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車神的重機教室：認識重機的第一本書

為了解決台北機車改裝車行的問題，作者陳雙全 這樣論述：

　　無論以使用人口比例或生產數量來看，台灣都稱得上是「機車王國」，但政府卻以各種法令限制重機上路。如今為了加入世界貿易組織 (WTO)而必須開放，雖然重機族奔走請願多年的理想即將實現，可是騎乘重機終究不比一般機車，上路前該注意哪些呢？ 　　作者一直很想為重機族寫一本上路前的教戰手冊，但這本書不是機車雜誌文章結集，也不是機車產品型錄或模特兒寫真，而是要從最基本的入門知識與動作開始介紹，包括：認識車體、零件、人身部品、隨車工具，學習正確與安全的動作與車輛保養等。 　　本書共分為三大單元。第一單元「學科教室」簡介重機分類、車內各系統功能與規格數字代表的意義、人身部品與車用裝備、上路前熱身操、取車

、架車、扶車、推車與騎乘的正確姿勢。第二單元「術科教室」簡介如何換檔、直線平衡行駛與直線剎車、斜坡入彎、8字行駛、定圓駕駛、保養、洗車與改裝。第三單元「實習教室」簡介各種廠牌與車賽、租車與加入車隊須知、專業論壇、車隊旅遊與環台經典路線。 　　盼望這本書能讓重機車初學者與愛好者能安全上路，也能改正一些車友長期不正確的方法或觀念，讓所有車友都能更安全、更輕鬆、更節省的享受騎乘重機車的樂趣。 本書特色 　　針對本土重機車友設計，第一本時尚的、圓夢的，新手與玩家都需要的圖文書。 　　作者是金氏世界紀錄保持人，1983至1998年連續15年榮獲20次各類世界機車比賽總冠軍，被海內外車友尊稱為「車神」。他

在書裡用30年經驗，告訴您： 　　．上路前該做哪些熱身操與愛車保養？　　．車神獨家的人身部品與愛車高裝檢　　．取車、架車、扶車、推車的標準動作　　．直線平衡行駛與直線剎車練習　　．定圓、坡道駕駛練習與考照須知　　．車體外觀、配件與性能有哪些改裝禁忌　　．租車、加入車隊與團體旅遊該注意什麼　　．重機上路安全守則與保命撇步。 ＊本書適用各階層的車友。以下是出版前車友搶先閱讀後的心得推薦節錄： ．綜藝大哥大、重機愛好者張菲特別賜序推薦 　　天生冒險的因子，使他的一生充滿了折磨，但他卻甘之如飴，終於成為「台灣之光」，獲得了金氏世界紀錄。我說：「雙全兄血管裡流著的不是血液，而是機油。」如今雙全兄將他三十

年的經驗結集成書，必將成為一本可看、可學習的成功寶典。 ．資深重機車隊顧問 　　如果車神不出這本書，玩車這麼多年的我，還真不知道自己時常處在錯誤的觀念與動作中，徘徊於鬼門關前這麼久了。看完這本書，我趕緊複習車神提醒的定圓與坡道駕駛，我要替老婆小孩對你說一聲：「車神，謝謝你！」 ．重機部落格格主 　　這真是一本編排清楚、便宜又符合國情的重機入門書。其他原文書或翻譯書，根本不會提到台灣交通規則、環保要求與各項法規對重機的限制，以致很多人有了重機卻不能合法上路與安全行駛。我認為即使像我這樣的資深車友，還是需要這本重機入門書。 ．大學「重機社」前任社長 　　我已考取大型重機駕照，雖然現在我還沒存夠錢買

重機，但看了書裡車神對重機的解說，使我對買車要考慮的條件與騎乘的標準動作，有了更清楚的認識，也讓我下定決心要早日實現理想。 ．重機車店店長 　　從事重機買賣多年，很多人誤解我們只會鼓勵顧客多買、多換、多添、多改；其實車友們都能安全上路、平安回家，才是重機業者能長久營運的不二法門。台灣人大多都會騎車，就以為把騎車那一套用在重機上就可以了，以致害人害己。這本書可以導正許多人的錯誤觀念與動作，我會推薦員工與顧客都來閱讀。 作者簡介 陳雙全 　　金氏世界紀錄保持人 　　往日的追風少年，如今的機車車神。他的一生，就是「人車一體」的車神傳奇。 　　40多年前，父親在桃園經營的飼料行人手不足，才小學五年級的

