中國國際航空的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列免費下載的地點或者是各式教學

談判是無限賽局：上千企業指定名師教你創造長久利益的123法則

為了解決中國國際航空的問題，作者李思恩 這樣論述：

　　兩岸最知名的重量級教練，最接地氣、乾貨滿滿的談判書！ 　　在無法一次定輸贏的職場、人際、人生中，帶你打出好牌， 　　談出好業績，維持好關係！   　　［特別附錄］隨身必備ABC談判架構工具表   　　想要升職加薪怎麼談？ 　　想讓老闆認同我的報告，該如何表達？ 　　對方就是不願讓步，我又沒空間了，該怎麼繼續磋商？ 　　同事處處挑毛病，為反對而反對，我該怎麼辦？ 　　業務部門接下大單，如何讓研發或生產單位願意配合？   　　談判最怕的不是輸，而是擔心對方不爽，走下談判桌。 　　所以，千萬不要只急著談成交易、急著說服對方、急著想要贏！ 　　談判雙贏不是神話，也並非靠妥協與退讓換來的， 　　

活用本書的「實戰布局」「實用工具」「實況問答」，讓你在無止境的人生談判賽局中勝出！   　　◤獨創超實用工具，讓你見招拆招◤ 　　「談判一二三架構」，帶你設密碼、調頻道、開天線、解bug、控音量、鋪軌道、查結構 　　◎一個認識：認識「關係的經營」比輸贏更重要 　　◎二種風格：熟悉運用「個人溝通風格」與「溝通回應風格」 　　◎三項要件：預擬ABC談判架構工具表，讓談判不失焦   　　由兩岸上千企業指定的談判名師李思恩，手把手傳授你基礎談判心法和各種實用工具，針對不同對象剖析四大溝通風格，各個擊破。加上實戰案例，帶你了解職場談判原則，創造無限利益，打造雙贏的永續關係！   　　千家企業指定名師，陪

你走出談判的一片天   　　‧「三要三不」原則： 　　一要提問找原因；二要同理找難點；三要引導入對策。 　　一不一開口就建議；二不貶低原本喜好；三不語出威脅恐嚇。   　　‧練習以「體恤型」「探索型」的溝通方式，避免「批判型」回應 　　○ 我能夠理解／體會／想像你現在的……心情（感受） 　　○ 換做是我，我也會跟你有同樣的……心情（感受） 　　○ 為什麼……？ 　　○ 如何……？ 　　○ 你認為…… 　　○ 你覺得…… 　　X 你總是（常常、每次）都…… 　　X 你一定又…… 　　X 我認為…… 　　X 我覺得……   名人推薦 　　 　　Miula／M觀點創辦人 　　李河泉／「跨世代溝通」千

萬首席講師、商周CEO學院課程教練、東吳大學人社學院副教授 　　林偉賢／實踐家教育集團董事長 　　林揚程／太毅國際顧問執行長 　　張敏敏／JW智緯管理顧問公司總經理 　　許景泰／大大學院CEO 　　葉奇鑫／達文西個資暨高科技法律事務所所長、中華民國電腦稽核協會理事長 　　謝文憲／企業講師、作家、主持人 　　推薦   各界盛讚   　　談判的重點不在自己，也不完全在對方，而是兩方一起跳的一支雙人舞。本書無論在心態或技巧上，都有很完整的經驗分享，對於想要學習談判的人，會是一本很好的入門指南。──Miula（M觀點創辦人）   　　國內外談判的書籍我看了很多，大多數充滿深奧的理論，以及難以運用的描述

