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國立中央大學 資訊管理學系 范錚強所指導 黃鐸銘的 台商在環境衝擊下的供應鍊配置調整探討 （2020），提出中國貨運航空ck關鍵因素是什麼，來自於精實生產、餘裕資源、供應鏈管理、不確定性、札根理論、質性研究。
而第二篇論文國立勤益科技大學 工業工程與管理系 李國義所指導 林亭妤的 飛機保修人員工作特性、風險知覺對安全績效 影響之研究 （2013），提出因為有 飛機保修人員、工作特性、風險知覺、安全績效的重點而找出了 中國貨運航空ck的解答。
台商在環境衝擊下的供應鍊配置調整探討
為了解決中國貨運航空ck 的問題，作者黃鐸銘 這樣論述：
自1918年西班牙流感爆發以來，2020年COVID-19爆發是最嚴重的大流行。普遍認為這只是醫療問題，其實是有非常嚴重的影響，發展為城市封鎖與製造業供應鏈受到嚴重影響的狀態。特別是，除了嚴重的肺炎之外，自2018年以來還發生了中美貿易戰。儘管似乎這兩種力量相互競爭，但實際上，生產比例正在逐步調整，不再集中在一個國家，並影響了供應鏈的配置。在這種衝擊下，台商如何調整其供應鏈配置，尤其是庫存策略來應對？本研究採用質性研究的深度訪談法，並通過札根理論進行數據分析，提取結果。目的是了解在流行病影響帶來之不確定性情況下，台商如何審視和調整在過去幾十年中被廣泛接受的精實生產。過去，製造商保持適當的庫存
水平，以作為應對環境不確定性的緩衝。但是，在過去的幾十年中，隨著資訊技術的演進，已經從庫存轉移到了更有效的精實生產方法。在發生衝擊的情況下，如果沒有足夠的緩衝，將無法維持供應鏈原物料的流動，從而導致生產中斷。這項研究揭示了一些有趣的結果。首先，目前，台商通常採用精實生產。在最近環境變化下，生產變得不穩定，甚至面臨生產線停工或工廠關閉的。這導致對精實生產進行重新檢驗。其次，為了應對由環境因素引起的這些不確定性，回頭採行較高庫存或餘裕資源，作為緩衝來對應不確定性並穩定生產。
飛機保修人員工作特性、風險知覺對安全績效 影響之研究
為了解決中國貨運航空ck 的問題，作者林亭妤 這樣論述：
本研究旨在探討工作特性、風險知覺對安全績效之影響，使用的研究方法包括文獻分析法和問卷調查法進行分析，研究對象為桃園縣、台中市及台南市陸軍航空基地之飛機保修人員。運用立意抽樣法，抽取420位對象進行施測，剔除無效問卷後，有效樣本375份，採用SPSS18.0和AMOS17.0等軟體進行統計分析本研究的組成信度(CR)及各構面的Cronbach α值都在0.7 以上，均達顯著水準，且Bootstrap區別效度信賴區間法的上下限均未包含1，所以本研究具有不錯的信度及效度。在整體配適度方面， =2.582，GFI=0.875，CFI=0.992，NFI=0.879、IFI=0.922，RMSEA=
0.066，所以本研究模式具有不錯的適配程度，以下為本研究的成果。1.工作特性和風險知覺對安全績效之影響，本研究顯示工作特性和風險知覺對安全績效的影響達到顯著水準，所以管理者要特別注意擔任此工作的人員本身特質與處事態度，進行遴選，畢竟飛機保修這項工作可是關係著他人生命財產安全，不是隨隨便便的一人都可以執行的；身為飛機保修人員應該要對從事這項工作的風險有所了解，了解自身所需才不會硬碰硬，如此才能提升做這項工作的安全績效。2.安全氣候、安全態度對研究模型之中介效果，本研究發現安全氣候、安全態度是工作特性和風險知覺對安全績效的共同中介因子，管理者要提升人員安全績效時，要建立安全氣候、安全態度，才能有
效的提升安全績效情形。3.嚴謹性對安全態度及安全績效之干擾效果，可以得知本研究模式的嚴謹性變項干擾效果是不存在的，表示安全態度在影響安全績效時，不會受到嚴謹性的影響而有變化。4.工作特性和風險知覺對安全績效之評估模式，經由多群組分析之後未達顯著水準，得知國軍飛機保修人員為不會因職等之差異而有所影響。5.本研究模式的潛在變項包括工作特性、風險知覺、安全氣候、安全態度、嚴謹性及安全績效，可以完整且多方面探討工作特性和風險知覺對安全績效的影響，此為本研究的學術貢獻之一。