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國際航空票務實務

為了解決中國 國航 值 機的問題，作者張瑞奇 這樣論述：

　　隨著旅遊需求不斷升高，國際間旅行已經成為不可擋的趨勢，也是現今休閒活動追求生活品味的象徵。基於遊客旅遊目的與需求不斷求新求變，透過空中飛行器的演進及科技發展，縮短旅遊兩地之間的距離並增加旅遊舒適度，同時也加速地區觀光旅遊的發展與休閒品質。   　　台灣四面環海，對外交通以航空運輸為主，空中運輸即是利用各種空中運輸工具，將人們及貨運由一地運送到另一地，它克服了陸上及海上運輸所無法完成的缺點。空中運輸以航空器及機場為主軸，航空器包括飛船、飛機以及其它能飛航於空中的運輸工具。因而，航空公司的經營與業務至關重要，其中尤以定期航線業務最受各國重視，對於旅遊專業人員來說，航空運輸與票務這一門知識，

不可不知。本書便是結合理論與實務，探討航空飛行相關的設備與運輸要求、各國航空公司的發展與營運策略、IATA空中飛行相關規定、使用機票相關規則，以及飛行安全要求與注意事項等，希冀學習者能學以致用，提升服務品質。

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決中國 國航 值 機的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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一個操盤手的虧損自白：長銷30年的獲利經典

為了解決中國 國航 值 機的問題，作者吉姆．保羅,布南登．莫尼漢 這樣論述：

　　長銷30年，全美專職投資人、投資部落客指定閱讀 　　美國商業圖書大獎「公理商業圖書獎」商業故事類金獎 　　《黑天鵝效應》作者塔雷伯盛讚：「投資理財方面，毫不自我吹噓的珍稀之作。」 　　為什麼這是一本談賠錢的書？ 　　因為賺錢方式人人都有一套，但賠錢方式就那幾種。 　　▍投資失敗不是方法錯誤，而是你不懂得為何賠錢！ 　　在市場上證明自己判斷正確、賺到大錢，是件會讓人興奮不已的事。這種感覺就算嗑藥也體會不到，你會覺得自己刀槍不入、無堅不摧，任何痛苦都沾不上身，甚至就像上帝還得打電話來跟你請示：「明天是不是可讓太陽升起？」 　　吉姆．保羅從肯塔基州北部的小鎮迅速竄起，年紀輕輕就在芝加

哥商品交易所擔任董事要職，他認為自己早期在市場上的成功，是因為本身聰明過人。直到他吐回獲利還欠了一屁股債，才領悟到之前的所向披靡，只是碰巧。 　　他在市場繳了昂貴學費後，也曾試著找出不敗的投資法則，於是著手研究多位知名投資專家的賺錢心法，包括：彼得．林區、伯納德．巴魯克、吉姆．羅傑斯、保羅．都鐸．瓊斯和理察．丹尼斯等。但他發現，專家們的賺錢建議不僅意見不一還相互矛盾，後來他終於明白其實學會怎麼不賠錢，比學會賺錢更重要。 　　吉姆．保羅坦誠且毫不保留地分享自身經驗，試圖告訴讀者只要認清人類心理偏誤與建立簡單的投資規則，即可辨識、確認並避開一些埋藏在交易之路上的陷阱，從而避免導致災難性的虧損。

　　書中描述的雖是一位期貨操盤手的故事，但他的投資經驗及得到的寶貴教訓，也適用於從事股票、債券等交易的投資人，以及其他包括創業家、經營者和執行長等商業人士。 　　「即使您不將自己視為『投資者』，本書也可幫助各位在生活中，做出更好的決定。」──提摩西．費里斯，美國知名企業家、作家、播客和天使投資人 　　※本書為《獲利的法則：一個操盤手的虧損自白》新版 各界推薦 　　國內好評推薦（按首字筆畫排序）── 　　99啪｜「99啪的財經筆記」版主 　　股市阿水｜布林通道專職投資人 　　胡升鴻｜「升鴻投資」版主 　　洪碩廷｜「資工心理人的理財探吉筆記」粉絲團版主 　　許繼元｜ Mr.Market

市場先生／財經作家 　　陳啟祥｜「修正式價值投資」版主 　　國外好評推薦── 　　納西姆．尼可拉斯．塔雷伯｜《黑天鵝效應》作者 　　提摩西．費里斯｜美國知名企業家、作家、播客和天使投資人 　　傑克．史瓦格｜《金融怪傑》作者 　　肯恩．費雪｜費雪投資公司創辦人、董事長 　　奈德．戴維斯｜投資分析師，金融研究機構Ned Davis Research創辦人 　　布蘭達．茱賓｜專職投資家，前耶魯大學摩爾斯學院哲學院長 　　約翰．米哈約維奇｜金融分析師，《波克夏沒教你的價值投資術》作者 　　史蒂夫．奧斯比斯頓｜《金融時報》財金顧問 　　「查理蒙格曾說過：『我只想知道我將來會死在什麼地方，這樣我就可以

永遠不去那裡。』因此，如果投資人想要長期穩定獲利，最重要的是先去了解造成虧損的原因。可惜願意分享自己失敗經驗的財經作者很少；本身曾是知名操盤手，又賺過鉅額財富的作者更少。而本書，就是屬於這種非常罕見的經典之作。我很幸運在投資初期就能讀到這本書，少走了很多冤枉路，也希望各位讀者都能跟我一樣，用最小的代價，就能學到作者的經驗與智慧，相信可以幫助大家在投資道路上走得更長久、獲利更穩健。」──99啪，「99啪的財經筆記」版主 　　「為什麼投資不像學廚藝一樣？方法、步驟、火侯、經驗都有了就能炒出不差的好菜？很多美食傳承數十年，歷經幾代人，大家有發現嗎？如果接手的人不要偷工減料，名師通常是可以出高徒的，