。我一口氣將這本書讀完，本書容易懂又實用好上手，誠摯推薦。──李河泉（「跨世代溝通」千萬首席講師、商周CEO學院課程教練、東吳大學人社學院副教授）   　　作者融合了中西談判技巧與商業實戰經驗的精髓，不僅非常適合於以面子、關係及人情為前提的中式談判場景，同樣也能運用在以裡子、利益與規則為前提的西式談判場景。這絕對是一本國際級的談判經典著作。──林偉賢（實踐家教育集團董事長）   　　做為一個見證者，我想在這裡跟大家推薦，這是作者親身的行動寶典，沒有很老套的理論陳述，只有實戰歷練後所萃取出的精華，值得我們深度品味，並且實踐於人生的各種場景之中。──林揚程（太毅國際顧問執行長）   　　我身為中華

民國談判管理學會會員，閱讀過許多談判的國內外書籍。作者透過俯拾的小故事，將生硬的談判技巧予以揉合，讀來特別適合台灣人情，並適用在你我職場。展頁本書就將十幾年大師的江湖功力，盡數吸取。過癮！過癮！──張敏敏（JW智緯管理顧問公司總經理）   　　我在大大學院跟李思恩老師學習，才發現談判其實有一套核心的要領和操作技巧。本書不藏私的揭露多年來李思恩老師有效的談判技術，操作性強，好懂又用得上，我深深受用，一定要推薦你。──許景泰（大大學院CEO）   　　真正懂一門學問的專家，才能有系統地將虛無飄渺的經驗轉化成知識體系，再用正確的方法將濃縮後的精華傳授給他人，這就是作者比我高明之處。誰說經驗無法傳承？

那是因為你沒有碰到對的老師。──葉奇鑫（達文西個資暨高科技法律事務所所長、中華民國電腦稽核協會理事長）

中國國際航空進入發燒排行的影片

新冠肺炎疫情對航空業之衝擊及風險管理的影響

為了解決中國國際航空的問題，作者蘇世珉 這樣論述：

近幾年受到新冠肺炎的肆虐導致全球不管是企業、供應鏈或是人力皆面臨相當嚴重的衝擊，在供應端和需求端也都因此而受到影響。在所有產業當中，航空業首當其衝， 由於新冠肺炎導致各國境管及隔離等政策，讓旅客比起過往幾年少上許多，因此也讓許多航空業面臨倒閉及裁員的危機。隨著疫情變得越來越複雜且嚴重，風險管理也已經成為了減緩風險當中相當重要的部分，而在過去的研究當中顯少針對新冠肺炎對風險管理的影響進行探討，因此本研究便透過蒐集有關新冠肺炎對航空業的影響、供應鏈及供應鏈管理與企業風險管理之相關文獻後，藉由文獻設計出個案訪談問卷，並選擇兩間台灣的航空公司-長榮航空及中華航空進行個案訪談，探討案例公司在新冠肺炎下

受到的衝擊如何去做因應改善，以及對其風險管理的影響，根據訪談的結果與國外航空公司進行比較。根據訪談的結果表明，新冠肺炎對案例公司造成最大影響的部分為營運問題，為了面對旅客減少的衝擊，長榮以及中華航空利用了改客載貨或是貨機機隊的優勢來因應疫情下之營運問題，而與國外航空公司相比，由於新冠肺炎也導致各家航空公司在營收方面虧損嚴重，因此他們也採取以客機載貨或是透過貨機機隊來因應市場的需求。在人員排班方面，長榮航空及中華航空也透過安心就業或是線上課程的方式，協助員工申請相關的政府補助或是讓員工自我學習培養專長，或是在其他部門的作業需求增加時，以調整人力的方式去做支援，利用這些方式避免裁員，而與國外航空公

司相比，國泰航空由於新冠肺炎嚴重影響到公司的財務和營運狀況，因此只能採取像是降低高級管理人員的薪水、關閉子公司港龍航空的營運，也造成了有裁員的情況產生。在新冠肺炎爆發後，長榮與中華航空面臨了工作意識問題以及營運和財務風險危機，因此可以得知風險之間是有相互關係的，天然風險的產生也會連帶影響到營運以及財務方面的風險，由於風險管理本來就有一定的模式在運作，長榮航空與中華航空在風險管理模式上沒有明顯的不同，但是針對疫情的一些內容、方向與項目，會透過變動管理的方式做一些風險的評估。為了面對未來會有類似新冠肺炎的流行病和其他自然災害的產生，因此，航空業可以透過與機場、政府和航空機構之間合作，或是強化公司內

