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輔仁大學 企業管理學系管理學碩士班 黃榮華、黃愷平所指導 曾渝婷的 優化桃園機場捷運車廂維修之排程 (2018),提出台中捷運末班車時間關鍵因素是什麼,來自於排程、探索式演算法、基因演算法、桃園機場捷運。

最後網站首末班車時間- 高雄捷運全球資訊網則補充:高雄國際機場. Kaohsiung International Airport. 首末班車時間. 上行(往南岡山). 平日. 首班車05:56; 末班車24:02. 假日前一日. 首班車05:56; 末班車24:02.

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除了台中捷運末班車時間,大家也想知道這些:

優化桃園機場捷運車廂維修之排程

為了解決台中捷運末班車時間的問題,作者曾渝婷 這樣論述:

台灣國人出國人數及觀光客來台人數逐年提升,桃園機場捷運因有了龐大的旅遊群眾與通勤族,在地的沿線經濟產生新效益,使得機場捷運為國家非常重要的運輸幹線,因此機場捷運車輛固定檢查與維修是極為重要之工作,需要靠定期維修及保養來維持車輛安全與穩定性。目前學術界雖然有關於捷運車輛維修的相關研究,但多數為單種車型搭配單種檢修,故本研究將兩種車型搭配兩種檢修納入考量,並依照桃園大眾捷運股份有限公司的檢修通識規則及台北市大眾捷運法之相關法律規定,建構車廂維修的數學模型。 本研究使用基因演算法將排程理論應用在實務上,並把相關結果量化,再與維修機廠原先排程做成本比較。研究結果得知本研究基因演算法排程

之成本,與桃園機場捷運維修機廠現有排程之成本,減少了47.8%,此排程確實可以適度配置車輛維修班表,使維修成本降低的同時,能兼顧維修與營運品質。