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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 林於杏所指導 盧明俊的 應用六標準差改善馬達漆包線焊接製程之研究 （2019），提出主機板等級b h z關鍵因素是什麼，來自於六標準差、田口方法、漆包線焊接。

而第二篇論文明志科技大學 工業工程與管理系碩士班 王建智所指導 張涵婷的 運用精實六標準差改善馬達製程之實證研究 （2019），提出因為有 高效率馬達、製程瓶頸、價值溪流圖、實驗設計、財務效應的重點而找出了 主機板等級b h z的解答。

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應用六標準差改善馬達漆包線焊接製程之研究

為了解決主機板等級b h z的問題，作者盧明俊 這樣論述：

隨著科技的進步，馬達廣泛地應用於各種工業、民生、運輸、資訊設備， 從冷氣機、電動機車、汽車、機械手臂等等，馬達是將電能轉化為動能的設備，具有轉動、振動、規律擺動的模式，隨著設定的不同而有不同的用途，因此用途非常的廣，也可以說只要是會運轉的電器用品，皆有機會應用到馬達，馬達是現今社會不可或缺的動力元件，也因此，製造高品質、高效率、低成本的馬達是每一個馬達工廠所追求的。 本研究主要是運用六個標準差結合田口方法來改善馬達漆包線焊接製程的良率，利用DMAIC改善手法來定義、衡量及分析其中之影響製程的可能因素，最後運用田口方法找出最佳的製程參數組合，進而提升製程的良率和降低成本。本研究個案公司以單一產

品為例，製程最佳化前短銅管焊接的製程水準Cpk為0.29。運用最佳化的參數後其製程水準Cpk提昇為1.09。短銅管厚度的平均值由原先的0.655mm，標準差0.041mm。提升至0.6833mm，標準差0.019mm。進而達到理想的製程水準，並說明了此最佳化參數能夠確實提昇製程能力，進而提高產品品質。關 鍵 詞：六標準差、田口方法、漆包線焊接。

運用精實六標準差改善馬達製程之實證研究

為了解決主機板等級b h z的問題，作者張涵婷 這樣論述：

馬達為工業主要動力來源，用於多種轉動機械設備，若能全面提 升馬達能源使用效率，將可大幅節約工業用電，減少業者高能源價格 衝擊，以及減少溫室氣體二氧化碳排放進而提升環保。個案公司所生 產馬達的現況瓶頸為含浸站，尚未達到客戶滿意。本研究應用精實六 標準差的技術以及品質管理工具於馬達定子組品製程進行優化。研究結果顯示以每條產線生產 20pcs 定子為例，含浸站可節省 980 分鐘，產品週期原先需 13.3 天改善後需 11.3 天 提升了 15.03%。 就實務具體成效可以由財務與品質兩部分的效應來說明，財務效益上 以人工成本每小時 NT$150 計，該站安排 2 位操作員，ㄧ天相當於節 省 NT

$2400，年節省 NT$633600;就品質上以製程能力指標 CPK>1.33。

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