部各單位之間的溝通及評估模式，來發掘出更加靈活的因應對策。

我要去平壤！：2019北朝鮮真實遊記

為了解決中國國際航空的問題，作者鄭在娟 這樣論述：

　　北韓簽證國籍欄上標示的「朝鮮人」是指？高麗航空的「神祕漢堡」是什麼味道？   　　平壤電影院有沒有爆米花？停電很正常吧？挑戰大同江啤酒搭配炸雞的組合！獨自體驗覺得太可惜的平壤之旅——我想要將這段故事告訴各位！   　　作者並非政治人物、藝人，或媒體記者，而是一名出生於南韓的韓國人，僅僅因為好奇心的驅使便決定前往北韓旅行，也因為擁有澳洲的國籍，好不容易才獲得簽證。不僅體驗過高麗航空上被稱為「神祕漢堡」的飛機餐，也對平壤機場能買到SIM卡感到驚訝。作者五年前在韓國時曾拜訪DMZ（南北韓非軍事區）和JSA（板門店），在那裡遙望了北韓的景色，也同時看見了步行只要兩分鐘就能抵達的北韓領地上那毫無表情

的北韓軍人，難以相信幾十年前兩邊領土的人都屬於同一個國家。基於對北韓人民的想法和生活感到好奇之外，作者更想用自己的雙眼觀看北韓，而這本書誠實記錄了在韓國長大的平凡民眾前往北韓旅行時所經歷的一切以及坦率的感受，也是一段如夢境般的旅行……   本書特色   　　★ 只用雙眼觀看，給什麼就吃什麼，真實的2019北朝鮮遊記。 　　★ 揭開封閉的神祕國度北韓的面紗，一窺北韓的異國文化與生活面貌。   名人推薦   　　《我沒錢 所以邊畫畫邊旅行》作者 陳柔安 作者簡介   鄭在娟   　　人生目標是「憑著感覺做一切想做的事情」的新手作家，二十歲時因為覺得製作咖啡的希臘男子看起來很帥氣，於是便成為了咖啡

師。後來偶然看見明星主廚傑米‧奧利佛，為了成為「帥氣」的廚師，於是便在飯店當了五年的廚師，近三十歲時開了一間果汁吧，但不幸倒閉了，後來就開始學翻譯。回到韓國後，在外商企業擔任口譯‧筆譯的工作，現在則是一名英文講師。雖然國籍是澳洲，但出生、成長於韓國，現在周遊多個國家學習各國的歷史，品嚐當地的食物，並且享受寫作的樂趣。   　　電子信箱：[email protected] 　　部落格：blog.naver.com/chung_jay   譯者簡介   林建豪(Bryan Lin)   　　文化大學韓文系畢業。曾於韓國安東大學當交換學生，擔任專職翻譯已十幾年，翻譯過的漫畫超過六百本。 　　主要

翻譯線上遊戲與各種書籍。 　　信箱：[email protected] 前言 為何偏偏想去北韓呢？ 第 1 章 我要去平壤 您要去平壤？ 這裡是旅行社還是住家呢？ 北韓也能購買SIM卡？ 北韓不會在護照上蓋出入境章 在北韓說韓文也沒關係嗎？ 被列為最糟糕航空公司的高麗航空 體驗高麗航空飛機餐「神祕漢堡」 第 2 章 這真的是北韓的「平壤」 您是朝鮮族嗎？ 請稱我為同志 鄭小姐，請問妳是富二代嗎？ 這裡真的是北韓嗎？ 我們不是兄弟嗎？ 當然要先吃吃看北韓泡菜呀 酸乳就是酸乳呀，喝喝看 第 3 章 前往吶喊統一的開城 早安，平壤！ 南韓不是自由民主主義嗎 我們是一體

