台中捷運橘線路線圖2020的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

高雄捷運興建前後人口預測與公園綠地配比關係之研究

為了解決台中捷運橘線路線圖2020的問題，作者周瑋琳 這樣論述：

捷運系統猶如都市機能發展之主動脈。在密集而快速的運輸效率與建設發展的腳步下，促進都市型態更具科技化與人性化。故現今國際、城鄉之間，多以捷運作為都市邁向科技化與全人化之重要指標，並藉以提昇都市整體機能，最後刺激人口向外擴張，完成一個典型的都市發展模式。據此，本研究以高雄市為研究對象，分析探討高雄捷運興建前後，人口變動與公園綠地配比之變遷，發現未來高雄市捷運通車以後，大部分地區人口與公園綠地配比已接近臨界標準或不足。本研究以高雄市之人口成長與變遷為基礎，從都市計畫法的觀點出發，配合地理資訊系統（GIS）環域分析技術，檢視高雄捷運興建之前，人口變動與公園綠地之配比關係。結果顯示新興區與前鎮區之公園

綠地佔市地比例極低，導致人口與配比關係不符合法定標準。而其餘九個行政區皆合於法定標準，尤其楠梓、鼓山、前金與旗津等地區，距法定標準仍有相當充足的彈性空間。其次，未來捷運通車之後的人口與公園綠地配比關係，係參考相關研究數據與台北捷運帶動人口成長之經驗，推算出未來十年高雄市人口預測值，以檢討未來高雄市人口與公園綠地之配比關係。經實證分析，發現未來公園綠地的發展可歸納為：1.具發展潛力型，係指人口與公園綠地配比關係寬鬆且彈性空間大如楠梓、鼓山、前金與旗津區。2.折衷型，表示配比關係適恰但彈性空間小，如左營、三民、鹽埕、苓雅與小港區。3.待檢討型，表示配比關係緊縮且無彈性空間，如新興區與前鎮區。最後，

從都市計畫實施土地開發、限制發展與促進都市永續發展等面向考量，並綜合分析歸納之三種類型分別提出改善建議，並期望能作為爾後政府施政之參考。