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中國史新論：科技與中國社會分冊

為了解決中國科技成就的問題，作者 這樣論述：

　　本書題為《科技與中國社會》，乃藉目前西方STS (science and technology studies) 的研究取逕，作為中國科技史研究的借鏡，並圖以此促進科技史和其他歷史研究的對話。 本書的目標有五： 　　1.反對實證論的科學理性與線性進步的史觀。　　2.重視研究科技實作(practice)。 　　3.視科技為社會建構的產物。科技研究者不是獨處於象牙塔中的天才，而是不斷在同僚、體制、儀器和大自然之間穿梭，來往協調，以形成科技知識。 　　4.討論科技知識和物件如何形塑社會並從使用者的角度看待科技知識的生產。從科技知識的形成與擴散，檢討我們目前所身處的科技世界中的種種現象，以及日

常生活中，人們如何應對這些科技知識。 　　5.反省科技本身的價值。不預設科技是人類理性發展的極致，並指出科技的研究成果及其體制，不但用以控制自然，亦用以控制人群，成為支配者（國家、階級、種族、性別）形塑特定秩序和常規標準的利器。 　　本書共收論文十篇，分別討論上古宇宙觀與天文星占、中國醫學與數學的知識形構、宋代科技的實作和文化間的關係、明代的數學與社會及中國和其他文明間的科技交流。雖非未涵蓋中國科技史的全部斷代或議題，卻指出了一些重要的研究課題與方法。就議題方面而言，技術史、博物學、數術、帝國主義的擴張與近代中國科技發展等都有待更進一步的挖掘；方法方面，除了一般人已熟知的脈絡化研究外，歷史上的

知識論和實作、書的歷史與科技發展、科技知識與實作的跨地網絡、科技知識和科技物與權力支配和反抗的關係等，都是本書試圖拓展新思考方向。 　　經由複雜的歷史個案，我們盼望讀者與我們分享中國科技史的趣味，而不總是問：「為何中國科技落於西方之後」；並反思日常生活中無處不在的科技，如何影響我們的社會、文化與自我，而不只想著：「如何利用科技促進經濟發展與提振國力」。 編者簡介 祝平一 　　台灣台南縣人；台灣大學商學系學士，清華大學歷史碩士，加州大學洛杉磯分校（ＵＣＬＡ）歷史學博士，現任中央研究院歷史語言研究所研究員；著有《漢代的相人術》、《說地》。研究興趣：十七、八世紀中、西自然知識的交會與衝突，以及西方科

學知識在中國場域中的運用與變遷。 　　延伸閱讀 　　中國史新論 — 法律史分冊　　中國史新論 — 性別史分冊　　中國史新論 — 基層社會分冊

中國科技成就進入發燒排行的影片

中國高鐵在公共外交中的角色

為了解決中國科技成就的問題，作者楊家豪 這樣論述：

近年，中國高鐵的快速發展受到國際的矚目，中國已然成為全世界高鐵發展最高、營運里程最長、營運時速最快、在建規模最大的國家。中國高鐵不僅僅在中國國內持續的擴展，也開始向外輸出，高鐵不僅僅是單純的交通運輸工具，更扮演著更重要的戰略角色，中國的「高鐵外交」因而誕生。「高鐵外交」是透過正式與非正式的外交行動，從事高鐵領域相關的外交活動，目的是為了實踐中國國家利益與完善外交戰略。簡單來說，高鐵外交的目的是利用高鐵走出去，促進國家利益的實踐，完善外交政策與國家戰略。 根據《中國國家形象全球調查報告2016-2017》顯示，海外認知度最高的中國科技成就中，「中國高鐵」以36%獲得第一，高鐵成為科技創新

的國家形象。因此，本文將從「公共外交」的角度出發，去整理與分析「高鐵」在中國公共外交政策中扮演何種角色，它將如何影響中國的對外關係。本文發現中國的「高鐵外交」與「公共外交」是呈現一種「相輔相成」的關係，在中國的對外關係中將扮演越來越重要的角色，深深影響中國「一帶一路」戰略倡議的實踐。中國高鐵已然成為中國的國家門面，對於中國的國家形象將有所提升。