南與北的相遇，今天就暫時統一吧 古代君王享用的食物 如果有北韓居民的熱門場所？ 北韓居民住在什麼樣的房子呢 Made in North Korea，大同江啤酒 我們看電影時也是吃爆米花 出乎預料的服務 第 4 章 和北韓市民一樣遊走平壤 我在看什麼呢？ 鄭小姐，可以幫忙獻花嗎？ 前往平壤的江南—黎明大街 北韓也有地鐵？ 和平壤市民一起搭乘地鐵！ 北韓的國民零食—人造肉飯 什麼？6‧25戰爭是北侵？ 另一個熱門場所 停電是很正常的吧 第 5 章 最有名的城市－平城與平壤 喇叭廣播，和Morning Call沒有兩樣 造訪英才學校 超越想像！充滿才能的孩子們 北韓目前也流行炸雞配啤酒 如果首爾

有漢江，那平壤則有大同江 要不要在主體思想塔喝一杯咖啡呢？ 我們都是同胞，打折一下吧 購物天國！和當地人一樣購物 南朝鮮人不是都過著富裕的生活嗎？ 北韓同胞送花束給我 第 6 章 再見，期待下次的到來 就算在眼前也覺得懷念 背包裡有放酒嗎？ 在統一的祖國See you again 看著北京的夜空，為何會流淚呢？ 後記 完成平壤之旅 前言   為何偏偏想去北韓呢？   　　當我躺在北京飯店的床上時突然感到相當擔憂，抵達平壤後會不會因為我來自首爾就立刻將我隔離呢？離開溫暖的家和家人展開這樣的冒險是對的嗎？我甚至不惜放棄了原本做得好好的工作，但等真正出發後思緒卻變得非常複雜。當我告訴家人我要

去北韓旅行時，家人甚至問我是不是瘋了！就算我不繼續談論家人對於北韓的想法，各位讀者大概也猜得到吧。   　　當時在醫院的奶奶聽見孫女要去北韓旅行的消息後，便如同訴苦一般地握住我的手說：「看來妳根本就不懂北韓有多麼可怕，抵達平壤後妳就會被共產黨抓走！而且永遠都沒辦法回來。」經歷過6‧25戰爭的奶奶和奶奶撫養長大的母親是活在接受過反共‧防諜教育的世代，七○～八○年代出生的人大概都記得李承福小朋友的事件吧，當時他在說完：「我討厭共產黨！」這句話後就慘遭殺害。那個時期都以很露骨、可怕的方式宣傳共產黨、武裝共匪，我還記得小時候自己每天晚上睡前都會祈禱北韓不要發動入侵攻擊。   　　那大概是我幼稚園時的事

情吧？我曾問叔叔說：「要睡幾個晚上共產黨才會攻過來呢？」   　　叔叔則安撫我說：「大概睡一千個晚上吧，但我們住在濟州島，他們大概無法來到這麼遠的地方吧？」當時的景象至今歷歷在目，對那時的我來說，一千個夜晚是使用手指和腳趾都無法數完且非常久以後的事情。   　　我國小時曾參加校內演講比賽，當時6‧25戰爭或統一是小朋友演講比賽時最常出現的主題，這一類的主題最適合小朋友張開雙手吶喊。我同樣也以6‧25戰爭為主題準備了演講內容，並且更詳細地學習關於北韓或戰爭的資訊，當時我認為自己出生在韓國是很慶幸的一件事。但隨著時間的流逝，慢慢地檢舉間諜的海報、共匪、共產黨等用詞的使用也減少了，是從什麼時候開始的

