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破圈：撕下標籤與人設，人生原來真的有捷徑

為了解決中國東方航空評價的問題，作者顧及 這樣論述：

這一生，不想只是這樣？──你需要「破圈」！ 美國著名科技雜誌《連線》萬字專文報導！ 顧及與她推廣的「自我認知突破體系」， 以三個步驟，幫助你奪回人生定義權， 找到自己真正想做的事，以及唯有你能做的事！ 　　★職涯升級必讀！史丹佛大學「人際動力學」北大課程主任代表作！ 　　★上千名企業中高層、職業新人跨領域實證，超過1900小時諮詢提煉出的實戰工具！ 　　◤破除你原來的認知圈層，看到更多元的世界，活出更豐富的人生！◢ 　　讓｢破圈｣3步驟╳3大法則，帶你奪回人生定義權！ 　　45個精彩案例，帶你撰寫自己的人生腳本！ 　　自我定位錯亂、受困於慣性行為模式、給自己的人生設限、找不到真正

的內心熱情、人云亦云隨波逐流……面臨這些困擾的你，需要「破圈」思維！ 　　本書作者顧及為史丹佛大學「人際動力學」課程北大精華版專案主任、真格學院創始院長。本書結合她自身「破圈」轉換5個行業並均有建樹的經歷、超過1900小時的諮詢、幫助1000多名企業中高層與職業新人打破盲點的經驗，總結成一套「自我認知突破體系」，曾獲美國著名科技雜誌《連線》萬字專文報導。 　　決定我們成功上限的不是金錢、學歷，而是我們的認知。運用這套方法，透過梳理自己的情緒、經驗、認知，擺脫慣性模式對自我的操控，排除原生家庭的負面影響、心理創傷和自我限定的暗示，你可以專心致志做好自己真正在意的事情，踏上人生的捷徑。 各界

好評 　　Zoey／「佐編茶水間」創辦人 　　羅振宇／「得到」創始人 　　徐小平／真格基金創始合夥人 　　韋瑋／麥肯錫商學院前院長　──熱情推薦！ 　　人往往都渴求成功，卻懼怕失敗，殊不知每次失敗其實是一次重新認知自己、打破成長邊界的機會。顧及的《破圈》算是「反其道而行之」，已失敗為原點不斷深入，探詢了限制我們成功背後的錯誤情緒體、記憶體和信念體，並給出重塑認知的有效方法論。想知道如何打破失敗的魔咒，並實現終身成長，不妨從這本書開始讀起。　──羅振宇 「得到」創始人 　　嚮往成功的人太多，研究失敗的人太少。因此我邀請顧及做了一個專注研究失敗的真格學院。顧及在主持真格學院期間，研究了超過兩

百件、總共虧空了二十多億人民幣的失敗案例。這本書集結了顧及對失敗背後原因的深刻洞察。值得大家一讀。　──徐小平 真格基金創始合夥人 　　認知破圈不是一蹴而就的事，這種改變除了需要持之以恆的毅力，更需要真誠面對自我、打破舊模式的勇氣。因為對於變化本身，我們並不抗拒，只是對於即將要失去或結束的事物，當我們不知道如何去面對的時候，這些不確定因素會讓我們產生害怕及抗拒改變的心理。而顧老師的這本書，用非常接地氣的語句和發人深省的案例，歸納了她過去幾年教學的所思所想，揭祕了什麼是認知破圈和如何讓認知破圈的方法，應該能為大家指點迷津。──韋瑋 麥肯錫商學院前院長  

中國東方航空評價進入發燒排行的影片

國人出國東南亞旅遊知覺風險、知覺價值對重遊意願之影響

為了解決中國東方航空評價的問題，作者莊雅愉 這樣論述：

摘要 由於旅遊產品具有無形性的特徵，因此，各種風險可能在購買旅遊產品的不同階段產生，因此，研究者想了解旅客的特徵在知覺風險和知覺價值對重遊意願之影響。本研究針對曾去過東南亞旅遊的國人進行研究，探討一、旅客基本資料在知覺風險、知覺價值及重遊意願之間是否呈顯著差異；二、知覺風險和知覺價值是否顯著影響重遊意願。以網路便利抽樣法及滾雪球方式發放問卷。共發放350份問卷，收回有效問卷348份，以SPSS 22.0統計軟體作資料分析，分析方法有：描述統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、雪費法事後比較、逐步迴歸分析、相關分析。

本研究結果如下所示：（一）、「性別」、「學歷」、「年薪」在知覺風險、知覺價值及重遊意願皆無顯著差異。（二）、「年齡」在知覺風險方面並無顯著差異，但在知覺價值及重遊意願均呈顯著差異，其中31歲以下皆高於51歲以上。（三）、「婚姻」在知覺風險方面並無顯著差異，但在知覺價值及重遊意願皆呈現有顯著關係，其中未婚皆高於已婚有子女。(四) 在青壯年組中，若知覺風險和知覺價值同時預測重遊時，知覺風險中只有財務風險負向影響重遊意願；而知覺價值中以情緒價值的影響力最大，另外嚐新價值及附加價值亦顯著影響重遊意願。在中老年組方面，知覺風險只有身體風險與重遊意願有顯著關係；知覺價值的部分則是情緒價值有顯著影響。關鍵字