就算味道有點不同，但總不至於是煮出來一個能得米其林三星，另一個同樣做法的人卻煮的難以下嚥吧？但為什麼學投資卻很容易出現，明明是相同的作法，卻得到截然不同的結果呢？像我自己的學生，有學短短幾年就從幾十萬翻到數百萬的，但也有學到失望離開的。巴菲特、彼得．林區等大師也早就透露了致富關鍵，但為什麼贏者寡、輸者眾呢？難道真的都是所謂的『倖存者偏差』（大家只看得到成功者存在，卻看不到失敗者）嗎？這本書中講到一句重點：賺錢方法人人有一套，但賠錢的方式就那麼幾個。只要你從作者踩過的許多地雷中去檢視然後避免掉賠錢，自然就能留住老本，找到適合自己的投資方式。沒錯，不是每人都適合當沖、波段或者長期投資，但不賠錢能讓

你不致對投資失去信心，失去重新進入市場的資金。我認為這是我身為專職投資人的多年操作經驗中，足以列為最重要的一點。各位讀者朋友不妨藉此書，來避開大部分賠錢的陷阱。我推薦各位用作者的視角去閱讀，相信你會發現投資之路並不需要太多花招，也能收獲滿滿。」──股市阿水，布林通道專職投資人 　　 「《一個操盤手的虧損自白》這本書，闡述作者在賠錢中學到的教訓，探討賠錢的心理動態，最後重點在控制虧損。書裡有一句話說：『我現在不能棄守，因為已經虧太多了。』但不管是任何流派，最重要的就是不要大賠，例如瘋狗流就算在勝率高的情況下大注，狀況不對也是馬上砍。這本書除了探討賠錢的心理狀態，也寫了一些制定交易計畫的流程，對

於還沒有一套自己的交易計畫的朋友，應該會有不少收穫，推薦給大家。」──胡升鴻 ，「升鴻投資」版主 　　「在經典電影《大智若魚》裡，主角的父親曾經說過：『也許知道自己怎麼死很可怕，但也可以說是一件好事，起碼知道了其他的事不會害死自己。』這句話套在投資上也適用，如果你知道別人是在什麼情況下、用怎麼樣的交易策略然後爆倉賠大錢，那你就能知道那是一條不能重覆去走的路。能長期在投資市場中避開風險的人，終會是最後到達目標的人。」──陳啟祥，「修正式價值投資」版主         　　「投資理財方面，毫不自我吹噓的珍稀之作。」──納西姆．尼可拉斯．塔雷伯（Nassim Nicholas Taleb），《黑天

鵝效應》作者 　　「那些不相信市場聖杯的人，這本書值得一讀。」──傑克．史瓦格（Jack Schwager），《金融怪傑》作者 　　「本書以生動的寓言故事形式，希望讓投資人得以避免多數人在嘗到勝利滋味後不自覺養成的虧損習慣。如果你真的想在投資領域一帆風順，這本書一定要仔細研讀。」──肯恩．費雪（Ken Fisher），費雪投資公司創辦人、董事長 　　 　　「我常在自家公司說，我們從事的是一門『一直在犯錯』的行業，而區分輸贏的關鍵，就在贏家只犯小錯，而輸家則否。本書可貴之處，就在以相當平實的敘述方式，闡述諸多導致投資人犯下大錯的心理缺失。」──奈德．戴維斯（Ned Davis），投資分析師，

金融研究機構Ned Davis Research創辦人 　 　　「一本深具啟發性的讀物。」──布蘭達．茱賓（Brenda Jubin），專職投資家，前耶魯大學摩爾斯學院哲學院長 　　「講述如何在市場上賺錢的書非常多，但該怎麼保管好已經賺到的錢，是更值得考慮的問題。尤其對手上握有大量資本的投資人來說，這才是一個真正的挑戰。──約翰．米哈約維奇（John Mihaljevic），金融分析師，《波克夏沒教你的價值投資術》作者 　　 「本書明確指出，眾多成功投資者所遵循的投資風格和理論是彼此衝突的。本書難能可貴之處，就是鄭重地告訴讀者不要賠錢的重要性。」──史蒂夫．奧斯比斯頓（Steve Osbi

ston），《金融時報》財金顧問

美國川普政府對中國科技戰之研究-以華為公司為例

為了解決中國 國航 值 機的問題，作者楊中元 這樣論述：

美國總統川普自2018年起以國家安全為由，陸續對中國發起科技制裁，以採取全政府的遏制戰略，透過行政、立法、司法等機構制定技術、人員、投資等一系列限制措施，並聯合盟國對中國華為公司進行科技圍堵。由於5G通訊技術被稱為下一代工業革命的核心，結合大數據、雲端、物聯網、人工智慧等，在未來經濟、軍事領域具有革命性影響力。而華為5G在此一領域專利數、市佔率、產業鍵等皆具世界領先優勢，基此，本文檢視美國川普政府運用政治、經濟、法律、外交等手段，對中國華為進行全方位遏制所產生的影響。本文發現在美國川普政府的各項遏制政策中，以「出口管制」及「外交圍堵」政策具有相當成效，「限制人員交流」政策次之，「限制中國對美

國投資」政策再次之。另外，由於美國對華為的制裁，亦導致全球半導體產業走向區域化，鑑此，台灣應及早因應及擬定預備方案，以強化整體半導體產業與多元發展。