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亞洲大學 數位媒體設計學系 林磐聳、李新富所指導 施國隆的 推動工業遺產轉型為文化資產園區之策略與實證研究-以臺中文化創意產業園區為例 (2017),提出台中會議室租借關鍵因素是什麼,來自於工業遺產、臺中文創園區、文化資產園區、智慧化。

而第二篇論文國立交通大學 工業工程與管理系所 李榮貴所指導 周孚衡的 圖像符號辨識率檢驗與錯誤混淆原因分析 ─以桃園捷運及台灣高速鐵路為例 (2016),提出因為有 圖像符號、辨識率、認知性測試、台灣高鐵、桃園捷運的重點而找出了 台中會議室租借的解答。

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推動工業遺產轉型為文化資產園區之策略與實證研究-以臺中文化創意產業園區為例

為了解決台中會議室租借的問題,作者施國隆 這樣論述:

在國際趨勢中世界各國正在不斷地鼓勵多樣化地理解文化資產的概念與價值的重要性,人們開始認識到應將工業遺產視作普遍意義上的文化資產中不可分割的一部分。保護工業遺產就是保持人類文化的傳承,培植社會文化的根基,維護文化的多樣性和創造性,促進社會不斷向前發展。且為因應時代變遷且面臨全球化衝擊及經營模式的改變,傳統工業模式移轉造成許多大型廠房停止運作或閒置的情形,繼而延伸出工業遺產之存廢問題,加上聯合國教科文組織推動世界文化遺產,對於工業遺產的保留意識日漸增強,也直接促成國內對於文化資產的保存作為。在臺灣,愈趨重要的文化資產保存議題下,過去時期遺留下來的菸酒廠、糖廠原是支撐民生經濟的重要產業,其保留或廢

除等情形將直接影響都市更新及發展,尤其該場域及舊建築物之保存、再生與營運管理機制,已成為國內文化資產類型中亟為重要的對象。本文研究對象「臺中文化創意產業園區」,前身為臺灣省時期菸酒公賣局第五酒廠,經過日治時期專賣及國民政府時期公賣制度,因產業變遷後該酒廠閒置,後文化部接手並由文化部文化資產局採公辦公營方式進行修復再利用計畫,然後再套用智慧化設施輔以營運,現階段已然成為工業遺產轉型且結合文資育成與文創實驗的再生場域。本研究先探討工業遺產之再利用內涵、國外相關案例,並分析本研究對象於民國92年起執行保存修復及再利用、文創園區定位功能及營運管理等過程;接續在106年起就文化部之五大文創園區修正計畫中

,宣示臺中文創園區將再轉型定調於文化資產育成基地,秉持文化治理、歷史連結之理念,因應多元的展演活動、設備管理之需求,擬定策略與智慧化營運管理之手段,以期待發揮示範效應,成為國內最為真實的文化資產再生基地。對於營運管理永續的發展,本研究參考國內資訊通信(ICT)科技,且相關領域紛紛提出智慧城市社區或智慧建築、多媒體等創新理念與解決方案,以數位技術進行建築設施及營運管理之智慧化改造工作,藉以提升設施使用效率及服務品質。藉由上述內容綜整有關「轉型面向」、「政策推展機制」、「營運管理模式」及「園區智慧化」實證操作等重點,以彰顯國內工業遺產轉型為文化資產育成推廣基地及智慧管理之成效,並提供國內其他案例再

利用之參考。本研究之貢獻在於三個層面:「政策思考」、「頂層設計」及「實證操作案例」,「政策思考」係由政策面的貫穿執行,落實行政院推動之文化創意產業計畫,分期實施,且藉由五年通盤檢討一次將轉型目標更為聚焦。「頂層設計」則尊重原工業遺址之酒廠生態體系,制定修復再利用計畫及細部設計規範,分區進行修復工程及歷史建築智慧化工作。「實證操作案例」部分則是透過公辦公營的營運管理模式,輔以智慧化設施的建置,包括智慧基盤、整合式平台管理(溫溼度、節能、人力、安全門禁及消防安全)、智慧路燈及創能等,達成從舊酒廠到文化資產園區的驗證成果。總體而論,本文的核心是研究如何透過文資價值建置一個工業遺產的再生模式,内涵就是

以資訊通信的技術、智慧化管理工具,建構一個復育文化資產生態的基地。研究的結果顯示,工業遺產轉型的多面向操作是需要長期醞釀與反覆檢討,順應社會脈絡的演變及永續經營的策略,值得省思的是營運管理者如何在面臨轉折點的當下能因應政策方面調整並與在地資源整合,採用由上而下、由下而上的滾動式手段來促成轉型;建議相關轉型案例應先徹底瞭解主體的真實性,強化地方共生與城市發展的思維,透過園區串連及發動,可有助於形塑帶狀的文化軸線,並促進該區域週邊的歷史記憶與再造。

圖像符號辨識率檢驗與錯誤混淆原因分析 ─以桃園捷運及台灣高速鐵路為例

為了解決台中會議室租借的問題,作者周孚衡 這樣論述:

本論文針對台灣高鐵及桃園捷運所使用之圖像符號,採取ISO認證之「Comprehension test」手法,分析「非」延用自國際組織的圖像符號是否達到最低可接受標準(67%),並同時檢驗相同意涵但呈現方式不同的國際圖像符號,依照辨識率的不同以及比較的結果,替國內的圖像符號評等並進行原因分析和後續改善探討。研究結果呈現國內圖像符號共有14個未達標準(自動櫃員機、兌幣兌鈔機、汽車停車場、商店、會議室、腳踏車租借、台北捷運、自動售票機、旅遊服務櫃台、會面點、親子廁所、臨停接送區、警察、驗票閘門),其中建議改用ISO或AIGA的圖像符號有6個(自動櫃員機、兌幣兌鈔機、汽車停車場、商店、會議室、腳踏車

租借);另外8個則整理受測者的意見為改進方向。將國內圖像符號依照「特有性」及「設計性」的分類並做統計意義上的分析後,發現並無顯著差異,然兩者在辨識率的呈現上仍有著14%的差距。本論文結論為以下三點,一為「圖像符號之熟悉度與辨識率呈現中度正相關」,驗證以往文獻之結果;二為「國內圖像符號平均辨識率仍未達國際標準」,且平均辨識率僅為51%,顯示改進空間仍存在且必要;三為「國外標準的跟隨與國內設計的創新仍可並行」,因地制宜或文化差異的圖像符號在某些情境中為更適切的存在,但仍應符合最低可接受標準。