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上海公報原文的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張國淦寫的 梟雄淘盡：北洋從政實錄 和徐鑄成的 徐鑄成日記(一九四七-一九六六)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站汪浩觀點：簽署「上海公報」前，尼克森與毛澤東談了什麼？也說明：尼克森無言可對，只得說：「是的，我知道。」但他們都不知道蔣介石叫他倆「尼丑毛賊」。 1 2 3 全文閱讀.
這兩本書分別來自新銳文創 和三聯所出版 。
中國文化大學 觀光事業學系觀光休閒事業碩士在職專班 何慧儀教授所指導 鄭乃禎的 創新科技對觀光產業的影響與應用‐以AR/VR為例 （2021），提出上海公報原文關鍵因素是什麼，來自於擴增實境、虛擬實境、創新擴散理論、創新抵制理論、鑽石模型理論。
而第二篇論文中國文化大學 史學系 徐興慶所指導 劉建偉的 晚清中國的鐵路概念史 （2021），提出因為有 鐵路、西學、概念史、文明、晚清中國的重點而找出了 上海公報原文的解答。
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梟雄淘盡：北洋從政實錄
為了解決上海公報原文 的問題，作者張國淦 這樣論述：
《北洋從政實錄》為作者張國淦歷任北洋政府各要職十六年中之所見所聞。內容記錄作者與袁世凱、黎元洪、段祺瑞等北洋政府要角之談話；及期間所親歷之國內外重大政治、外交事件，如北洋軍閥各派系之間的權勢角力、一九一七年對德奧宣戰的詳細過程等；另將該時期重要內閣的體制架構進行整理。作者幾與北洋政府相始終，並長期與高層互動，故本書內容詳實有徵，為研究中國近代史之重要參考文獻。一九九八年，上海書店曾出版其大部分篇章，名為《北洋述聞》。但少了〈北洋軍閥直皖系之鬥爭及其沒落〉和〈中華民國國會篇〉兩篇，今根據《張國淦文集》補上，當為最完整之版本。 本書特色 ★作者曾任北洋政府總統府秘書
長、農商總長等職，洞悉政局內情 ★十六年官場生涯，幾與北洋政府相始終
創新科技對觀光產業的影響與應用‐以AR/VR為例
為了解決上海公報原文 的問題，作者鄭乃禎 這樣論述：
台灣觀光產業已經達到成熟，而要如何持續保持現有的旅客並且吸引更多潛在旅客是一個很重要的課題。近年來，擴增實境Augmented Reality(AR)和虛擬實境Virtual Reality(VR)的技術及其應用從各個角度受到越來越多的關注。儘管對於AR/VR的技術及不同目的之應用的研究數量激增；但是，AR/VR創新科技的實際應用在旅遊行業卻是被忽略的領域。本研究以文獻回顧及專家訪談，對AR/VR創新科技應用於觀光旅遊產業的實際案例有所描繪；同時採用創新擴散與創新抵制理論，解釋AR/VR創新科技在旅遊行業受到侷限的原因；最後，用鑽石模型理論分析，對台灣觀光旅遊業者及政府相關單位提出實際可行的
建議。本研究發現：擴增實境Augmented Reality (AR)和虛擬實境Virtual Reality (VR)的創新科技是一種激發真實旅行和提升體驗的技術。AR/VR提供新的體驗價值方式，增進旅遊動機，為觀光旅遊行業長期保持競爭力。最後，本研究根據結果提出建議方案以及未來研究方向之建議。
徐鑄成日記(一九四七-一九六六)
為了解決上海公報原文 的問題，作者徐鑄成 這樣論述：
徐鑄成先生是上海《文匯報》和香港《文匯報》的創始人之一，在幾十年的新聞工作生涯中，一直有記日記的習慣。由於生活顛沛和工作繁忙，他的日記時斷時續，也因戰爭或政治風波等原因造成遺失。 本書選取徐鑄成先生現存日記中一九四七年、一九四九年、一九五一年、一九五四年、一九五七年、一九五八年、一九六五年、一九六六年八個珍貴片段，分別記述了作者在擔任上海《文匯報》主筆、參加一届全國政協會議和開國大典、赴朝鮮慰問志願軍、參加第一次全國人大會議、訪問蘇聯、參加上海“顓橋勞動學習班”和在上海出版文獻資料編輯所、上海市政協文史資料辦公室工作期間的主要經歷。既涉及個人際遇的起伏，又涵蓋家國
風雲的變幻。在日記裏，作者時而躊躇滿志，時而失意仿徨；時而意氣風發，時而進退維谷。其中記錄的作者那一代知識分子，在那些年代裏，不僅僅是被統治者和受害者，有時也是積極的參與者。在已經發生的歷史中，他們有自己的地位，也有自己的責任。
晚清中國的鐵路概念史
為了解決上海公報原文 的問題，作者劉建偉 這樣論述：
本研究的主旨是探究「鐵路」在晚清中國時期的概念變遷。有別於過去以政治史、經濟史的角度看「鐵路」對中國社會的改變及影響，本文試圖以「概念史」的角度，體現「鐵路」從海外進入到中國的過程中，經由「脈絡性轉換」的途徑，以達到符合與適用在中國脈絡的「鐵路」。「鐵路」在19世紀作為一項「西學」知識出現於中國後，經歷數十載的時間，從最初的被介紹，再到被接納，最終被認可用於國家的發展，此一歷程可謂極其複雜且艱辛。只是當「鐵路」被建造出來後，晚清中國的政府官員、知識分子、甚至是一般平民百姓，因個人、群體的知識背景、地域差異，以及所面臨到境遇有別，產生出對「鐵路」不同的想像與憧憬，這也間接導致「鐵路」在中國的形
塑，難以有一個整體的共識。畢竟晚清中國所面臨到是重大的歷史轉折期，是故此刻「鐵路」所呈現出來的歷史圖像，諸如商貿的運輸、國防的需求、對西方列強的抵抗，甚至是對國家再造的希冀，映顯當時中國「鐵路」概念是富有能動而非僵固的時代特質。