呢？宣傳物與新聞快報中已經不再出現間諜、坑道之類的內容了。五年前從澳洲回到韓國時，我最先去拜訪DMZ（Demilitarized Zone，南北韓非軍事區）和JSA（Joint Security Area，俗稱板門店），在那邊遙望了北韓的景色。也同時看見了步行只要兩分鐘就能抵達的北韓領地上那毫無表情的北韓軍人，難以相信幾十年前兩邊領土的人都是屬於同一個國家。   　　我只是想用自己的雙眼看北韓，這本書記載了在韓國長大的平凡民眾前往北韓旅行時所目睹的一切以及坦率的感受。 您要去平壤？ 一直到抵達金浦機場都還沒有取得北韓的簽證，是因為這次的旅行太匆忙，所以申請簽證的時間比較緊迫嗎？現在真的準備要

出發了，但我卻很擔心自己是否能搭上飛機，我先走向中國國際航空的櫃台辦理登機手續。 「我要從北京搭機前往其他國家，所以想申請無簽證待在中國一百四十四個小時。」 「您要去哪個國家呢？」 瞬間腦海中一片寂靜，這是我從未預料到的問題，如果 我說要去北韓，韓國政府會不會不讓我去呢？ 「我要去平壤。」 「什麼？您要去平壤？」 職員的表情顯得相當驚慌，接著便去找經理過來，經理問我前往北韓的理由，以及為何至今還沒取得簽證等各種問題，我則表示自己同樣也對尚未取得簽證的部分感到有些擔心，但卻還是得先去北京。經理顯得相當為難，接著打電話去多個地方詢問，然後就暫時離開了現場。我突然變得很焦躁，並且立刻開啟手機寫信給北

京的旅行社。 「我目前在韓國的機場，沒有北韓的簽證似乎會有問題，還沒取得簽證嗎？請快點幫我確認一下。」 大概等了五分鐘左右吧？經理列印了一張紙走過來，仔細閱讀後才知道是一張切結書，內容是說如果在中國被拒絕入境而遭受遣返，航空公司也不會負起任何責任。基於認為這樣應該不足以造成問題，於是我便放心簽名，在托運行李後便前往登機口。我帶著一瓶水且調整呼吸，中國國際航空的飛機就在眼前了，一想到馬上就要搭上飛機，腦海中頓時浮現來機場前對母親說過的話。 「我會注意安全，若是發生事情導致我無法回來也別太擔心！畢竟這是我自己做出的決定，我不會後悔！我到北京後再打電話回來。」 光是女兒要去北韓這個事實就令人感到害怕

了，聽見我這樣說後，母親覺得相當荒謬和傻眼，於是便回答我說： 「別說那種觸霉頭的話！去那邊別說韓文，說英文就好了！不要奔跑或提出任何問題，人家給什麼妳就吃什麼，安分一點！絕對不要說韓文！聽見了嗎？抵達北京後立刻打電話回來。」 這大概真的會是乖乖吃飯且安分守己的一場旅行，這場獨特且特殊的旅程已經展開了，事到如今，無論何種情況我都一定要前往平壤。

新冠肺炎疫情之航空業因應對策 以中華航空為例

為了解決中國國際航空的問題，作者彭堯羿 這樣論述：

2019年底起陸續爆發新冠肺炎疫情，短短數月，全世界各國蔓延淪陷深受Covid-19病毒其害，使得以地球村為範疇運行的航空業，遭逢前所未見的重大影響，因多數國家禁航載運普羅大眾相互來往，令各國航空公司客運票務收入呈現雪崩式下滑，而間接不變的人事成本將大幅成為公司營運負擔，不僅是各國各航空公司面臨的重要課題，也是間接變相的國安問題。成為本研究以台灣為本體主要國航代表-中華航空，吾人分析該公司於疫情中之應變能力，及其研究之根本進而創造盈餘之操作為面向，證實華航相關滾動式政策，是藉由公司風險管控作為以及市場機制調整之應變。吾人以綜觀華航財報及國際間政、經之考量，以及國際上各研究機構相關資料彙整獲得

本文最後結論，藉以後續航空從業人員參考之。