行政院經濟部因應環境保護，開始推動電動機車產業發展。也因個人行動設備革新和普及化，隨著網路與科技的快速發展，共享經濟逐漸在各領域改變了消費者的行為模式。而各國為解決都市交通壅塞和環保問題，衍生出許多共享交通服務像是新加坡商oBike共享自行車、美國Bird共享電動滑板車或是德國戴姆勒賓士集團的Car2go等服務。但有些在近幾年因資金周轉不靈或維護成本高而困難而宣布倒閉，而在台灣共享電動機車品牌並不受到近年來共享經濟泡沫化衝擊，2020年以來共享電動機車反因疫情而受惠更加成長。　　　　因此本研究利用「科技接受模式」為基礎，加入品牌形象為外部變數以及知覺安全為干擾變數，探

討以目前台灣規模前三的共享電動機車品牌（WeMo Scooter、iRent、GoShare）作為樣本。研究方法透過設計問卷進行隨機抽樣調查，研究結果顯示：1.　品牌形象與知覺易用性對知覺有用性具有顯著影響。2.　知覺有用性與知覺易用性會顯著影響消費者使用態度。3.　知覺有用性與使用態度顯著影響消費者使用共享電動機車服務的行為意圖。4.　知覺安全對使用態度與行為意圖之間的調節影響不顯著。　　　　本研究可提供策略建議予共享電動機車服務業者，進而提升消費者對共享電動機車服務的使用意圖。關鍵字：科技接受模式、品牌形象、知覺安全、GoShare、iRent

雇主運用職場學習及再適應計畫之情形-以花蓮南區為例

為了解決嘉義南亞徵才的問題，作者陳柏任 這樣論述：

我國特定對象就業弱勢者的勞動狀況總是處於低參與率的狀態，政府對於就業弱勢者推行許多就業促進政策，期望能改善其失業狀況，本研究旨在了解花蓮南區雇主運用職場學習及再適應計畫之情形。目前協助就業弱勢者的方式有就業服務、職業訓練、技能檢定、創業諮詢和津貼補助等。本研究共訪談 6 家企業，以深度訪談方式，針對職場學習及再適應計畫之運用情形分析，亦致力於了解薪資補貼政策對就業服務是否有實質效益。研究顯示該計畫已在花蓮南區實施多年，大眾對於就業弱勢者進入職場的看法依舊存在負面的社會價值，對於就業弱勢者多認為易受傷、需陪伴、難以獨立、不易管控等看待，甚至認為給予就業機會多是出於愛心、憐憫、同情、行善積德等心

態，而非著重於其專長。由於社會負面印象難以排除，相對影響就業弱勢者求職發展與平等就業的權益。本研究認為未來加強就業促進政策的推動，可以透過強化政令宣導以及就業促進政策之連結，以確實優化社會正面形象，進而打造長期穩定就業模式，不僅能幫助企業徵才，還可提升受僱者的專長使其穩定就業於職場，形成政府、企業、特定對象就業弱勢者三贏的局面。關鍵字：特定對象就業弱勢者、職業訓練、薪資補貼、職場學習及再適應計畫

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