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另外網站通路之爭智耶？非耶？ | 《現代保險》雜誌也說明：如今看看台灣產壽險市場的業務來源，說業務就是通路之爭可一點都不誇大。 ... 難怪車商保代、銀行保代、經紀人及報關行等，都成為產險公司的兵家必爭之地。

國立中山大學 管理學院高階經營碩士學程在職專班 林豪傑所指導 匡慧珊的 從海運業價值鏈分析物流公司的經營策略 （2020），提出台灣 報關行 排名關鍵因素是什麼，來自於供應鏈、貨運承攬業、差異化、競爭優勢、SWOT。

而第二篇論文明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 林麗雪所指導 杜嘉峰的 以IPA模式探討貨運承攬業的服務品質-以臺灣N公司為例 （2019），提出因為有 貨運承攬業、服務品質、IPA、重要性、滿意度的重點而找出了 台灣 報關行 排名的解答。

最後網站法務部98 年台灣地區廉政指標民意調查第二次調查報告書則補充：整體而言，回顧過去12 年的調查結果，台灣的排名在30 至. 40 名間窄幅盤旋，但2008 年 ... 30 幾年了，他們開報關行跑報關有30 幾年了，他們也是講良心話，海關真的變.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台灣 報關行 排名，大家也想知道這些：

從海運業價值鏈分析物流公司的經營策略

為了解決台灣 報關行 排名的問題，作者匡慧珊 這樣論述：

當前國際局勢，國際貿易的發展已進入白熱化的競爭時期，使得貨物的運輸變得相對重要，導致主掌運輸貨運的承攬業者，其發展與運輸承攬地位的重要性也隨之改變。另外，由於各國貿易競爭壓力，加上氣候變遷和全球暖化的威脅，這些不確定因素都可能影響供應鏈和市場需求。在本文中，我使用競爭策略來分析供應商的夥伴關係、考量上下游營運之整合，並通過SWOT分析來了解貨運代理的優勢、劣勢、機會和威脅，藉此了解在貨運承攬業的價值鏈中「差異化」就是最重要的部分；只有「差異化」，才能提升貨運承攬業者的競爭力、才能永續經營與發展。

以IPA模式探討貨運承攬業的服務品質-以臺灣N公司為例

為了解決台灣 報關行 排名的問題，作者杜嘉峰 這樣論述：

本研究主要目的是探討貨運承攬業－臺灣N公司的服務品質要素，來瞭解顧客對其要素之重視度與滿意度，並以重要性—績效分析法(Importance-Performance Analysis, IPA)探討顧客在兩者之間的差異，期望能對業者提供有效的改進方向及實質上的建議，以此觀察客戶持續使用此業務服務的意願與關鍵因素。本研究採用問卷調查法的方式，研究對象為常與臺灣N公司有業務往來的200家客戶，分別位於臺灣N公司的台北、新竹、台中、台南、高雄營業區域，並透過通訊軟體或者是電子郵件來發送200份問卷，期間為2019年7/13~8/26。IPA分析結果顯示有四個項目需要加強改善，分別是「臺灣N公司具有現

代化貨物追蹤系統」、「臺灣N公司能在指定時間內完成我的運送要求」、「臺灣N公司會明確說明公司運送時間」與「臺灣N公司提供全天性的服務諮詢」。關鍵詞：貨運承攬業、服務品質、IPA、重要性、滿意度

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