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氣象即時的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦羅冠顯,曾俊傑,洪維屏,蔡立宏寫的 離岸風電區海氣象觀測與特性分析(2/4)[107藍] 和交通部運輸研究所的 港灣環境資訊服務系統整合及建置(3/4) [101藍]都 可以從中找到所需的評價。
另外網站即時海象| 東北角暨宜蘭海岸氣象資訊網 - 近海水文中心也說明：提供進行水上遊憩之民眾，掌握東北角暨宜蘭海岸目前的海上氣象。
這兩本書分別來自交通部運輸研究所 和交通部運輸研究所所出版 。
國立高雄科技大學 海事資訊科技系 陳震武所指導 李昆峰的 海軍海洋探測能量及海洋探測對我國未來發展概述 （2018），提出氣象即時關鍵因素是什麼，來自於海洋環境、海洋測量、海洋資源、海洋經濟。
而第二篇論文國立臺灣大學 海洋研究所 楊穎堅、張明輝所指導 謝佳穎的 浮標觀測颱風中心附近海域的海氣象變化之研究 （2016），提出因為有 海氣象浮標、颱風、熱通量、近慣性運動、混合過程的重點而找出了 氣象即時的解答。
最後網站即時氣象新聞｜MSN 天氣則補充：在MSN 天氣上獲得國內外最新氣象相關新聞。包含今日天氣概況、國內外重大氣候、地震、來自中央氣象局第一手颱風新聞報導及相關圖輯。
離岸風電區海氣象觀測與特性分析(2/4)[107藍]
為了解決氣象即時 的問題，作者羅冠顯,曾俊傑,洪維屏,蔡立宏 這樣論述：
本研究目前已於離岸風電鄰近海域分別設置波浪、海流、風速風向及潮位等海氣象即時監測系統，根據年度風觀測資料顯示，各觀測站年平均風速分別為T1：4.97 m/s、T2：9.01 m/s、T4：4.68 m/s、T5：5.83 m/s、T6：3.92 m/s、T8：6.62 m/s，冬季本海域東北季風強勁且穩定，各站所測得平均風速（蒲氏風力約3~6級）、風速極值（蒲氏風力約6~10級）均為四季中最高，夏季時，因受颱風影響，於各測站觀測到較高之風速極值，約為蒲氏風力6~9級。
氣象即時進入發燒排行的影片
十月將有許多新制上路，其中振興5倍券8號開始使用；第一階段公費流感疫苗，今天開始接種。另外汽機車聲音照相取締，以及紙餐具回收等規範，今天也要正式實施，民眾可得多留意，以免荷包失血。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547245
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#公視新聞 #即時新聞
海軍海洋探測能量及海洋探測對我國未來發展概述
為了解決氣象即時 的問題，作者李昆峰 這樣論述：
人類依賴海洋的歷史可以回朔達數千年之久，較早期的海洋活動，主要是使用簡單的工具於海岸邊或近海捕撈漁獲開始，進而慢慢進入到曝曬海鹽及使用船隻運輸貨品等小量經濟活動，直到了16世紀，由於透過海上貿易的經濟逐漸增加，往來各地的船隻也愈趨頻繁活動，國與國之間的利益與衝突也逐漸增高，隨著出現了一些擁有強大海軍而稱霸一方的帝國，同時改變唯有陸權帝國興盛的狀態；因此美國人馬漢在18世紀末到19世紀初期間，陸續研究後發表提出了有關海權的論述，其重大發現之一即是，誰控制了海洋（維護海上航運的暢通、國家貿易安全能力），誰就容易取得巨大的經濟利益，時至今日仍為影響世界發展重大要素。現在，以世界上最富有的國家美國來
說，其自第二次世界大戰至今，仍持續維持最強大海軍，以保持其獲取最優先的利益，可見擁有海權即可為國家從海洋保有廣泛商業利益。因此維持海權是海軍當仁不讓的主要職責，而我國海軍更是努力不斷鍛鍊戰時所需的軍力，平日更是藉由設立專門的單位來經由海洋探測與進行相關的研究、交流來掌握海洋環境，以維持臺灣周邊海域的熟悉度，更可以提供給相關單位或海事相關行業重要參考的依據。自許為海洋國度的臺灣，面對著陸上天然資源相當匱乏的狀況，並長期依賴海洋的我國，勢必將更要走向海洋發展之路；而四面環海，有著豐富的礦產石化資源、再生能源、海洋運籌、海洋觀光休閒等等海洋自然資源條件下，在面對永續發展盛行的21世紀，要如何在兼顧保
育生態及海洋環境的前提，並且運用日新月異的科技與技術，主動積極從事探索及廣泛運用海洋資源，加快掌握、了解自身豐富的海洋資源，從而能發展臺灣獨特的海洋產業成為優勢，乃當前之重要課題。本文將藉由介紹我國所在地理位置、海洋環境、海洋發展現況來說明海洋對我國的重要性及可利用性，並藉由探討我國海軍海洋測量能量、方法及成果，期能結合相關單位進行海洋探索，並透過提升與精進各項研究資料的整合與分享下，能加速善用臺灣豐富的海洋資源優勢，發展並開拓出適合臺灣特性的海洋經濟，以全面落實海洋永續經營與發展，使我們能夠更胸有成足的擁抱海洋。
港灣環境資訊服務系統整合及建置(3/4) [101藍]
為了解決氣象即時 的問題，作者交通部運輸研究所 這樣論述：
主要為延續擴展『港灣環境資訊網』系統功能與應用。項目為：1.提供海氣象即時資訊包括風力、潮位、波浪、海流及溫度等觀測資料及各港口即時影像於網頁，2.整合近岸數據機模擬計算海氣象資訊逐時查詢功能，3.整合地震監控資訊系統，4.整合海嘯監控系統，5.提供各港務局透過網頁與港灣技術研究中心進行海氣象即時觀測資料連結。
浮標觀測颱風中心附近海域的海氣象變化之研究
為了解決氣象即時 的問題，作者謝佳穎 這樣論述：
西北太平洋為颱風生成的熱區，此海域的颱風較其他海域多且強。颱風生命週期中，大多時間滯留於海面上，因此除了當時的大氣環境會影響其生長，海洋狀態亦非常重要，若能即時掌握上層海洋的改變，將有助於改善對颱風強度的預報。本研究利用國立臺灣大學海洋研究所的海氣象即時傳輸浮標，在2015和2016夏天於鵝鑾鼻東南方海域約375與175公里處，進行測試實驗時所收集到的資料，搭配衛星遙測資料與數值模式資料討論颱風造成的海洋變化。在觀測期間內，計有2015年的蓮花、昌鴻、蘇迪勒與天鵝；及2016年的尼伯特、莫蘭蒂、馬勒卡、梅姬與艾利，等9個颱風經過附近海域，其中NTU1和NTU2站分別進到馬勒卡與尼伯特颱風的颱
風眼範圍內。在分析後得到以下結論：慣性運動在颱風逐漸靠近即開始形成，且颱風的到達時間點會影響慣性流之大小。此外，近慣性運動週期除了可能受到背景場或渦旋影響外，亦可能受到颱風尚在南邊時的影響，致使觀測所得之慣性週期略大於當地慣性週期。在強烈颱風靠近時，會因強風造成的流切不穩定使混合層之厚度可以在5小時內增加100公尺，且可能為了維持位渦守恆，使颱風來時所造成之厚的混合層，在颱風中心離開後隨即快速變薄。此外，在颱風中心通過之後，因水平平流帶來颱風左側之較暖的海水，使表層海洋有回溫現象。