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讓學生成為課堂主角：2021中央大學傑出與優良教師群像

為了解決教務處主任英文的問題，作者 這樣論述：

　　本書屬國立中央大學109學年度教學傑出暨優良獎獲獎教師專書。 　　中央大學以「發展深具人文關懷的世界一流大學」為願景，長期致力於以「學生為本、博雅專精」的「全人發展」核心教育目標。為落實「以學生為本」，本校教師持續以多元的創新、跨域教學等方法，著重適性適才培育「自主學習、獨立思考、跨域學習、就業競爭、國際移動力」的學生。 　　教務處每年度甄選教學傑出暨優良獎教師，每次皆能發現本校教師在各專業領域中精心設計的獨特教學法，109學年度獲獎教師中，讓我們再次省思「大學教育的目的與對象」，以更為宏觀角度思考做為高等教育規劃與落實者，我們不僅僅持續著重教師的教學法研究與創新，

強化本校教學內容的廣度與深度。從教育目的另一角度而言，教育的主角為學生，眾多的教學方法主要在於增進學生學習效果，並促使學生能從中觸類旁通，以增加未來就業的競爭力。未來需要怎樣的人才?未來的學生需要面對哪些問題?這是這個時代的教師須思考的。從本次的教學獎教師分享中，有教師認為自學能力是最主要的必備能力，有教師認為必須具備獨立思考與分析的能力，有教師認為要具備能掌握效率與先機的能力。而綜觀各位教師多年教學的經驗，現在的學生須具備自主學習、獨力思考、洞燭機先、分析判斷與決策的能力外，更重要的是要具備一顆對人事物充滿積極熱誠與好奇心的能力，才足以有動力去培養前述的能力，也要具備永不停止學習態度與精神，

讓自己在無限的探索這些未知後，能持續面對可能無盡的難題並能迎刃而解。 　　教育的過程有教師與學生共同攜手成長，但最終是學生面對這些社會與世界推陳出新的挑戰，如同徐佳華老師所說：「我希望將自己對知識與探索的熱情傳達給學生，讓他們的心像孔竅一般，吸取各種天南地北、天地萬物的美好事物，感受浸淫知識及心智成長的愉悅，並由於這個愉悅體驗，讓學生在離開學校後，仍能持續主動地探索更多、更廣、更深的領域。」教育的過程可能是帶領學生認真的走一條艱難的路，但我們引領著學生具備各種能力去迎向更璀燦的未來。這便是我們舉辦教師教學獎以鼓勵本校一同持續在教育的路上努力，並每年編幀成專書出版以廣為與各領域教師分享，並為這

些致力於教學的教師們致上我無盡的感謝與敬意。 　　王文俊(國立中央大學教務長)  

島史的求索【台灣史論叢 史學篇】

為了解決教務處主任英文的問題，作者張隆志,曹永和,周婉窈,吳密察,許雪姬,杜正勝,王世慶,施添福,戴國煇,柯志明,陳其南 這樣論述：

　　《島史的求索》是一場實驗，一個期待，更是一份邀請！本書透過10篇選文，為年輕讀者們勾勒當代台灣史研究的重要面向及發展動態，從而與前輩學者的先驅性作品進行跨越世代和學科的知識對話，共同想像與構築台灣史學的嶄新願景。 　　本書從當代台灣史研究的整體視角，回顧1980年代以來學者對於台灣島史觀、知識系譜與學術脈絡、史料學與方法論、以及歷史解釋及跨領域對話等方面的代表性議題和研究成果。各篇選文著眼各篇作者的代表性及論文的學術意涵，以協助讀者認識並思考當代台灣中心觀史學的具體內涵及特徵。全書導讀則從史學史的分析觀點，說明當代台灣史學的興起、發展與轉變，除反映解嚴前後台灣本土社會

運動及政治民主化潮流的影響，亦有其長期知識傳統及學術內在理路。 　　台灣史如今不再是長期以來的政治禁忌，而是民主台灣的新興顯學與學術公共財。更脫離過去附屬於中國地方史，日本殖民地史及西方區域研究等主流典範的邊陲位置，成為當代台灣歷史學及人文社會科學的新領域。面對嶄新的時代思潮與社會脈動，期待青年台灣史學者們在理解先行世代的學術志業和遺產的同時，繼續追求與探索屬於土地和人民的島史新典範。

北平輔仁大學與中西交通史的萌芽

為了解決教務處主任英文的問題，作者張揚舞 這樣論述：

本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通

史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主

持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何

以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統

，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi

ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。