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探討不確定性對共享電動機車的使用意圖之影響

為了解決全聯line pay付款ptt的問題，作者郭穎婕 這樣論述：

近年來共享電動機車的興起，為城市內的短程移動帶來嶄新的樣貌。 儘管共享電動機車如同私人運具一樣的方便，卻因為共享運具潛在的不可 用性，造成旅客在使用上會面臨到不確定性，而過去文獻多數會忽略其影 響，較少探討旅客在使用過程所感受到的不確定性程度。此外旅客在使用 共享電動機車的過程可能產生心理所有權，但過往較缺乏這方面的討論。 因此本研究以旅客的角度，探討影響使用共享電動機車之潛在心理變數， 並結合客觀屬性變數，以求更全面完善的分析本研究採用行為推理理論，將推理理由分為採用與拒絕因素，其中透 過感知風險來衡量旅客感知的不確定性程度，並加入使用共享經濟的原因， 以了解正面與反面影響旅客使用共享電動

機車之主觀心理因素。在客觀屬 性變數方面，使用個體選擇模式分析方案屬性變數、社會經濟變數對於使 用共享電動機車與否的選擇行為。透過 Hybrid 選擇模式，結合潛在心理變 數與方案屬性變數，探討心理因素對於選擇行為的影響程度。最後衡量不 同個體之間心理所有權的差異，與選擇行為是否有關聯。研究結果顯示，在潛在心理變數方面「心理所有權」、「享樂動機」、「感 知有用性」、「感知稀少風險」、「感知互惠風險」及「心理風險」會影響使 用意圖;而在客觀情境選擇的方案屬性變數當中，以「找到停車格機率」 對旅客的影響最大。最後透過彈性與敏感度分析分別探討「接駁運具車內 時間」、「旅行成本」以及「找到停車格機率」

增減變動，對於其他替選方 案的選擇機率及變動情形。本研究結果可以作為共享電動機車業者改善營 銷策略之參考。

大腸直腸癌患者在接受不同抗癌藥物治療組合後之憂鬱症風險

為了解決全聯line pay付款ptt的問題，作者吳佳霖 這樣論述：

研究背景及目的：大腸直腸癌病人相對於其他癌症屬於長期預後相對良好的癌症，然許多大腸直腸癌倖存者經歷了心理健康問題，其中憂鬱被認為是最重要的心理障礙之一，並且在抗癌藥物治療過程中更為明顯，不僅會降低病患的治療遵從性，並可能導致較差的預後及生活品質。根據過往研究，癌症患者發生憂鬱情形可能與癌症及抗癌治療相關，惟目前研究大多僅探討不同治療方法與憂鬱症的相關性，而藥物與憂鬱相關副作用多來自臨床試驗的觀察，因此本研究試圖以真實世界的數據來探討不同抗癌用藥組合與大腸直腸癌病人發生憂鬱症風險間之相關性。方法：本研究包含兩部分，研究一為利用衛生福利部資料科學中心之健保資料200萬人抽樣歸人檔進行世代研究，找

出2003年1月1日至2015年12月31日間新診斷為大腸直腸癌（ICD-9-CM診斷碼為153-154）的病人，再依其使用之抗癌藥物治療組合，分為單獨接受針劑化療藥物組、單獨接受口服化療藥物組、針劑及口服化療藥物組、及化療合併標靶藥物組共4組，探討病患用藥與新診斷憂鬱症間之相關性，並以 Cox proportional hazards model 進行多變項統計分析，此外，亦針對性別、年齡、癌症期別等進行次族群分析；研究二利用某醫學中心病歷資料進行回溯性巢式病例對照研究，挑選2010年1月1日至2017年12月31日間新診斷為大腸直腸癌病人，於接受抗癌藥物治療後至2019年6月間發生憂鬱症的

患者，並以年齡、性別及指標日期1：4進行配對，探討病例組及對照組間的用藥組合暴露情形與憂鬱症風險之相關性，並以conditional logistic regression analysis進行多變項統計分析。結果：本研究在研究一共納入7,014名大腸直腸癌患者，其中新診斷為憂鬱症者共301人；在控制可能的干擾因子後，相較單獨接受針劑化療藥物組，單獨接受口服化療藥物組、併用針劑及口服化療藥物組、及化療合併標靶藥物組的病人罹患憂鬱症的風險較低，其中化療合併標靶藥物組的憂鬱症風險最低，為0.63倍(95% CI 0.398-1.005, p=0.0527)。研究二共定義33位發生憂鬱症的大腸直腸癌

患者，在以單獨接受針劑化療藥物組為參考組下，病例組(發生憂鬱症診斷)中之單獨接受口服化療藥物治療、併用針劑及口服化療藥物治療、及化療合併標靶藥物治療組，校正後的勝算比皆較對照組高，並以暴露於併用針劑及口服化療藥物治療者，校正後的勝算比最高，為對照組的6.86倍(95% CI 1.287-36.518, p=0.0241)。結論：本研究一及研究二的結果不盡一致，可能與病人確診為癌症及憂鬱症的診斷並非在同一醫院有關；然是否還有其他因素影響，尚待探討。此外，儘管本研究多數結果無統計上之顯著意義，顯示大腸直腸癌抗癌藥物治療與病患發生憂鬱症之相關性可能較低，但考量抗癌藥物相關副作用仍可能對病患心理健康造

成一定程度的影響，建議臨床人員仍應留意並宜採取必要的防治措施。