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沒人能躲過的第十年職涯卡關：職位高不成、待遇低不就的職場尷尬期，我該離職還是留下?

為了解決保險規劃網站的問題，作者河野英太郎 這樣論述：

　　◎出社會差不多十年了，我說不出任何代表作。 　　◎聽到同期同學誰誰誰年收入多少，我又悶又煩躁，天呀，怎麼跟他差這麼多！ 　　◎我不想當主管，老闆卻說要提拔我，錢沒有變多但責任多很多！該不該拒絕？ 　　◎公司引進新系統，新人又做我在做的事，我的工作是不是要被取代了？ 　　◎主管又問：「你對未來有什麼想法？」唉，我要是有想法，現在就不會卡關了。 　　出社會第十年，聽起來很厲害呢！ 　　但對多數人而言，十年，常常是既非菜鳥又不夠資深的職場尷尬期。 　　特別是跟你同期進來的人晉升了、去了你想去的部門，或是薪水大躍進， 　　自己卻還在原地踏步……。 　　作者河野英太郎曾任職日

本電通、埃森哲等公司， 　　並在日本IBM負責新進人員培訓部長等職務長達17年。 　　之後自行創業人力培育顧問公司，並在日本東京全球商學院一年MBA── 　　格洛比斯大學（GLOBIS University）擔任教職。 　　在看過數千人的職涯履歷表後，他發現， 　　每個人的職場第十年，都有各自迥異的卡關之處： 　　◎面對升不上去又彎不下來的第十年關卡，我該跳槽還是留下？ 　　工作駕輕就熟，但職位沒升上去，薪水幾乎沒成長。 　　父母常問：「你要繼續做這工作，還是要轉行？」不知該怎麼答？ 　　工作內容被主管調來調去，偏偏沒有一次是自己想要的， 　　心中不免開始疑惑：我該什麼都學一點，還是專精一

項？ 　　作者建議：如果這是你待的第二家或第三家公司，你該留下。為什麼？ 　　◎我不想當主管，但公司還是升了我 　　「部屬不想聽我的」、「老鳥根本叫不動」、 　　「以前主管這樣要求我，現在部屬完全不甩我」、 　　「老闆只出一張嘴、後輩只會問怎麼辦……每天忙得好厭世」…… 　　許多新手主管剛上任的煩惱，怎麼處理？ 　　從被人管變成管人，你需要的是換位思考。 　　所以，不要劈頭就罵「現在的年輕人呀……」，這話以後別再講。 　　職場第十年，既非新人，又不夠資深，你可能會遇到 　　升遷卡關、待遇卡關、不想當主管但身邊同事年紀越來越輕…… 　　這種高不成低不就的職場尷尬期，怎麼突破？ 　　要離職

還是留下？作者有明確的答案。 本書特色 　　升遷卡關、待遇卡關、不想當主管但身邊同事年紀越來越輕…… 　　這種高不成低不就的職場尷尬期，怎麼突破？ 名人推薦 　　TYCIA臺灣青年職涯創新協會發起人／何則文 　　「人資小週末」社群創辦人／盧世安 　　OL最愛厭世圖文新媒體／OL365  

保險規劃網站進入發燒排行的影片

電子化交易對證券營業員的顧客服務影響之研究

為了解決保險規劃網站的問題，作者王盛弘 這樣論述：

本研究探討證券公司的顧客滿意度，對證券商來說，顧客是最重要的資源之一，要如何跟顧客長期建立穩定的關係，也是券商經營的目標。而數位科技的發展，使證券商都投入金融科技的服務領域，發展新型態的金融商品與服務，並探討電子交易的顧客對證券商服務品質的內涵，找出影響滿意度的因素。本研究以便利抽樣對券商有使用電子交易的顧客進行問卷訪談，研究方法是採用SERVQUAL量表為主體並加入券商服務內容，並將有效問卷進行敘述性統計分析、信度分析、因素分析及相關分析、最後透過量化之迴歸分析，進行研究假說的驗證，本研究證實，數位金融服務品質是證券商影響顧客滿意度的關鍵要素，數位金融也是未來券商發展的服務特色。而證券商所

提供的服務品質對顧客滿意度有顯著的正向影響，則不同的顧客屬性之服務品質有顯著不同，透過本研究結果提供券商作為提升服務品質之參考，提升顧客滿意度以及券商差異化的服務及產品，並創造出券商品牌經營優勢。

