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臺南地區書店變遷與轉型研究

為了解決商工登記進度查詢的問題，作者李耘衣 這樣論述：

「書」被定義為文化商品，「書店」作為圖書出版產業鏈的下游端，成為文化消費的重要場域。臺灣現代化書店的濫觴，可回溯自日本時代（1895-1945）。歷經百年社會和環境的變遷。回顧臺灣圖書出版產業發展，1980年代，臺灣言論自由逐漸鬆綁，連帶造就臺灣圖書出版產業進入了快速擴張期，連鎖書店的出現改變了產業生態，使得臺灣實體書店的發展進入第一階段轉型潮。1990年代，網路書店的出現逐漸對實體書店產生衝擊，實體書店第二階段轉型潮應運而生。　　本研究屬探索式研究，旨在探討二戰後臺南地區實體書店的發展歷史與演變，透過資料探勘（data mining）、文獻分析與田野調查與深度訪談，勾勒置身於臺灣圖書出

版產業之中的臺南實體書店在戰後（1945-）的變遷與轉型脈絡。本研究援引英國學者 J. B. Thompson所提出的「出版場域」（publishing field）概念，分析臺南不同類型實體書店其「資本」（capital）的側重點。研究者也透過實地查訪，與部分書店經營者、書業相關從業人員等進行深度訪談，進一步了解當前書店的現況。　　戰後，臺南書店商圈以中正路最盛，1970年代移往火車站側的博愛路（今北門路一段），中正路與博愛路書店的扎實訓練，培養不少優秀的臺南出版人和書業從業人士，在圖書出版產業鏈的各個領域都有不錯的成就。1990年代中期，臺南火車站前的中山路因百貨公司開幕帶動商圈發展，成為

連鎖書店駐點展店的目標。2000年後，因網路逐漸普及與網路書店的出現，造成閱讀、休閒與消費型態改變，讓臺南實體書店面臨挑戰。連鎖書店調整經營策略或發展副業，部分非連鎖的中小型書店，則面臨歇業或轉型的狀態，而新成立實體書店則重新思考書店空間與閱讀的關係，業態不僅已從複合式經營出發，而是建構擁有平台交流功能的新型態書店。2010年後，臺南新開設的書店，經營者多半結合本身專長和資源，投注自身理念，除了賣書，更透過各類活動、講座、展覽，創造書店成為平台交流的可能性。本研究也發現，臺南地區城鄉差距大，各類型書店與二手書店，多集中在原臺南市區與鄰近行政區。其他行政區的書店，較多是以結合販售圖書文具、參考書

、影印傳真、印刷、郵政代辦等的傳統型書局為主，且有不少三十年以上的老書局仍在營業。　　今日臺南新型態的書店經營模式已啟動了──以書為本，書店為媒介，開啟平台交流功能，創造書店的新價值。也能從過往對商業的重視，對空間美感的注視，延伸至對於書「內容」的本身進行活化與詮釋，朝往「閱讀」與「生活」有機結合的方向前進。

包容式大眾運輸導向發展本土化評估之研究–—以台北市為例

為了解決商工登記進度查詢的問題，作者陳柏維 這樣論述：

聯合國交通及發展政策研究所（Institute for Transportation and Development Policy, ITDP） 陸續於2013、2014年出版《TOD標準》1.0版與2.1版。到了2017年，基於「創建以人為本的城市」的原則推出3.0版，以提供TOD發展工作的評估指引。但是這一評估架構適用的對象為全球每一座城市，無法全般因應台灣本土風俗民情所帶來的都市問題。因此，為能瞭解本地城市在發展包容式TOD的現況，本研究以建立適合我國的包容式TOD評估指標架構為目標，提供在地都市設計師進行都市發展工作時的一項評估參考資訊。在蒐整TOD發展與應用、包容性詮釋與案例、都市

設計及空間通用設計等文獻後，梳理出包容式TOD應具備「營造民眾自力移動的良善環境」等6項構面，以及衍生出「安全且不受干擾的人行道」等24項評估指標，接續再採用模糊德爾菲法與模糊層級分析法等多準則決策評估方式，借重專家群體意見共識，建構適合在地特色的19項指標及賦予權重，並選取劍南路站及港墘站等兩處進行周邊500公尺範圍內建成環境的實證工作，以瞭解整體指標架構的適用性。實證結果顯示，兩座場站包容式TOD發展程度達75分以上，為TOD 3.0評分標準中的銀牌程度；評估分數相近，符合台北市高度都市化，各區、里發展完善且平均的實況。以本篇建立的評估架構進行國內、外場站建成環境評估，將可獲得明確的現況發

展數據，以作為城市治理的參考依據，與彼此都市發展工作之借鏡，並提供決策者具備前瞻性的公共治理策略。