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北京交通旅游詳圖

為了解決北京市電話號碼的問題，作者楊小燕 主編 這樣論述：

北京是中華人民共和國的首都，是中央人民政府的直轄市，是全國的政治中心、文化中心，是我國與世界的各國進行高層次政治、經濟、科技、文化交往和交流的中心，中國北方最大的工商業城市。是有著3000年建城史和800年建都史的世界著名的歷史文化名城。按中央對北京的要求，北京將建成經濟繁榮、社會安定和各項公共服務設施、基礎設施及生態環境達到世界一流水平的歷史文化名城和現代化國際城市。 北京市全市土地面積16808平方公里，其中山地面積10417.5平方公里，占總面積的62%；平原面積6390.3平方公里，占總面積的38%；市區面積1040平方公里。 北京市下轄13個區、5個縣。城區：東城區、西城

區、崇文區、宣武區；近郊區：朝陽區、海淀區、豐台區、石景山區；遠郊區：門頭溝區、房山區、順義區、通州區、昌平區；遠郊縣：大興縣、平谷縣、懷柔縣、密雲縣、延慶縣。 北京是世界上最具吸引力的旅游「熱點」城市之一。1999年接待海外旅游者252.4萬人次；接待國內游客9260萬人次。 基礎設施：北京在中國城市綜合實力50強中名列第二，在投資硬環境40優城市中名列榜首。 北京首都機場距市中心23.5公里，是中國航空樞紐和周轉中心，也是目前中國大陸規模最大、設備最先進的航空港。已開通國際航線98條，通往39個國家和地區的56個城市。開通國內航線757條，覆蓋台灣以外所有地區。 北

京是中國北方最大的鐵路樞紐，京九、京廣、京滬、京哈等中國主要鐵路干線都匯集北京。北京城市道路總長3800公里，道路面積4200萬平方米。城鄉公路總長12306萬公里，公路密度每百平方公里79公里。目前北京有兩條地下鐵路，總長53.7公里；全長17.22公里的八通線計划年內開工，全長27.7公里的地鐵五號線已於年內動工，而全長40.5公里的城市鐵路已於1999年12月破土動工。 從北京經京津塘高速公路用1小時左右的時間即可到達中國最大的國際集裝箱運輸港之一──天津新港；只用15分鍾的時間就可以從機場高速公路的起點到達首都機場，只用40分鍾的時間就可以經京昌高速到達著名的八達嶺長城。

北京市是中國與世界各國郵政、通信的樞紐，已與世界上所有的國家和地區通郵。國際直撥電話可達240個國家和地區，國內直撥電話可達2290個城市,北京市電話號碼已升至8位，成為世界上第五個使用8位電話號碼的大城市。全市交換機容量1999年已達到743萬門，全市電話普及率達到62部/百人。北京市計算機網絡通訊已形成較大規模，中國四大主干網中國公用計算機互聯網（Chinanet）、科學技術網（CSTnet）、教育與科研網（CERnet）、金橋網（ChinaGBW）的主控中心均設在北京，到2000年7月國際出口數據傳輸能力已達到245M，截止到2000年7月，北京市的英特網用戶數已達到316萬人。北京電信

網絡規模和技術層次已達到中等發達國家水平。

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兩岸對商標註冊之維護及因應搶註之研究

為了解決北京市電話號碼的問題，作者林承慧 這樣論述：

台灣商標法自1930年制定至2016年，共歷經14次修正，2018年經濟部智慧財產局再次啟動商標修法芻議工作，同時因應律師法修正草案通過後，對商標代理行業之衝擊。擬具部分條文修正草案，共計修正16條、增訂2條，於2020年10月27日函送行政院審查；而大陸商標法於1982年制定，其後歷經1993、2001、2013、2019年共4次修正，兩岸商標法為因應實務運作上闕漏之處及符合國際趨勢，條文不斷更新完備。本文從兩岸商標法沿革、兩岸商標制度基本原則、兩岸商標主管機關對商標申請註冊之審查內容、探討商標不得註冊事由，且將商標不得註冊事由中涉及權利衝突之兩岸商標法條文加以類型化，並將其歸類為申請註冊

商標與「地理標誌」間之衝突、申請註冊商標與「註冊/申請在先商標」間之衝突、申請註冊商標與「在先權利」間之衝突等類型，同時整理大量相關案例及法規適用之實務問題，指出行政機關及法院見解之差異，接著再針對先使用、未註冊商標遭到惡意搶註時，兩岸可適用之商標法規定及案例加以探討，最後作成結論並提出若干之建議。