人生理財的失落環節──遺產：為人父母與子女都該超前部署的財務課題

為了解決保險規劃網站的問題，作者李志正 這樣論述：

談到投資理財， 多數人會記帳、儲蓄、投保、存股、買房…… 卻往往忽略遺產， 不是覺得自己還年輕，就是等退休再說， 但世事無常， 其實，第一次領薪， 就該好好規劃人生的最後一桶金！ 　　★ 符合2022年最新遺產及贈與稅法 　　★ 無關貧富，遺產議題100％跟你有關，家家必備的繼承SOP 　　★ 被視為最忌諱、也最容易鬧家庭糾紛的財務議題 　　★ 閉口不談，等到面臨繼承時刻，卻手忙腳亂 　　．你繼承到的遺產是財，還是債？ 　　．如何不讓自己的財產被不喜歡的親戚繼承？ 　　．怎麼讓財產有效轉移？ 　　．繼承時，如何合法節稅？ 　　這些問題，別等到發生了，才思考和處理！ 　　◎ 爭奪家產

的新聞，有天可能也會發生在你身上 　　媒體上，常常看到不少有關遺產繼承的報導， 　　為了爭奪家產，導致家庭決裂、家人變仇人， 　　有人認為，這些事件只會發生在有錢人家或名人身上，跟自己無關。 　　然而，經手不少遺產繼承案件的律師李志正指出， 　　新聞報導只是冰山一角，無論是富人家庭或中低收入戶，都有遺產繼承的問題。 　　◎ 一定會牽涉法律的財務環節，更要提早布局 　　多數人理財，懂得如何開源節流、篩選投資標的、避險， 　　卻很常忽略要擬定繼承計畫，覺得有忌諱或事到臨頭再處理。 　　不過，一般的投資理財很少會涉及到法律問題， 　　但遺產繼承的財務環節，一旦進入法律程序，事情就變得很複雜，

　　人生也多變無常，不知道下一刻會有什麼突發狀況， 　　因此，最好提前規劃和準備，才不會手忙腳亂，避免家族紛爭。 　　◎ 讓「繼承人」與「被繼承人」都了無遺憾的超前部署 　　對於處理人生中最大一筆錢和最後一桶金， 　　如果一知半解，很容易導致遺產分配不公、被嚴重課稅、繼承到債務等問題， 　　於是，李志正根據自己多年的實務經驗， 　　教你繼承時權利不受損，也讓自己財產找到接班人，繼承人和被繼承人都了無遺憾── 　　．第一次領薪，就得學會寫遺囑，這是替財產找到理想接班人的好方法，但怎麼寫才有效？ 　　．家人有負債，我可以選擇拋棄繼承嗎？發現家人還有其他財產，還能撤回嗎？ 　　．雖然跟伴侶還沒結

婚，但形同家人，遺產可以都留給他嗎？ 　　．遺產怎麼申報，才能合法節稅？ 　　．為了節稅，提前贈與，但一不小心可能被課更多稅，如何避免？ 　　．除了有形資產，文章著作權等無形資產，該如何處理？ 　　本書還有更多遺產與繼承的法律和財務知識、實際案例、解決方法， 　　讓你圓滿且從容處理人生最後的理財課題， 　　也讓辛苦累積一輩子的資產好好延續！ 有感推薦 　　Mr.Market市場先生｜財經作家 　　大師兄｜《孝子》作者 　　朱智豪｜地政士、天易地政士事務所所長 　　吳宜勲（老吳）｜《自組ETF，讓我股利翻倍的存股法》作者 　　林智群｜律師 　　胡碩勻｜《節稅的布局》作者、信達聯合會計師事務

所所長 　　陳詩慧｜《我用波段投資法，4年賺4千萬》作者 　　郭憲鴻（小冬瓜）｜人氣YT頻道「單程旅行社」 　　雷丘律師｜知名法普粉專作者 　　賴瑩真｜法律知識YT頻道「瑩真律師」 　　「我們的文化中，對死亡往往避而不談，導致遺留下來的不是財富而是困擾。只有勇於面對與提早規劃，它才能成為子女受益一生的財富。」──Mr.Market市場先生，財經作家 　　「本書開宗明義就說『繼承問題多,早知道早準備』，其實中華文化很避諱討論這些問題，但生前不處理、身故難處理的案例太多了。本書用案例跟法令面，以淺顯易懂的方式介紹繼承基本知識，很值得大家入門了解。」──朱智豪，地政士、天易地政士事務所所長 　

　「遺產是每個人必然會碰到的問題，本書以時事為例，以圖表方式進行解說，且每個案例說明的篇幅不長，符合現代人對法律知識短小輕薄的要求，謹推薦給大家！」──林智群，律師 　　「讓作者帶著大家布局資產傳承的第一步。」──胡碩勻，《節稅的布局》作者、信達聯合會計師事務所所長 　　「寫好遺囑不代表可以不用跑法院，但至少可以大大減少跑法院的時間。光是好好面對『人需要規劃遺產』這件事，就會對家人有莫大的幫助！」──郭憲鴻（小冬瓜），人氣YT頻道「單程旅行社」

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決保險規劃網站的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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