他，自告奮勇要幫忙送貨。陳爸爸嚇得大喊不行，但他已跨上工人送貨用的川崎機車，穩穩的平衡、流暢的加油換檔，機車與他就像是有了絕佳的默契。成年之後，他在機車世界裡一次又一次的破紀錄： 　　1983-1998年  連續15年技術車比賽總冠軍，榮稱「20冠王」或「車神」。　　1987年 代表中華民國赴日參加機車比賽及技術交流。　　1994年5月22日  首創無頭機車走鋼索的金氏世界紀錄。　　1994-2002年  首創飛盤轉、石頭陣、室內飛火等多項特殊表演。　　1996年  榮獲西班牙巴塞隆納世界技術車比賽冠軍。　　1997年  應邀兩岸國慶日晚會表演，並首創飛越黃河，獲對岸特聘全國機車總教練殊榮。　

　2002年10月1日  首創飛越西藏布達拉宮。　　2008年  無頭機車走鋼索榮獲金氏世界紀錄認證，媒體與綜藝節目爭相報導。　　車神，堅持走他自己的路，為自己，也為台灣，寫下了不朽的車神傳奇。

台北機車改裝車行進入發燒排行的影片

從消費者生活型態探討電動機車購買因素與使用需求—以 Gogoro為例

為了解決台北機車改裝車行的問題，作者楊庭任 這樣論述：

溫室效應造成全球暖化異常，加上石油能源逐漸耗竭，近年來綠色交通在全球 蔚為風潮，為了永續環境的發展，世界各國在環保節能的理念下，紛紛開始投入研 發節能減碳及替代能源的電動車。臺灣地狹人稠，再加上民眾習慣以機車做為主要 交通工具，故成為了城市最大的移動式汙染源。臺灣可說是發展電動機車最為適合 的國家之一，但自從研發電動機車以來，政府提出過許多優惠補助措施都始終無法 有效提高民眾購買電動機車的意願，直到 2015 年電動機車品牌 Gogoro 的出現， 才一再打破電動機車在臺灣的銷售量。本研究目的在探討不同生活型態的消費者對 Gogoro 電動機車的購買因素與使 用需求差異性。本研究採專家深度訪

談法與問卷調查法，並以自編之消費者生活型 態與電動機車產品屬性量表做為研究工具，以了解消費者的生活型態樣貌與對電 動機車的產品屬性偏好，再透過 SPSS 統計分析軟體，將問卷調查所得數據經過信 度、因素、集群、重複量數單因子變異數等分析後，歸納出以下研究結果:消費者 的生活型態構面可分為五大類型，分別為「綠色環保」、「流行時尚」、「精打細 算」、「獨立冒險」、「愛慕虛榮」;而消費族群可凝聚出三個集群，分別為「崇 尚名牌族」、「環保經濟族」、「新潮冒險族」;電動機車產品屬性構面可分為六 大類，分別為「機能性」、「外觀性」、「改裝性」、「價格性」、「服務性」、 「環保性」。最後，本研究將消費者生活

型態集群與電動機車產品屬性重要性做比較分析， 發現不同生活型態族群在購買時對產品各屬性偏好有顯著差異，三集群最重視的 皆為產品的「機能性」，次要的則為產品的「服務性」與「價格性」;其中三集群對 於產品的「改裝性」重視程度皆為最低。「崇尚名牌族」在產品屬性的六個因素構 面重視程度皆顯著低於其他兩個族群;「環保經濟族」在「價格性」與「環保性」 重視程度顯著大於其他兩個族群;「新潮冒險族」在「外觀性」與「改裝性」重視 程度顯著大於其他兩個族群。建議電動機車業者可依不同生活型態族群做為市場 區隔並擬定出不同的產品設計策略，方能滿足消費者之需求。