：知覺風險、知覺價值、重遊意願

海上霸權：從捕鯨業到自由航行的海洋地緣史

為了解決中國東方航空評價的問題，作者竹田いさみ 這樣論述：

得海權者得天下！中國正仿效過去的世界強權，邁向全球首霸的地位 掌握了海權，就控制了全世界，世界海權權威馬漢的教訓至今依然迴盪不消 400年的海權爭霸史即將邁入新里程碑，中國正預演著獨霸全球的序幕！   日本VS美國，美國勝 蘇聯VS美國，美國勝 中國VS美國，現在進行中   　　得海權者得天下！ 　　整部世界史的軌跡，就是環繞著海洋霸權而誕生 　　中國正要挑戰美國的海上霸權，準備成為首霸   　　海洋佔了地球面積的七成以上。從大航海時代直到今天以來的400年間，大國環繞著海洋霸權展開激烈且關乎生死存亡的爭鬥。大航海時代開啟了世界探索的契機，也拉開了世界海權爭霸的序幕。歷史告訴我們，在各種談

判與交涉的背後，都隱藏著強國爭奪「海洋霸權」的盤算。這不只是地緣關係學的討論，還有包含漁業、石油開發、航路、貨運等等的許多因素構成的複雜海權結構。作者用他那充滿動感的筆觸，描述國與國之間如何在海上及陸地上的談判桌進行的海上權利爭鬥。   　　作者竹田勇美把大國設計的海洋秩序與海洋政策按照時間順序加以整理掌握，從「大航海時代」開始，梳理過去400年的海權地緣政治史。他提出的問題，同時也是世界所有國家感到疑惑的問題。面對中國的崛起，面對動盪的海洋秩序，我們該如何因應才好？回顧這400年間海洋的歷史，作者把焦點放在海洋秩序與海洋規則的變遷，從海洋視野出發，重新理解近現代史。   　　本書是環繞海洋霸

權展開的大國興亡史，其起點就是至今依然為人所強調的海上「自由航行權」。400年的海權爭霸史出現了許多脫穎而出的勝利者——西班牙、荷蘭、英國、歷經兩次大戰君臨頂點的美國，他們大部分都是海上「自由航行權」的得益者，失去了這個，就會與海權霸主地位的入門票失之交臂。德國、日本、蘇聯曾經試圖挑戰過海權霸主地位，最後都以失敗告終。中國會挑戰成功嗎？   　　世界大國興衰史告誡著世人，「得海權者得天下」！作為世界海權權威馬漢信徒的中國，現在正試圖挑戰當代國際海洋秩序，正一步一步地建立起屬於他們的海洋帝國。他們出現在台海、南海、日本海、太平洋，中國已經布局完成在第一島鏈內制霸的能力。中國船艦屢屢穿越第一島鏈，

中國海軍的軍艦和公務船也每每不自然地通過各國領海；他們俯瞰印度洋、扼守亞丁灣，中國正在蠶食美國留下的權力真空，所布局的世界海權大棋盤，正慢慢走向勝局。可以預見台灣將是中國贏得這場勝局的關鍵之一，暖戰隨時都可能演變成熱戰。   本書特色   　　1. 從海權旁觀者的角度，分析、爬梳400年世界海洋霸權史的更迭與爭奪 　　2. 說明世界霸權必定是海上霸權或從海上崛起的歷史定律，未來這個角色很可能就是中國 　　3. 提出問題，想出辦法，說明各國可以如何因應強權崛起所可能帶來的影響   熱烈推薦   　　矢板明夫（產經新聞台北支局長） 　　張國城（臺北醫學大學通識教育中心教授）   日本各大書評超過★

★★★評價   　　這是一本堪稱豪華至極饗宴的作品。雖然題名為《海上霸權》，但內容其實並不局限於「地緣政治學」的框架。——《讀賣新聞》

習近平主政時期維穩政策之研究：以科技維穩為例

為了解決中國東方航空評價的問題，作者林秋明 這樣論述：

「維穩」乙詞為「維護社會穩定」的簡稱，是中共維護政治安全的法寶之一，自現任領導人習近平就任後，伴隨今日資訊科技的發展和中國大陸經濟勢力的崛起，讓維穩工作如虎添翼，產生更大影響與效能。近年來中共「數位威權體制」統治力量，採取資訊扭曲和輿論操控，專注在國家制度建構、國家與市場關係、國家與社會關係與社會力量崛起與國家的回應，以確保其政治安全與共黨政治利益，該作為不僅一直是引人關注的議題，更是兩岸關係研究領域的重要課題，本文希望藉由習近平主政後「科技維穩」之概念切入觀察。首先探究維穩的緣起與歷任領導人維穩脈絡；之後梳理習近平主政後維穩變革、社會治理、社會控制政策，據以探究其主政後藉由中國大陸科技發展

來支撐維穩策略與實踐，對我國產生的影響。本研究最後述及以上發現對我安全事務產生的影響，並檢視我國政府當前對應，策進未來作法。