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小短腿來了!：三鐵一姐李筱瑜的鐵人之路

為了解決五股觀音山的問題，作者李筱瑜,陳惠君 這樣論述：

我喜歡遇強則強，遇關就闖的自己。──李筱瑜   　　挑戰極限，三鐵一姐李筱瑜都怎麼訓練？ 　　什麼運動都玩，她在其中學到什麼？ 　　超鐵226： 　　開放水域游泳3.8km 　　自行車180km 　　跑步42km 　　噢，對了，以上三項必須獨自一人完成 　　一聽到鐵人三項，腦袋不免浮出「是一種很艱難的體能考驗」吧。但是對三鐵一姐李筱瑜來說，關關難過關關過，凡事沒有克服不了的，只在於有沒有得勝的決心堅持下去。 二十年前也是如此，藉著自己對體能的知識、還有那份不安於現況的鬥志，讓她在車禍後癱瘓的身軀，從輪椅上站了起來。 　　人生還有什麼好困難的，克服就是了！ 　　李筱瑜，身高

不到160公分，朋友們暱稱「小短腿」，台灣第一位職業鐵人，生涯首次參加鐵人三項就奪冠。目前專攻長距離超級鐵人，是全亞洲成績最好，排名最高的女子選手。 　　想到就出發，是她環島練單車的策略。開賽前螺絲掉了，鎖不住龍頭，就用免洗筷解決問題。沒帶自行車帽，借用工地帽也OK。面對零下氣溫，她不棄賽。骯髒的海水造成一路拉肚子，她不棄賽。摔車摔到見骨，她還是不棄賽。 　　小短腿志氣高，一個人，就這樣默默拉著台灣三鐵界向前大步邁進。接下來，她設定目標要進入世界排名TOP10！ 　　本書細數李筱瑜重要比賽的歷程，只見她屢屢從落後到逆轉，面對體能與心理挑戰，如何突破自我極限，提升成績，並且分享了她對於訓練

、比賽的看法，更是運動愛好者的絕佳參考。 　　三鐵生涯重要里程 　　25歲，生涯第一場鐵人賽事「澎湖鐵人三項錦標賽」，就奪得女子組冠軍。 　　29歲，當選國手，代表台灣參賽首次列入亞運項目(杜哈亞運)的鐵人三項比賽。 　　32歲，首次挑戰Ironman 226公里超級鐵人賽事，勇奪冠軍並取得Kona世界總決賽參賽資格(華人第一人)，獲得分齡季軍。此後連續三年取得資格。 　　35歲，轉為職業選手。同年拿下生涯第一座職業冠軍(日本北海道Ironman Japan)。 　　38歲，完成日本北海道超鐵賽三連霸，成為第一位以職業身分進軍Ironman夏威夷Kona總決賽的華人選手。 　　其

他特殊紀錄 　　馬拉松最佳成績：2小時50分35秒(台灣女子選手史上排名第七) 　　一○一登高賽：國內女子紀錄保持人(成績14分44秒28) 　　新光三越登高賽：女子紀錄保持人(成績6分47秒) 　　North Face 100公里超馬賽台灣站 女子組冠軍(成績9小時38分31秒)

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日治時期台灣宗教信仰之演變 ——以佛教界的肆應與發展為中心

為了解決五股觀音山的問題，作者蕭巧節 這樣論述：

日治初期台灣總督府以「尊重舊慣」為原則，除了積極調查宗教信仰的實況之外，並未過度干涉台灣人的宗教信仰，但官方主導的宗教政策，主要還是以傳布神道信仰為目標。殖民統治體制確立後，總督府開始對各宗教採取積極介入的政策，要求台灣人參拜神社，讓台灣社會的宗教信仰產生許多的變化。 在殖民地台灣傳播日本佛教，亦是其施政的主要政策之一。日治初期有跟隨軍隊來台的布教僧，而後各宗教也紛紛派遣布教師來台傳教，對台灣佛教界產生許多深遠的影響。面對官方的宗教政策與日本佛教的傳入，台灣佛教界採取靈活的策略 : 1、部分佛寺以結盟的方式穩健發展。2、部分佛教徒入信日本佛教，3、有志青年甚至日留學，吸收日本佛

教的優點，其肆應方法值得關注。皇民化運動時期，在「皇國佛教」的政策下，佛教界雖然受到許多的壓迫，但是短期的衝擊並未削弱寺院佛教的基礎。結果，台灣佛教界在日治時期獲得很大的成長，朝「教化、同化、皇民化」的腳步跟進。進行組織變革，學習日本重視人才培育以及積極參與社會等政策。 而且，這也是戰後台灣佛教等到解嚴後，佛教組織開始多元化，更有利於教勢的發展，進一步發展的重要基礎 : 1949 年後，台灣佛教經過外在環境變遷，在宗教發展上，造成社會轟動，並快速發展為強大的組織如 : 1、赫赫有名證嚴上人的慈濟功德會。2、聖嚴法的法鼓山。3、星雲大師領導下的佛光山組織。4、惟覺老和尚的中台山。這

四大教團得負責人皆具有影響力的領導者。台灣佛教界亦舉辦各種弘法活動和社會慈善事業，經歷一番努力付出，才能形成今日如此蓬勃的局面，不像過去被視為迷信。關鍵詞： 民間信仰 、皇民化、 基督宗教 、日本佛教 、反迷信